撞击的速度越来越快公交车 公交车撞车视频公交车撞车

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有关特斯拉的事故新闻层出不穷，前段时间潮州特斯拉车主街头狂飙2.6公里，连撞多人的惨案还历历在目。

2月17日，一辆蓝色model3在温州瑞安市塘下镇再次上演夺命惊魂。根据网传的一段视频显示，蓝色特斯拉在街头突然加速，越过拱桥，车尾甩得高高的，好像要起飞。此后特斯拉连续躲闪，避开了2辆白色小轿车，最后追尾公交车，巨大的冲击力把公交车撞飞向路边。

车尾高高跃起

蛇形走位，躲避小轿车

撞飞公交车

看完视频画面，我发现司机的车技非常好，在拥挤的街头，车速失控的情况下，还能从两辆小车的间隙穿插躲避。相信司机已经很努力了，但是还是造成了车内乘客死亡，司机重伤的严重后果。当时司机狂踩刹车，可是还是越来越快，内心该有多恐慌。最后撞向公交车那一瞬间，司机内心又是多么绝望。

首先从视频的画面来看，刹车灯并没有亮起，反而车辆一直加速，这和潮州特斯拉事故非常相似，潮汕特斯拉车主的描述是刹车变硬，踩不下去，接着车速越来越快。而根据事后第三方对潮州特斯拉车辆的鉴定，该车辆刹车系统功能并未失效，反而是电门踏板严重变形。特斯拉方面也提供了后台数据。电门深踩，一度达到100%，行驶过程中曾经短暂按下P档。这和第三方的数据能吻合，结果显而易见，司机把电门当刹车了！非常遗憾，虽然司机一直强调自己踩的是刹车，但是数据不会骗人，第三方的鉴定相信也是客观的。

无可否认，特斯拉还是目前智能化最高的汽车，智能驾驶水平世界第一。目前特斯拉市值4.6万亿，等于五个比亚迪。马斯克确实是天才型的选手，他就像钢铁侠一样神奇而科幻。开特斯拉的都对这个车评价很高，model系列对比丰田大众这些传统油车，就像当年横空出世的苹果手机面对诺基亚一样，势必是一场世纪颠覆。然而，安全问题重于泰山，也是笼罩在特斯拉身上的魔咒。这一切的问题症结可能仅仅是特斯拉的单踏板模式对用户习惯的改造。

在单踏板模式下，加速和制动都是由加速踏板控制的。当驾驶员踩下加速踏板时，车辆会加速，当驾驶员松开加速踏板时，车辆会减速或停止。这种模式可以带来更加顺畅的驾驶体验，同时也有助于延长电池寿命。

但是，在单踏板模式下，如果驾驶员不熟悉或错误地操作加速踏板，就可能会导致电门当刹车的情况。例如，当驾驶员想要制动或停车时，可能会误操作加速踏板，导致车辆加速而非减速。这种情况可能发生在驾驶员没有适应单踏板模式，或在紧急情况下需要快速刹车时，由于?肌肉?记忆?，导致?直接?电门?当?刹车?，造成?严重后果?！

我自己平时也开电车，但是我不会去使用单踏板模式，而是使用刹车去减速，你可以说我老古板，但是我不想改变自己的驾驶习惯，我深信在紧急情况能救自己一命的不会是混乱的大脑，而是培养出来的肌肉记忆。

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