小SB是不是又欠C了 你是乐视汽车贾跃亭口中所说的SB吗

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1、本月15日，乐视获得了融创150亿的融资。交易完成后，融创将成为乐视网历史上第一个真正的第二大股东，贾跃亭依旧是乐视网实际控制人。此次投资一次性系统解决了乐视资金短板。在发布会上，提及“庞氏骗局”嫌疑，乐视贾总一吐心中郁闷，表示：

2、说乐视庞氏的是两种人，一种是黑手，一种是SB。

3、漫哥只是随便问问，你是其中一种吗？

4、对于一家汽车初创公司，我们或许不应该一片倒的嘲讽、质疑，甚至谩骂。当然，我们也希望看到一辆带有中国基因的超级汽车驰骋在全球道路上。但是乐视投资的法拉第汽车从建厂，到本月CES上推出的FF91，到预计交车时间上，都不能不令人心生疑虑。

5、早在上一届的CES展上，法拉第未来推出的FFZero1就被质疑是“PPT造车”，随后又爆出六大重要部门高管集体离职，其在内华达州价值十亿美元的工厂因拖欠账单而被迫停工、被告上了法庭等负面消息。

6、在今年CES展上，法拉第未来算是暂时塞住了质疑者们的嘴舌，首款量产车FF91不再是“PPT造车”。贾跃亭在英文演讲中表示：

7、这辆车不仅是地表加速最快的电动车，更有太多的颠覆性创新。FF打破了互联网、AI及自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界，实现破界创新，生态化反，重构了汽车的核心价值。

8、然而在演示环节，乐视贾总操控自动泊车功能时汽车却一动不动，这在全球目光注视之下不得不说是大写的尴尬。

9、法拉第未来FF91作为一辆电动车，其性能参数确实非常强悍，它不但在加速性能上碾压许多超级跑车，700公里续航里程也称得上是电动车界的霸主。不过，这些性能指标均来自法拉第单方面宣称，暂时没有任何专业机构验证的记录。

10、除了这些硬实力，FF91还加入了智能升降3D激光雷达、零重力座椅、面部识别、深度学习智能互等等功能。不过据称，这些先进的人性化卖点可能不会在2018年的量产车上出现，第一批FF91也用不了自动驾驶功能，但法拉第未来高管称它们今后会通过推送来不断完善这些功能。

11、纵是如此，法拉第宣称新车发布36小时内已收获超60000辆的订单，计划在2018年3月交付成品车。不过目前该公司的工厂还停留在图纸上，在内华达州的选址还是一片平地。对比早起步的特斯拉，受制于产能，2016年总交付量才只有76230辆。法拉第要在一年内要建厂投入运营生产6万多辆量产车型，困难可想而知。

12、相信无论是面对“庞氏骗局”，还是面对量产车的质疑，梦想家贾跃亭依然会以“SB”的论断泰然处之。同时贾跃亭也坦言，法拉第未来拥有优秀的团队，包括来自于特斯拉、通用、宝马、电池公司、苹果、谷歌的多位技术大咖和高管，万事俱备，就看资金到位的情况。

13、有梦想固然是好，梦想与实干也并不冲突，然而梦想说得多了，就难免让人觉得虚幻了。不说别的了，这位梦想家明年能否梦想成真？咱还是先买个瓜过个好年吧！

14、（车头条EP1）贾跃亭投资的FF91发布听听萌妹子是怎么说的

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