带动道岔 铁路信号理论

本篇文章给大家谈谈带动道岔，以及铁路信号理论对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

1、设置防护道岔的目的是为了确保进路安全，在进路表中防护道岔用中括号[]标注。办理某条进路时，按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置，并被锁闭在该位置，信号开放后将连续检查防护道岔的位置，通俗称为“带、查、锁”。防护道岔因故不能被带到规定位置时(试验时可将该道岔单锁于不符要求的位置)，该进路应不能锁闭；进路锁闭后，操作防护道岔应不能转换；信号开放后，如防护道岔失去表示，该信号应自动关闭

2、防护道岔与带动道岔的动作方式一样，都需要道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作。为了能进行平行作业，排列进路时，带动岔道需把不在进路上的道岔带动到规定位置。带动道岔不参与联锁电路，只在道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作，假如所在进路己经锁闭，或单独锁闭使单操按钮接点断开，允许带动道岔不跟随进路中的道岔动作，也不影响正常信号的开放。但与带动道岔不同的是，防护道岔要与所排列进路中的道岔一样进行联锁关系检查。

3、防护道岔按其用途及防护要求不同，可分为以下几种情况：

4、欢迎互动和讨论，关注我，学习铁路信号施工管理，助您入门，更快精通。下一篇知识点预告：铁路信号理论-警冲标。

关于带动道岔的内容到此结束，希望对大家有所帮助。