这篇文章给大家聊聊关于小SB是不是又欠C了,以及你是乐视汽车贾跃亭口中所说的SB吗对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
1、本月15日,乐视获得了融创150亿的融资。交易完成后,融创将成为乐视网历史上第一个真正的第二大股东,贾跃亭依旧是乐视网实际控制人。此次投资一次性系统解决了乐视资金短板。在发布会上,提及“庞氏骗局”嫌疑,乐视贾总一吐心中郁闷,表示:
2、说乐视庞氏的是两种人,一种是黑手,一种是SB。
3、漫哥只是随便问问,你是其中一种吗?
4、对于一家汽车初创公司,我们或许不应该一片倒的嘲讽、质疑,甚至谩骂。当然,我们也希望看到一辆带有中国基因的超级汽车驰骋在全球道路上。但是乐视投资的法拉第汽车从建厂,到本月CES上推出的FF91,到预计交车时间上,都不能不令人心生疑虑。
5、早在上一届的CES展上,法拉第未来推出的FFZero1就被质疑是“PPT造车”,随后又爆出六大重要部门高管集体离职,其在内华达州价值十亿美元的工厂因拖欠账单而被迫停工、被告上了法庭等负面消息。
6、在今年CES展上,法拉第未来算是暂时塞住了质疑者们的嘴舌,首款量产车FF91不再是“PPT造车”。贾跃亭在英文演讲中表示:
7、这辆车不仅是地表加速最快的电动车,更有太多的颠覆性创新。FF打破了互联网、AI及自动驾驶、IT、汽车、电动系统五大技术领域的边界,实现破界创新,生态化反,重构了汽车的核心价值。
8、然而在演示环节,乐视贾总操控自动泊车功能时汽车却一动不动,这在全球目光注视之下不得不说是大写的尴尬。
9、法拉第未来FF91作为一辆电动车,其性能参数确实非常强悍,它不但在加速性能上碾压许多超级跑车,700公里续航里程也称得上是电动车界的霸主。不过,这些性能指标均来自法拉第单方面宣称,暂时没有任何专业机构验证的记录。
10、除了这些硬实力,FF91还加入了智能升降3D激光雷达、零重力座椅、面部识别、深度学习智能互等等功能。不过据称,这些先进的人性化卖点可能不会在2018年的量产车上出现,第一批FF91也用不了自动驾驶功能,但法拉第未来高管称它们今后会通过推送来不断完善这些功能。
11、纵是如此,法拉第宣称新车发布36小时内已收获超60000辆的订单,计划在2018年3月交付成品车。不过目前该公司的工厂还停留在图纸上,在内华达州的选址还是一片平地。对比早起步的特斯拉,受制于产能,2016年总交付量才只有76230辆。法拉第要在一年内要建厂投入运营生产6万多辆量产车型,困难可想而知。
12、相信无论是面对“庞氏骗局”,还是面对量产车的质疑,梦想家贾跃亭依然会以“SB”的论断泰然处之。同时贾跃亭也坦言,法拉第未来拥有优秀的团队,包括来自于特斯拉、通用、宝马、电池公司、苹果、谷歌的多位技术大咖和高管,万事俱备,就看资金到位的情况。
13、有梦想固然是好,梦想与实干也并不冲突,然而梦想说得多了,就难免让人觉得虚幻了。不说别的了,这位梦想家明年能否梦想成真?咱还是先买个瓜过个好年吧!
14、(车头条EP1)贾跃亭投资的FF91发布听听萌妹子是怎么说的
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