崔克蝴蝶(捷安特和崔克)

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下崔克蝴蝶的问题，以及和捷安特和崔克的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

1、捷安特是世界上最大的自行车制造商，也被称为性价比最好的自行车品牌之一。而崔克是美国市场上最受欢迎的自行车品牌，崔克官方网站声称theworld’sbestbikes（世界上最好的自行车）。两家生产商都提供各种不同类型的自行车，满足各种不同的需求的。小孩子才做选择，成年人全都要。然而现实则是鱼与熊掌不能兼得。

2、捷安特成立于1972年，起初是一家纯代工厂，主要为美国施温（Schwinn）制造自行车，真正使用捷安特名字是在1981年，1987年与施温取消合作续约计划，捷安特开始了制造自己品牌的自行车，如今的捷安特自行车热销全球80多个国家，拥有10000多间零售店。目前除了自有品牌的制造，还兼顾其他品牌（崔克、梅花、斯科特）代工。

3、崔克成立于1975年，其品牌以多次获得世界级比赛而闻名，环法七连冠获得者兰斯·阿姆斯特朗（后因兴奋剂事件取消冠军名额），就是使用崔克自行车，崔克蝴蝶堪称世界上最贵的公路车，2009年在苏富比慈善拍卖会上以50万美元的天价成交。崔克自行车大都由荷兰、德国、中国代工完成。自行车在全球90个国家销售，拥有1700家独立门店。

4、捷安特以CADEX碳纤维车架闻名，他们在1987年推出该车架，它也是第一个在碳纤维公路车上使用CAD设计的自行车品牌，捷安特Aluxx铝合金同样轻巧耐用。

5、崔克的OCLV碳纤维车架，据称已经超过了航空航天标准，优质的碳架也经过大量的风洞测试，以提高空气动力学。Alpha铝合金车架同样坚硬耐用。

6、这两个品牌都有自己的专利技术，他们的车架都足够坚硬、耐用而且轻量化。不过崔克更多地考虑自行车强度重量比，即使崔克轻量级自行车也能承受130公斤的重量，捷安特并不是所有车辆都有这么高的强度，崔克的车理论上比捷安特的更坚固。但是要知道，捷安特是代工起家的，崔克的一部分自行车同样出自捷安特之手。

7、简特的自行车似乎设计得比较“朴实”，通过提升自行车的实用性来达到设计的目的，在零件使用上，捷安特似乎更注重一点。

8、崔克一直处于自行车设计的前沿，他们专注于自行车的外观和给人的感觉，看上去似乎每辆崔克都更加流线型。

9、这取决于个人喜好。这两个品牌的设计都很棒。

10、就名声这一块，崔克应该超越捷安特，主要得益于崔克多年来赞助自行车比赛并取得不错的名声，崔克在国际上的名声要比捷安特好得多，同时，捷安特过于注重性价比，会给人一种“便宜没好货”的感觉。自从上个世纪70年代造车以来，两家公司都享有盛誉。

11、职业场上的比赛结果，也在某些程度上影响自行车的品牌价值（巡回赛）。

12、这一点捷安特完胜，捷安特有着完整的产业链，同时拥有全球最大的销量，可以获得更便宜的配件，同时崔克对自行车投入的研究和设计也多于捷安特，这也导致崔克的自行车更贵。

13、两个都是优秀的自行车品牌，提供优质的自行车，哪个更好？这要根据跟人的喜好、风格以及自己的经济实力。比较喜欢崔克的宣传语：“Ridebikes.Havefun.Feelgood（骑自行车，玩的开心，感觉良好。）”

关于崔克蝴蝶的内容到此结束，希望对大家有所帮助。