B不就是用来C的 D样与SOP的含义

今天给各位分享B不就是用来C的的知识，其中也会对D样与SOP的含义进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

这是车企或车企供应链在产品开发过程中，通过A/B/C/D样等，代表着产品不同的研发阶段，是汽车领域约定俗成的一种说法，今天就具体的复习一下A/B/C/D样的问题。

先看一张培训VD6.3过程审核时，上课休息期间偷偷拍的一张图（应该是产品成熟度手册中的），看重点红色标注，对于一般人员看到这个，基本也就差不多清楚了；再往下要不要看，对于关键问题理解关系不大。

A样(Prototype)：功能原理确认，一般被称作原型样件或试制样，或者手工样件，是产品设计初期用于实现用户需求而开发的不太成熟的方案；主要用于工程验证和试制验证，验证设计方案和关键技术；A样一般可以通过手工制造，也可以通过对现有产品进行改制而获得。A样的外观尺寸和功能等可以在设计过程中不断优化完善，也可以用于对客户进行送样，来验证产品是否满足客户市场的需求；设计A样件的好处是可以及时了解产品的改进方向，无需按照完善的流程进行生产，从而可以缩短开发周期，避免无意义的浪费。但是A样仅可用于对产品进行简单的性能验证，无法实现长期性能验证(如疲劳实验和寿命试验等)。

B样(Softtooling)：也叫验收样件或设计样件，是根据A样试制结果优化后的样件，外观、功能达到设计要求，B样可以是手工样件或者模具件，B样件的全维度产品功能和尺寸参数已经固化下来，并需要和最终的量产产品保持一致。B样件能够满足长期性能验证的需求，如耐久试验和疲劳强度试验。

C样(Hardtooling)：为批量样件或生产样件、展示样件，是在A/B的基础上完善结果，此时的产品状态已经完全定型，并能够满足客户和市场提出的各类需求。从生产角度来说，C样件已经可以采用生产线进行制造，并有专用的工装器具以及对应的工艺路线文件。与最终交给客户的基本一致。

D样：C样的下一个阶段，一般指的是达到交付客户标准的产品。D样产品可用于进行相关的审核(如整车进行公告验证)及强制检测等，并提供质保说明和使用手册，以到达产品释放标准；样件生产中所有可能出现的问题和故障都应该在D样之前关闭。

除了A/B/C/D样的概念外，有时我们还会说“我们预计2023.12月份进行SOP”的表达方式（看上图SOP的位置就明白了）；这时候注意了SOP不是我们的作业指导书，这里的SOP是：StartofProduction，即开始量产；指产品已经开发设计完成且进行过各类测试检验，并且生产线也已经建设完成，可以实现大批量供货，SOP标识着产品已经到了D样件的状态。

很多时候甲方在选择供应商时，会优先选择已经完成SOP的产品，因为这意味着供货周期短，而且可能已经在市场上进行验证过，故障风险较小。

关于B不就是用来C的，D样与SOP的含义的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。