车子每颠一下就深一点(BJ80一些不一样的感受)

很多朋友对于车子每颠一下就深一点和BJ80一些不一样的感受不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

先来说说大家最关心的驾驶感受，主要是三点：动力够用，起步肉、后段足，不跟脚。动力够用，这个没啥好解释的，毕竟是3.0的机器，还有双机械增压的加持，如果和那些1点几、2.0的车一样上了高速就超不了车的小排量一个样的话，那还能有脸混么。起步肉，字面意思，油门轰下去一秒钟才能感受到车被推起来，当然，这明显是变速箱逻辑的调较的问题，车跑起来以后，尤其是涡轮介入之后，后半段的加速还是像那么回事的，这是所谓的后段足。80的动力输出调较其实完全不像是个硬派的越野车，这种调较更像是一些轿车的感觉，很平顺，起码后段很平顺，但是没有澎湃的激情。不跟脚，这个是要敲黑板的重点，大家认真听讲！什么叫不跟脚？就是你给油想走的时候，它不走，你收油想减速的时候，它往前闯。给油不走，上面说过了，低速时候的变速箱逻辑有问题，反应非常迟钝，无论是起步还是低速深油门想要快速提速，都是一样的效果，就是油门给了，车不走；收油前闯，这个问题更严重，在某些情况下，你收油的时候刚好涡轮正在介入，那么车就不会像你预想的那样降下速来，而是会被涡轮带来的动力继续往前推，就好像你又闷了一脚油一样，在实际的驾驶情境中，这是非常非常非常危险的！收油前闯这个问题，并非80独有，我在Smart和路虎的发现神行上一样碰到过，但80的表现尤为突出！所以，不经过一个漫长的适应过程，你是根本没有办法随心所欲的去驾驶80的，它完全不能按照你的心意去完成驾驶。当然，在我众多的车里面，除了先天不足的Smart，80也是唯一一个油门不跟脚的车，也可能你之前开的车就一样的不跟脚，那就能很快的适应80也说不定，这个，我就无话可说了。

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和车头一样，侧一点好像总比正着更好看。

说到驾驶，很多朋友还关心方向盘的指向性，如果你关心这个，我只能说你真的不懂越野车。80毕竟不是轿车，作为一个号称自己是硬派越野的车，方向盘是一定会有也必须有一些虚位的。视野方面嘛，因为前风挡比机器盖子高出了一大截，加上座椅可以调到很高的位置，视线不是一般的好，除了Smart和一众没鼻子的面包车，我实在找不出视线能更好的车了！当然，80的“亲”兄弟大G和路虎卫士除外。

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好了，说完了驾驶感受，再说说大家同样都关心的油耗。这车毕竟在我手里也没开几天，正好我前两天开了一段五百多公里的高速，平均油耗15.2，仅供参考。这个油耗很显然不算低，对于80的高油耗，很多朋友都有各种各样的理由来支撑：80重啊，2.3吨；80方方正正的，前挡又立，风阻大；80排量大啊，3.0呢。。。对于这些，我只能呵呵，如果我告诉你，我的3吨半的6.2排量猛禽在高速上油耗只有15.4，你受得了么？如果我告诉你我同样方方正正立玻璃的3.6排量的牧马人在高速上只有11个多油，你受得了么？我还没告诉你我同样3吨半6.2排量的凯雷德上了高速只有8.2的油耗呢，你受得了么？所以，油耗高不是80的错，但是北汽这种不思进取的精神，真的是白瞎了个那么好的变速箱。因为曾经多次遇到过高速上连续多个服务区封闭或者没油可加的情况，所以我养成了续航至少留200就去加油的习惯。除了Smart开200就得去加油，我大部分车起码都能做到加满一箱油让我一口气跑完700+公里再加油，80开300就得去加油，让我有点恍惚，难道我开上高速的是个电动车？？？

开到这个平均时速的高速油耗，应该还是很能代表问题的

开到这个平均时速的高速油耗，应该还是很能代表问题的

异响和其它问题：异响同样也是大家都很关心的问题，对于一个越野车，尤其是开了几年牧马人的我，对于车上的异响，已经司空见惯了，不是很纠结，但是提车第二天就出现的左后门异响，我还是在回4S的时候顺便让师傅检查了一下，说是锁头问题，拆了门板把锁头重新装了一下，当时貌似是不响了，但是转天路面颠了一下，异响恢复，而且声音更大了，没辙。。。某次加油以后，我就发现我的油箱盖锁出了问题，会把油箱盖顶开，没法正常锁住。检查后发现，是油箱盖锁柱的定位塑料套掉了，这个套之所以会掉，是零件的卡扣有问题，弹性不够，导致卡不住，在某种情况下必然会掉。。。对于常跑长途的我来说，巡航这个功能是用到非常多的，80没有ACC也就算了，巡航功能还有问题就说不过去了。我们知道，巡航功能通常会有4个按键，其中一个是set，用来设定巡航速度，还有一个res，用来恢复之前设定的速度。80的set功能没问题，设定速度都是ok的，但是res键只有小几率能恢复之前设定的速度。我曾经怀疑是按键有问题，接触不好，但是同一个按键的速度+功能却工作正常，我也反复测试过不同的操作和组合，尝试了各种不同的可能，但是一点规律都找不到，Resume功能就是没办法很好的工作，使得我不得不频繁的踩油门重新设定到我需要的速度。当然，我也不是个例，论坛里也见过其他有着同样问题的朋友。80还有一个我觉得很突兀的出现在它身上的功能，就是流媒体后视镜，对于一个没有ACC、没有车道保持、没有变道预警等等功能的车来说，居然会自带流媒体后视镜，这个事真的让我很惊奇。既然带了，就应该做好点呗？然而并没有。80的后视镜反光度实在是太好了，导致无论画面显示亮度设置到多高，都仍然还会反射出普通后视镜应该反射出的画面，也就是说除非你关闭流媒体的画面，否则在后视镜中，你大部分时间都会同时看到两个画面，一个是流媒体显示屏显示的后摄像头拍摄的画面，另一个是镜片物理反射出的画面，两个画面分别存在于不同的景深，以至于你要不断的调整眼睛的聚焦点，才能看清其中的一个画面，非常非常非常的影响驾驶安全！

20款中配的车型都随车配送尾箱隐私帘，可是顶配的珠峰却不送，可能是因为珠峰的后排座椅是能向后放倒，帘杆会碍事吧。隐私帘4S的报价要600块，直接马爸爸家两百多搞定，后备箱里乱糟糟的，拉上帘子还是显得整齐很多的.

关于车子每颠一下就深一点到此分享完毕，希望能帮助到您。