撞的一次此一次深(清华大学教授眼里的)

大家好，今天来为大家解答撞的一次此一次深这个问题的一些问题点，包括清华大学教授眼里的也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

1998年6月18日，神龙富康创造了中国汽车工业历史上的里程碑事件——中华di一撞，开创国内汽车安全碰撞测试先河。2023年6月18日，在“中华di一撞”25周年之际，东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙公司董事、总经理、党委书记陈彬，特为“中华di一撞”组织者张金换教授颁发了“神龙知音品质知音见证官”证书，感恩知音一路相伴，共同见证神龙汽车二十五载品质传承与创新，深化“品质知音”价值。

作为“中华di一撞”的组织者，张金换教授不仅在汽车安全理论研究上深有造诣，更凭借丰富的汽车碰撞实践，为汽车行业提供了大量可靠、权威的测试数据与学术成果，在国内外享有盛誉。

除了流传至今的“中华di一撞”，张金换教授还曾亲眼见证神龙汽车旗下诸多车型的安全实测，例如东风雪铁龙凡尔赛C5X挑战国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以12项验证项目全部合格通过的优秀表现获“3A”评价；东风标致508L国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验，以88.75%的得分率超越了现行碰撞标准，成功拿下优秀评定成绩……在一次次品质传承的亲历与目睹中，张金换教授“神龙知音品质知音见证官”之名可谓名副其实。

“作为中国碰撞测试的开拓者，神龙汽车及东风雪铁龙、东风标致对安全品质的追求与坚守从未改变，在安全、环保、驾乘等全方位精益求精，用行动与实力演绎了‘良心车’的品质内涵”，现场张金换教授给予了神龙汽车高度评价。

安全属性，永远是造车的di一位。目前，神龙汽车及东风雪铁龙、东风标致主销车型车身均采用高强度钢板占比zui高达80%以上（zui高1600Mpa），采用六横六纵太空舱车身结构，1100多项整车测试验证，546项功能安全或失效场景管控，被大家称为“撞不坏的法系车”、“保命的法系车”。良好的口碑是消费者对神龙汽车安全品质的认可，也成为神龙汽车不断斩获安全测试荣誉的根基。

舒适驾乘，是神龙汽车旗下产品的核心优势，也是用户对驾乘体验的核心诉求。得益于东风雪铁龙与东风标致拥有100多年大师级底盘调校；110处NVH静音设计打造静逸空间；171次达喀尔、WRC等全球ding级赛事冠军。此外，凭借MCS大师级底盘调校、PHC自适应液压稳定技术带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的独特驾乘体验。去年年底，东风雪铁龙天逸BEYOND便以传承百年的舒适驾乘与良心制造工艺，荣获“2022年中国十佳底盘”奖项，为客户打造360°舒适驾乘。

环保高标准，也让神龙汽车不断刷新汽车座舱健康标准的新高度，在2022中汽研儿童优先（绿色座舱）认证中，东风标致新408在“车内优质空气、婴童级材料、电磁辐射安全”三个维度测评通过测试，成为首款获得儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿；东风标致新5008也以更旗舰级用料和环保标准，为用户升级用车体验。甄选的Claudia真皮和意大利进口Alcantara?材质，营造舒适奢享内饰。低气味、低VOC的环保隔音材料，打造出儿童优先级别的低甲醛健康座舱。

从“中华di一撞”开创汽车碰撞先河，到东风雪铁龙凡尔赛C5X挑战国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，再到东风标致508L国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验不断续写品牌荣光，张金换教授一路见证了神龙汽车精益求精的良心品质，向业界展示了神龙汽车领先的产品实力，也为更多消费者提供了购车信心和bao障。未来，神龙汽车将以“中华di一撞”25周年活动为契机，持续坚持以质量为立身之本，深化“良心车神龙造”价值，做客户的“品质知音”，为更多驾乘者提供个性、时尚、优雅的品味生活。

关于本次撞的一次此一次深和清华大学教授眼里的的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。