本篇文章给大家谈谈带动道岔,以及铁路信号理论对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
1、设置防护道岔的目的是为了确保进路安全,在进路表中防护道岔用中括号[]标注。办理某条进路时,按进路表规定的所有防护道岔应被带到规定位置,并被锁闭在该位置,信号开放后将连续检查防护道岔的位置,通俗称为“带、查、锁”。防护道岔因故不能被带到规定位置时(试验时可将该道岔单锁于不符要求的位置),该进路应不能锁闭;进路锁闭后,操作防护道岔应不能转换;信号开放后,如防护道岔失去表示,该信号应自动关闭
2、防护道岔与带动道岔的动作方式一样,都需要道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作。为了能进行平行作业,排列进路时,带动岔道需把不在进路上的道岔带动到规定位置。带动道岔不参与联锁电路,只在道岔启动电路中跟随进路中的道岔动作,假如所在进路己经锁闭,或单独锁闭使单操按钮接点断开,允许带动道岔不跟随进路中的道岔动作,也不影响正常信号的开放。但与带动道岔不同的是,防护道岔要与所排列进路中的道岔一样进行联锁关系检查。
3、防护道岔按其用途及防护要求不同,可分为以下几种情况:
4、欢迎互动和讨论,关注我,学习铁路信号施工管理,助您入门,更快精通。下一篇知识点预告:铁路信号理论-警冲标。
关于带动道岔的内容到此结束,希望对大家有所帮助。
还没有评论,来说两句吧...