天问一号完成第一次轨道中途修正？天问一号完成第一次轨道中途修正是怎么回事

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天问一号完成第一次轨道中途修正是怎么回事

8月2日7时，我国首次火星探测任务“天问一号”探测器3000N（牛顿，力学单位）发动机工作20秒钟，顺利完成第一次轨道中途修正，继续飞向火星。

自7月23日成功发射，截至第一次轨道修正前，“天问一号”探测器已在太空中飞行230个小时，距地球300万公里。“探测器各系统状态良好。”国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言告诉记者，“天问一号”探测器发射入轨时的精度郑信非常高。

截至第一次轨道修正前，探测器已在太空飞行了9天多的时间。这段时间，测控人员一直在跟踪“天问一号”，截至目前，探测器各系统工作正常。

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进行轨道中途修正的原因弊丛逗

在地火转移轨道飞行过程中，探测器会受到入轨偏差、控制精度偏差以及一些微小扰动等因素影响。由于探测器长时间处于无动力飞行，微小的位置速度误差会逐渐累积和放大。

执行飞行任务时，科研人员需要根据测控系统测定的探测器实际飞行轨道与设计轨道之间的偏差，对探测器的飞行轨道进行修正，确保探测器始终飞行在预定的轨道上。

因此，在整个地火转移轨道阶段，天问一号会设计4到5次的中途修租卖正。

参考资料来源：人民网-距地球三百万公里处，完成第一次轨道中途修正

天问一号什么时候完成第二次轨道中途修正的

2020年9月20日23时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，“天问一号”探测器4台120N发动机同时点火工作20秒，顺利完成第二次轨道中途修正。

截至目前，天问一号已在轨飞行60天，距离地球约1900万千米，飞行路程约1.6亿公里，探测器各系统状态良好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常。

中途修正一般是指在探测器飞行过程中，对各种原因导致的轨道偏离进行修正，使探测器更贴近理论轨道飞行。天问一号发射入轨和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。

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十月份进行深空机动

据了解，后续探测器将在10月份执行深空机动。相比较于轨道修正的细微调整，深空机动则是一个控制量较大的轨控动作，会对探测敬哪器的轨道倾角和大小进行调整。简单来说，深空机动后探测器才是在真正意义上飞向火星，因此更为重要，难度也更大。

目前探测器已经飞离地球1900万公里，单向通信时延达到了一分钟左右。后续探测器还将以每天约30万公里的速度远离地球，面对通信带来的挑战，研制团队也已经做好了充分预案。

航天科技集团五院，火星探测器着陆巡视器进入舱总体主任设计师董捷介绍，团队已经完成了深空机动的执行流程和执行程序的确认，包括每条指令的内蔽谨容、发送时机，并且亮并码在系统层面上完成了推演。针对可能出现的异常情况也做好了相应预案。

参考资料来源：闽南网－天问一号完成第二次轨道中途修正为什么需要中途修正

参考资料来源：中国日报网－天问一号探测器完成第二次轨道中途修正

天问一号完成第三次轨道中途修正,轨道修正的目的是什么

在2020年10月28日22时，在我国首次火星探测任务飞行控制团队的控制下，天问一号探测器8台25N发动机同时点火工作41秒，顺利完成了第三次轨道中途修正，而天问一号轨道中途修正的目的则是使得火星探测器按照预定时间与火星交会。

一：天问一号是什么

天问一号是我国首个火星探测器，于2020年7月23日，在中国文昌航天发射场由长征五号遥四远载火箭发射升空，成功地进入了预定轨道。天问一号将飞行7个月左右抵达火星，它主要是用于开展对火星的表面形貌、水、冰、衫悉判电离层等等进行科学的探测，以实现中国在深空探测领域的技术跨越。

三：天问一号第三次轨道中途修正的目的

很多人对此非常好奇，为什么天问一号第三次轨道要中途修正呢？其目的又是什么呢？其实，实施第三次轨道中途修正，是为了在深空机动后，对转移轨道再次进行调整，陆毁这样可以使得火星探测器按照预定时间与火星交会，并且在轨标定了25N发动机的实际性能。截至2020年10月28日，天问一号已经飞行了97天，距离地球已有几千万米远，各系统状态都非常好，地面测控通信各中心和台站跟踪正常，想必几个月后就可以顺利或改到达火星了，让我们拭目以待。

三：我国对航天科技的重视程度

早在20世纪90年代，中国的航天科技专家就曾讨论过火星探测等问题，而中国政府将发展航天事业作为国家整体发展战略的重要组成部分，因此非常重视。从2016年1月起，便开始了中国自主火星探测任务，将在2020年7至8月间发射，预计在2021年登陆火星，便可以对火星各个方面进行探索了，也能够为中国的发展作出重要贡献。

天文一号最终需要进行几次修正修正后是否会缩小误差

天问一槐尺号从发射进入设定轨道，到逐渐靠近火星，最后着陆于火星，这整个过程中天问一号至少需要绝孙中途进行轨道修正四次。通过轨道修正可以使天问一号在科学家们预设的轨道上正常运行，轨道修正的主要目的之一就是缩小误差。

天问一号从发射成功，完成第一次轨道修正，还需要在太空无重力环境下运铅宏高行。日常生活中驾驶员驾驶车辆可以通过智能系统自动修正车身，使得汽车在正确的路线上行驶。天问一号的轨道修正的效果也与此类似，但是实际要考虑的环境和各种因素是更为复杂。在科学家团队确定天问一号项目后，他们必定通过了一系列的模拟试验和精度计算，为天问一号度身定做了专属的行驶路线。在太空环境中，即便有超精度的计算也难逃太空中的复杂变化，包括小行星和陨石碎片等的影响，太空中没有固定的路标和参照物，更何况天问一号需要在太空中行驶一段相当长的时间。各种因素的共同作用下都会影响天问一号最后的行驶结果，轨道修正就是使得天问一号能够按照预期的方向运行，尽量规避各种因素的影响。

天问一号轨道修正的时间其实并不长，大致就在二十秒钟左右，但是这短短的二十秒钟可以直接确定该火星探索任务的成败。天问一号四次轨道修正成功后才能帮助其调整运行速度和方向，这样才能使天问一号能够在预设的安排中进入火星的引力圈内，由此才有机会一步一步地靠近火星，开展科学探测的工作。倘若修正不成功，天问一号最终可能就只能与火星擦肩而过，这是十分遗憾的。

天问一号目前的成果已经帮助中国成为全球行星探测的领头羊之一，成功地展现出中国智慧和中国力量。相信天问一号在我国科学家的共同努力下，一定会带来越来越多的好消息。

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