广州5死13伤交通事故目击者发声 ##潮州特斯拉事故最早目击者发声

各位老铁们好，相信很多人对广州5死13伤交通事故目击者发声都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于广州5死13伤交通事故目击者发声以及##潮州特斯拉事故最早目击者发声的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

湖北高速桥面侧翻事故目击者发声,透露出了哪些详情

湖北鄂州境内大广高速和沪渝高速花湖互通枢纽闸道高架桥发生坍塌事故，一桥面整体垮塌。有在场见证了这场事故的目击者针对此次事故透露了一些详情：

据在场的目击者称，此次高速桥面侧翻速度非常的快。事发时垮段的桥面没有任何预兆，在发出一声巨响之后就瞬间坍塌下来了，根本不给人反应的时间。桥面坍塌之后伴随着巨大的声响，但是没有激起太多的烟尘。桥面坍塌之后，直接压垮了底下正在通行的汽车。甚至有一名目击者称他刚从汽车里培陪逃出来的时候，汽车就被压垮了，桥面坍塌速度非常迅速。

据报道导致此次桥面坍塌的有可能是一辆载重198吨，超载400%的大型货车。据说车上拉着的是一些变压装置，非常的重除了大货车本身之外，还需要另外两辆车给大货车提供助力才能勉强拉动。或许是交警事先得知了，这俩运输国家特种设裤竖备的车辆要上高速，所以提前进行过交通管制。而且事发当时，坍塌的桥面正在进行桥面的保养工作，封锁住了其他车道，导致这个重达198吨的运输车辆只能靠右行驶，最终导致车辆一开上去就往右边倒塌。

据目击者称，坍塌桥面是一个独柱墩结构，也就是说胡中大只有一个桥墩柱子在支撑这个桥面。而独柱墩的桥面相对于双柱墩的桥面稳定性不够好，承重性也远远没有双柱墩来得好，但是能给过往的司机提供较好的开车视野。

湖北高速桥面侧翻事故目击者发声，透露了以下几点详情。首先。桥面坍塌速度非常之快，事前没有任何预兆几乎是一瞬间就坍塌下来。其次，坍塌桥面当时正在保养维修，曾进行过交通管制。最后，是桥梁设计结构存在一定的缺陷。

##潮州特斯拉事故最早目击者发声

11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”事件在网上发酵，相继有多段事故视频曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，事件发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的ModelY车型突然转向并缓慢加速，起初ModelY一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对ModelY的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体采访，透露当天事故的详细过程。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并采取相关措施，避免相同悲剧的发生。

潮州特斯拉事故最早目击者发声究竟是怎么一回事，跟随我一起看看吧。

特斯拉和肇事司机各执一词，真正受害者连发声机会都没有了！

潮州特斯拉事故仍在发酵中，目前车主和特斯拉双方各执一词。就网上的讨论而言，大多数人也都在关注车主有无踩刹车，特斯拉有无失控，并有不少专业人士给出专业的技术分析来推断此次事故的责任方是谁...

但特斯拉安全事故背后的罗生门早已不是一两次的个例，近年来类似安全事件不胜枚举。但是因为特斯拉安全事故造成的人员伤亡、公共设施损害、社会安全威胁等问题，是不是更应该值得关注？

根据报道，此次潮州特斯拉事故造成2位路人现场死亡，3位人员受重伤！每一位受害者都牵连着一个家庭。可想而知，这起事故中不幸身亡的逝者给其家属带来的伤害更是毁灭性的，不可修复的。

例如其中一名逝者系饶平四中高三学生，正值人生最好年华。饶平四中校长表示，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。事故发生后不久学校领导已经组织老师对学生家属进行了安慰，希望能够尽量减轻家属的伤痛。

但是请问，一位父母的好女儿，老师的好学生，同学的好朋友，祖国的未来栋梁，还未来得及实现人生价值，阅尽人生风景，就此黯然陨落，这样的伤痛，谁能承受！是特斯拉，还是肇事司机？！

答案是否定的！他们只想在这场争辩中获得胜利，无暇他顾。

可这样的悲剧，还不止一个啊！在这起事故中，造成了2人现场死亡！宏乱3人重伤！逝者的冤屈谁来洗刷！伤者的余生，能否平安顺遂！

因此当特斯拉将责任指伏强按在肇事者身上时，当肇事司机极力否认责任时，当网络舆论站成两派开战时......

是否能有一丝人性的关怀，来关心在本次事故中受到直接伤害的人以及身边亲人？甚至受事故影响被破坏的公共设施、事故见证者的心中阴影，谁来抹平？

答案依然是否定的。所有人都在等一个答案，等着错误一方去承担责任。但51君认为，这些对错在生命面前，毫无意义可言。因为他们，都有不可推卸责任。

11月14日，潮州特斯拉事故肇事司机的家属通过视频对这起事故进行回应，交代事故发生过程及初步处理情况。采访内容里有提到目前肇事家属垫付了18,000元的交强险，而商业保险理赔需要事故出具责任认定才能进行理赔。

11月16日，潮州特斯拉车主家属表示，他们至今没有拿到事故车辆的行车数据，如果不能在交警和第三方机构检测之前拿到数据，他们不会承认第三方检测机构的鉴定结果。

按照目前车主跟特斯拉双方焦灼的状态，不难看出事件调查结果还要等很长的时间。那么对于受害者而言何时能获得理赔，更是遥遥无期。

可悲！可叹！可怒！可恨！

由此51君又想起过去一起起特斯拉事故，特斯拉固然胜诉有之，但无疾而终的罗生门也不胜枚举。

去年，“上海特斯拉女车主车顶维权”事件轰动一时。时至今日，这起维权案还没有正式的结果公布。女车主的诉求仍在网络发声，希望特斯拉能够提供其车祸时的原始数据。目前女车主的事故车已停在特斯拉门店前一年多，如今被罩上了车衣。

特斯拉车顶维权当事人微博截图

还有“林志颖特斯拉”事件，驾驶者林志颖车祸后险丧生，经好心人搭救后捡回了一条命。后来通过救治后身体基本得到恢复。但交通事故的原因到底是怎么发生的呢？仍然成迷。

也许有人会认为，车企与个人之间的矛盾本是一场拉锯战。但不知各位是否注意，随着特斯拉与车主之间的纠纷越来越多，已经渐渐从对特斯拉或车主的攻伐，成为全社会关注蔽逗档的焦点。

51君了解到，因为新能源汽车起火，刹车失灵等事故频发，有些地方的小区已经贴了指示牌，禁止特斯拉汽车入内。

此外，国内某些机关单位、医院等地方，也禁止特斯拉汽车入内。具体原因为特斯拉车身安装了大量摄像头，会随时监控或偷拍周围的场景，存在隐私安全隐患。

网络上关于“抵制”、“看到特斯拉躲远点”、“好怕它刹车失灵”等言论更是不绝于耳。

是的没错，谁会明知危险而孤身涉险。网络上对特斯拉的揶揄，实际上是公众不安心理的体现。要知道，2021年特斯拉在中国市场累计交付量约为32.1万辆！过去10月的销量更是达到71,704辆！

如此大的保有量，意味着特斯拉在中国变相埋下几十万“移动炸弹”！由此造成的潜在公共安全威胁，特斯拉真的能够置身事外吗？

实际上从众多“刹车失灵”案例中就可以看出，有的车主对特斯拉的操控、单踏板模式都不是特别的熟悉，才会导致接连不断的事故发生。而在车辆交付过程中特斯拉是否有对车主做出明确的告知义务呢？

例如小鹏汽车，同样具有NGP城市领航这类的高级别驾驶辅助系统，但驾驶员首次使用必须在小鹏汽车官方APP上强制观看视频学习，并完成考试后才能开启该功能。加强用户对于该功能能力的认知与使用方式的掌握。

在新能源汽车领域中，特斯拉在驾驶技术方面的领先地位得到大多数人的认可，但其技术有无做到广泛普及又是另一番现象。这个过程中特斯拉是否存在失职？安全隐患问题该如何解决？

实际上，智能汽车可能引发的潜在危险已经实实在在地发生了，它不是社会学家口中讨论的未来可能性，已经切实影响我们的生活乃至生命。而汽车品牌，作为产品的生产方，有无限的义务对产品的安全及使用安全负责。

对此51君希望对特斯拉说，先进技术如洪水猛兽，如果还无法驯服这只猛兽的话，请用牢笼将它关好！尽快给出事故声明，还受害者和广大用户一份安全，并尽快消除这份不安全因素！

不知各位读者又是如何看待频频发生的特斯拉安全事故，同时对社会学有研究的读者朋友们能否讲讲我们应该如何正确对待“特斯拉炸弹”？

更多内幕！潮州特斯拉事故司机发声

11月13日，“广东潮州一特斯拉失控致2死3伤”事件在网上发酵，相继有多段事故视频曝出。综合《汽车行业关注》此前报道，事件发生在11月5日清晨6点42分，一辆准备靠边停车的ModelY车型突然转向并缓慢加速，起初ModelY一度避让路上行人及车辆，但随着车辆速度急剧提升，驾驶员失去对ModelY的控制并连撞4人，最终导致2死3伤，其中包括一名高三学生。

针对此事故，特斯拉官方接受红星新闻采访时回应：后台数据显示：（1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；（2）全程没有踩下刹车的动作；（3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。

同日，事故车辆驾驶员詹先生接受媒体采访，透露当天事故的详细过程。据其描述，当天和往常一样驱车前往店铺，到了店里脚松开油门并放到刹车踏板上，正常情况下特斯拉有动能回收会自己停下来，但那天不一样，不会停，脚踩刹车后发现刹车踏板上硬的，于是又踩了两下，还是没有效果，那时候车辆还很慢，于是就按了P挡，此时车辆开始加速，一下子就冲了出去，出于本能反应躲避了来向的电动摩托车。

后来，车辆已经控制不住，于是便想找障碍物将车辆撞停，此时车速已经飙到100km以上，那时候只能专注行驶，躲避路上的行人和车辆，那时候方向盘还是可以用的。詹先生表示，那时候还很清醒，也没有想到自己会怎么样，只是想着不要连累太多无辜的人，最后到了撞车地点的那个路边，撞了一辆三轮车后什么也不知道了，人已经昏迷了。詹先生坚称车辆失控，事故当天及前一天均未饮酒，而且事发时脚一直放在刹车板上，未踩油门。

据现场监控视频显示，ModelY车头严重变形，几乎看不出原貌，左右侧车门被打开，可见驾驶舱内蓝色的安全气囊。据了解，该事故造成2死3伤，其中死者包括一名骑单车准备去上学的高三学生。事故发生后不久，校方多位老师赶到现场帮忙。校长称，不幸遇难的学生读文科成绩不错，望交警尽快调查出事故真相，以安慰学生家属和同班师生。

目前，对于该事故双方各执一词，事故车主坚定“刹车失灵”是悲剧发生的主要原因，而特斯拉方面则表示驾驶员全程未踩刹车。

其实，导致该事故发生的原因无非只有两个，要么是产品出现问题，要么车主操作失误。当然，在更多信息或官方数据报告出来之前，无法判定这到底是车辆故障还是操作失误，而在双方各执一词的情况下，显然该事故短时间内也不会有突破性进展。不过，EDR数据是调查事故原因的重要突破口，EDR可以记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，如车辆速度、车辆碰撞加速度、驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等信息，但鉴于特斯拉掌握关键数据，且明确表态“驾驶员全程未踩刹车”的情况下，权威机构也很难做出鉴定。

《汽车行业关注》认为，为了更好的保护自己的权益，最好给自己的汽车安装行车记录仪或者黑匣子，一旦发生交通事故，可以用来复盘当时的情况，来判定究竟是究竟是谁的责任。在官方结果未公布之前，我们不必妄自揣测、极端评判孰是孰非，真相自然水落石出。当然，对于特斯拉而言，尽快公布调查结果是对于品牌负责，也是对用户负责，如果车辆确实存在安全隐患，而理应对外公布并采取相关措施，避免相同悲剧的发生。

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湖北高速桥面侧翻事故目击者发声,事故当时的现场是怎样的

目击者称当时桥面坍塌的速度特别快，场面非常可怕。

据在场目击者称，高速桥面的侧翻速度非常快。事故发生时，桥面毫无征兆地就坍塌了。一声巨响后，它瞬间倒塌，没有给人们反应的时间。桥面坍塌后，有很大的声音，但没有太多的烟雾。桥面坍塌后，直接压坏了从下面经过的汽车。一名目击者说，当他从车里逃出来时，汽车被压碎了空租，桥面很快坍塌了。

据报道，桥面坍塌可能是由一辆载重198吨、超载400%的大货车所造成的。可能交警提前知道这两辆车辆要上高速了，所以提前进行了交通管制。而且事发时，坍塌的桥面正在进行维修工作，堵塞了其他车道，导致198吨的运输车只能靠右行驶，最终导致这座桥发生了侧翻。

据目击者称，他们的车里当时有三个人，斗迹兆车速接近100左右。当时，他们正在走超车道。车内有几个人真的有一种劫后余生的感觉，因为如果再快一两秒，整个车就直接被压扁了。当高速桥翻了之后，这些人从后窗逃走了。目击者不停叹息，这真是上天对他们的眷顾。这座高速桥面的重量限制是49吨，但事发时，有卡车装载了198吨的设备。当然，事故的具体原因还在进一步核实和调查中。然而，这种情况真的很可怕。整座桥直接翻了，就像是出现在电视上的剧情。在事故发生后，消防员、地震救援队和消防车也赶到了现场，展开了救援行动。

（图片来源于州罩网络，如有侵权，请联系作者删除）

湖北一高速公路桥侧翻,目击者发声,当时的情况有多危险

湖北一高速公路桥侧翻，目击者发声，当时的情况十分严峻、十分危险。

当时的情况十分严峻、十分危险的原因有以下三点：

第一点，我们都知道高速路作为中国的主要干道，一旦倒塌的话，将会造成非常大的影响。不仅仅会造成严重的经济损失，还会造成人员伤亡。像这次高速路坍塌。情况就十分危险，因为高速路的下方就是公路，不仅会砸到下方经过的车辆，而且高速路上的车辆也会坠落下来，从而导致戚轮非常严重的后果。所以，说这次高速公路倒塌，情况是十分严峻的，也是十分危险的。

第二点，我们都知道，在高速公路上，我们都需要达到一定的速度，在这样高速行驶的情况下，高速公路突然坍塌，那么车子很难刹住，基本上就会飞出去，从而导致人员伤亡。而且高速路下方还有公路。下方还有许多车辆在行驶。当高速公路坍塌，不仅仅会打压到下方经过的车辆，还会造成路段堵塞。从而导致公路上出现。拥堵现象，甚至出现车祸等等一些不好的情况。都容易发生，所以说此次高速公路的坍塌情况是非常严峻和危险的，极有高搏信可能危险到人们的生命安全。所以，说这次高速公路倒塌，情况是十分严峻的，也是十分危险的。

第三点，高速公路的坍塌，它不银吵仅仅会影响人们的正常通行。还会造成严重的经济损失，甚至会造成人员伤亡。像这样的场景，基本上都是非常危险的，因为每个人都不愿意拿自己的生命开玩笑。更何况是在高速公路上，莫名其妙就坍塌了。会在人群中造成恐慌。让人们以后上高速公路的时候，都会感受到危险。所以，说这次高速公路倒塌，情况是十分严峻的，也是十分危险的。

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