男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速？造成的损失有多大

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4500万尾鱼苗被拒下高速全部死亡了,这造成的损失有多大

鱼苗死亡造成了10多万元的损失。

在疫情严峻的形势下，配送站24小时到货的承诺也成为一件不可控的变数。原本司机是要在24小时之内把这4千多万尾鱼苗准时送到货主手中的，但是因为疫情的原因，没有按时送到，导致鱼苗全部死亡，造成了很大的损失。所幸的是，在相关部门的调节下，双方已经妥善地解决了这个问题。

山东货车司机接单送货。

山东的一位货车司机，接到了一个让码订单，要求从河北秦皇岛运送一批鱼苗到连云港。接单后，司机就立即装车准备出发厅渣。因为鱼苗是活物，运送是有时间要求的，必须要在当天内送达。

司机是在凌晨出发的，按要求，在第2天凌晨之前必须送到。但是当他行驶到连云港高速路口准备下高速的时候，因为出示行程码的手机号码，和报备行程码的手机号码不符，于是被拦截了下来。

4,500万尾鱼苗被拒下高速全部死亡了。

司机报备行程码的手机号码显示，他曾经去过有风险的疫区，他的行程码带有星号。虽然他表示自己的核酸检测结果是阴性，也可以配合接受抗原检测。

但是出于安全考虑，工作人员还是没有放他走。结果导致所有的鱼苗坦伏哪全都死了。因为鱼苗全部死亡，收货方表示，司机应该按价赔偿。这件事情也引起了当地有关部门的注意，积极协调了这件事。

造成的损失有多大？

造成损失有十几万。在有关部门的协调之下，司机和货主已经达成一致，最终事情得到了圆满解决。在这件事情中，工作人员的认真负责是非常值得肯定的。因为在特殊情况下，稍一疏忽就有可能造成疫情的大肆传播。

连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速,造成的损失有多大

连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速，造成的损失首先是4500万租没陪尾鱼苗会缺氧而死亡，其次是导致合作方起诉对应的鱼苗公司，再者是从长期的角度讲损失了一笔巨额的大鱼售卖金额。需要从以下三方面来阐述分析造成的损失有多大。

一、4500万尾鱼苗会缺氧而死亡

首先4500万尾鱼苗会缺氧死亡，主要的原因是运送这些鱼苗的水池中含有的氧气量是有限的，虽然有携带一些造氧的设备同时还有备用的储备电源可以提供电量，但是储备的电量毕竟是有限的，如果在高速上逗留的太久会有一部分鱼苗因为缺氧而死亡，甚至是导致全部的鱼苗都全军覆没。

二、导致合作方起诉对应的鱼苗公司

其次是导致合作方起诉对应的鱼苗公司，在运输鱼苗之前鱼苗公司与对应的合作方养殖户是有签署对应的合同的，主要的内容包括需要在限定的时间内运输抵达鱼苗，或者是需要保证鱼苗的存活率大于多少，如果没有做到合作的养殖户是会通过法律的渠道去维权的，会在对应的法院起诉对应的鱼苗公司。

三、从长期的角度讲损失了一笔巨额的大鱼售卖金额

再者是如果没有因为运输鱼苗的司机被滞留在高速路口无法出来的话，那么鱼苗就会顺利被运输到养殖户的手中，后期通过养殖户长期的养殖，投入适当的饲料成察塌本还有一些培育的费用就可以顺利将这些鱼苗养大，弊蠢后期被顺利在市场卖出去的话扣去养殖成本还是有一定的利润空间的。但是现在鱼苗面临着缺氧死亡的风险。

连云港一男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速，司机应该做的事情：

主动告知交警车上运输的是鱼苗，如果没有氧气会死亡，让交警提供充足的备用电源持续制氧。

连云港男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速,事件后续的进展如何

当地工作人员表示愿出运费亮哗让其返回，但并不会承担鱼苗的损失。

4月15日，江苏连云港某鱼塘承包人报警称，找到司机李先生，将4500万尾鱼苗从河北秦皇岛高速运往江苏连云港。载着鱼苗的车在江苏连云港下高速时，被当地工作人员告知，李先生因为有带星的行程码，而不能下高速。李先生说他16号就到了连云港，但是因为这个原因下不了高速，被困在高速上四天。最后4500万鱼苗缺氧死亡，损失10多万元。经过协商，当地工作人员表示愿意支付运费返回，但不承担鱼苗损失。对于此事，也引起了众多网友的关注和热议。

对于李先生的投诉，收货人黄女士认为这是李先生的责任。不管裂氏李先生有什么问题，货物都应该按时交付。黄女士告诉记者，这批鱼苗本打算在鱼塘养殖，总价十几万元。现在出现了这样的问题，黄女士希望李先生照价赔偿。21日中午，记者联系了连云港市海州区政府。该工作人员表示，政府相关部门已经注意到相关情况，正在积极协调处理。工作人员表示，还需要提交货车司机行程码、核酸检测等信息，系统审核通过后才能发放相关通过资格。

对此，联系鱼苗运输的连云港配送站相关负责人鲍先生表示，已在接单后上报。“当时我把订单转发给货运公司敬源行，然后货运公司安排司机送货。”包先生说，李先生提供的行程码之前没有星号，他也不知道李先生还有另外一个带星号的行程码。目前，相关部门已经介入此事，他和黄女士将前往当地派出所进行调解。目前，相关部门已完成对此事的调解，相关问题已得到妥善解决。

江苏男子运送4500万尾鱼苗被拒下高速,这对鱼苗会不会有影响

江苏一位司机运送4500万尾鱼苗，因为徐州行程码带星号，被拒绝下高速。在高速上停留了几天后，此次运输所有鱼苗，全部因为缺氧死亡。面对这样结局，当地只愿意出运费，让司机直接返回，但拒绝赔偿鱼苗死亡所带来损失。

疫情之下全国人民的工作、生活，都受到了影响。作为货运司机，在疫情之下受到影响尤为明显，他们经常会跨市区，甚至是省份流动。行车途中经过地方也会更多，一旦行程码被标记带星号，将对他们出行，带来严重影响。

江苏这位司机，就因为运送鱼苗，而出现了意外；已经经过层层报备，到头来还是没能顺利下高速，到达目的地。根据高速停留时间长短，对鱼苗会带来下面这两个不利影响。

鱼的生存，离不开水和氧气。男子运输的是鱼苗，4500万尾鱼苗，这是一个庞大数量，可以说密集程度非常高。这样一个情况下，运输时间越短越好。短时间内完成运输，鱼苗存活率会更高。

男子没能顺利下高世亏速，内心就会焦急不已。随着时间一分一秒流逝，车内运输鱼苗，死亡概率也就会大幅增加。时间停留越长，鱼苗死亡比例会越高。

这位司机在高速上，被滞留了几天时间，在这段时间里，鱼苗会因为缺氧而全部死亡。在艳阳高照日子里，鱼苗不仅会面临缺氧，还会面临水温过高情况。这些都不利于鱼苗运输，会增加鱼苗死亡概率。

如果出现鱼苗死亡，死亡鱼苗又会腔返态对水质造成污染，进而导致更多鱼苗死亡。不将死亡鱼苗及时清理，就会出现恶性循环，直至所有鱼苗全部死亡。

没能顺利下高速，让货主损失了一二十万元人民币，对于这个损失，运输司机承担不起，他需要等待事情伍源进一步处理和解决。

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