国产日产美产精品 国产美国日产系列区别

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下国产日产美产精品的问题，以及和国产美国日产系列区别的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

国产车、欧美车、日产车的优缺点分析!速!

国产车便宜，现在比较好的国产车例如奇瑞，长城，我觉得都还不错，性价比比较高，但也常有些不足，例如工艺，例如售后服务

欧美车（韩国车挂美标的除外），通常性能比较均衡，用料扎实，有时候仔燃升会比较另类但一般来说不太适念老合上下班代步，因为低速下油耗较高，不经济。凡事有利就有弊，一般来说欧美车适合跑长途，跑高速，我的车在高速上140和100和80感觉没区别，很稳。更高速我没跑，不安全，据说也挺稳。我算了一下，在高速条件下，我的车每公里油耗四毛多点，城市里就得一块一左右了。

日本车的特点就是符合中国人的审美，每一款日本车都让中国人立即觉得很漂亮，不像欧美车得慢慢欣赏。日本车的工艺也很好，超过大多数的紧凑级欧美车。日本车的油耗也低，但这指的是城市状态，出去跑高速、国道就和欧美车没区别了。但日本车，主要是紧凑车安全性能让人不放心，结构强度可能不够，车身轻，高速飘。撤了安全疑问外，日本车最大的缺点就是在你看不见的地方偷工减料。例如装个铝轮毂，但去掉了碟刹，或是减小了刹车盘直径。但日本车还有一个大大的优点，就是售后服务好。

韩国车吗，就别考虑了。

所以，每款车都有自己的定位，各有段喊侧重，不会满足咱们的每一个要求，买车前先要把咱的用途和目标选好，然后找最符合的车型。

我是觉得，在经济能力许可的情况下，买车第一是安全，第二是动力，第三才是省油（一年算下来，也就是一两千块钱的区别吧）

最后多说两句，现在的奇瑞例如A3，做的还是挺不错的，价钱也公道。长城的哈佛suv也够劲，几款微型和紧凑轿车也不错。值得考察

以上评价仅适合于中级以下的汽车，中级以上，日本车和欧美车的差异就不明显了，关键就看你喜欢什么品牌了，那个档次也就没有国产车了。

日产欧产美韩系列区别

日产欧产美韩系列区别如下：

欧系车：欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质量非常可靠，技术非常先进，在制造技术尘宴悄、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。

美系车：美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，兼顾安全性。美国人往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。缺点：过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印象。

日系车：日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒适性和使用便利性最大。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成本都比较小，使用成本非常低。

韩系车：其实韩系车的设计、制造能力都是源自于日系车，但经过韩国人自己的努力也形成了自己的风格。韩国人除了兼顾日系车的省油、电派渣子装备多、性价比高以外，在成本控制方面比日系车做得更好，但零部件的耐久度不及日系车，另外小毛病比较多。

国产车：目前国产车的整体设计、制造水平对比以上车系要落后，突出表现在三大系统设计能力的祥改不足（车身、底盘、发动机），缺乏自主知识产权的优秀产品。所以要想生存，只能拼性价比，依靠低价高配来吸引消费者。

日产

日产汽车是一家业务涵盖汽车制造、造船和航天技术等的公司，成立于1933年。其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名，名称来自股东日本产业的缩写。

国产汽车,欧美汽车,日韩汽车的优缺点,多方面的!客观一点!

欧美汽车：汽车工业的发源地是在欧美，百年来这种优越感从未让欧美工业巨头们认真的考虑欧美地区以外用户的真正需求。欧美车技术含量很高，但操控起来先对笨拙，普遍的问题是方向盘直径很大，助力转向比较沉重，美国车喜欢用怀档，座椅设计比较大，乘坐时包覆感不强。欧美车的外观做工比较粗糙，车上的缝隙大小都不均匀，整体自重比较重，所以油耗就会比较大一点儿。由于欧美地区人口比较少，高速公路非常发达，所以欧美车的发动机调教是在高转速下的，也就是说急加速的性能不是很好（跑车除外），但在高速公路上的变现却要优于日韩车系。对于安全性的考虑，欧美车系主要采取的方法是对车身受力部分加固，外板材加厚方法。日韩车系掘返：日本和韩国优于都处在亚洲，而且受中国文化的影像比较深，所以不管是外观还是内部结构的设计都比较符合亚洲人，尤其是我们中国人的审美观。日韩车系的做工都比较细致，细节方面做得非常好，这方面丰田汽车是比较典型的代表，但秀外必不表示慧中，在灵秀的外表下内在的东西却比较廉价。比如内门板的支撑材料就是使用的再生纸，和超市里放置鸡蛋的格架的材料是一样的。为了达到较高的性价比，日韩车系的汽车通常自重都比较小，所以油耗就会比较低，相对价格就会具有一定的竞争力，但带来的问题是优于车子的自重比较轻，所以在高速迟顷行驶时受横风的影响就会比较大。关于安全方面，日韩车系所采取的方法与欧美车系有着非常大的不同，日韩车系强调的是在车子发生碰撞时，驾驶室的前后一定要尽可能的吸收外部施加的能量，最大程度的减小传导到驾驶室的力量，比且驾驶室的结构采用的是雷门结构，而且码散陆骨架是三层加固的。这就是为什么我们总能看到日韩车系的车在发生意外时，车子总是被撞得一塌糊涂，单驾驶员和乘客却很少有死亡和重伤的（当然前提是必须系紧安全带）。对于发动机的调教，日韩车系都是在中低转速下的，所以在市区行驶时超车比较快。欧美的汽车制造商们比较注重车辆的传承性，所以很少在外观做过大的改动，而日本和韩国的制造商们却一年一个小该款三年一个大改动。

国产美国日产系列区别

国产美国日产系列区别如下：

国产：价格亲民。

国产车早些年前诟病不断，很多人觉得买国产车很没面子。眼下国产车的市场行情在逐年变好，价格便宜是国产车的最大亮点，希望国产车以后能够做的越来越好。

代表品牌有：奇瑞、比亚迪、吉利、长城哈弗等。

日系：省油。

在汽车设计时，日本工程师都将省油作为第一设计理念，注重成本控制，材料节约，所以车身都比较轻，提速很快，这也是省油的一个很重要原因。

日本人比较追求完美，所以看得到的地方应有尽有，让你各种满意、各种有面子，但看不到的地方能省则省。所以日本车都比较精致、舒服、毛病少，比较耐用，但不耐撞。

日系车的代表品牌有：本田（锋范、思域、雅阁、CR-V等），丰田（卡罗拉、花冠、凯美瑞、皇冠、汉兰达、RAV4等），日产（骊威、骐达、轩逸、阳光、天籁、逍客等）

美系：粗犷。

美国追求的是自由、奔放，个性的突显，所以美国车空间都很大，比较舒适。作为最早将汽车引入普通家庭的国家，美国的汽车技术历史悠久，技术上还是值得信任的，质量和安全性都很高。但是美国的油价很低，所以在汽车设计上很少有节油的考虑，美国车油老虎比较多。

反正石油不够了我就去打点来。美国人做事粗线条，不拘小节，所以很多美国车整体比较粗犷，内饰也不会给你做的很精致，小毛病篇多。

代表品牌有：福特（福克斯、蒙迪欧等），别克（凯越、英朗、君威、君越等），雪佛兰（赛欧、科鲁兹等）。

其他国家品牌车特点：

德系：品质。

说到德国制造业，确实对得起“匠心”二字，这一点在德国汽车上也有体现，作为汽车的发源地，德国在汽车方面的技术是很好的，质量比较高。同时，由于德国人比较保守、严谨、务实的性格，所以德国车都一般都是比较耐用、结实的，同时也以低调、稳重、厚重的风格为主。

虽然品质和安全性上德国车做的很好，因为德国人太注重技术了，所以成本控制不到位，因此德国车都比较贵。

代表品牌有：大众（捷达、宝来、桑塔纳、速腾、朗逸、POLO、帕萨特、途观等），奥迪（A4L、A6L、Q5等）。

韩系：时尚。

韩国的汽车工业起步要比以上的晚一些，而且很多方面都是和日本学的，但是除了车子比较轻之外，精致性和油耗总体上还是拼不过日本车。大部分的韩国车不管其他性能，但从外观上来说，还是很漂亮时尚的。

韩国车往往低档车有中档车的配置，中档车有高档车的配置，价格又相对便宜，从这点来看，性价比还是很高的。但虚毕安全差弊芹性上，韩国车还是要差些，这几年在华的销量也是越来越不行了。

代表品牌有：现代(瑞纳、悦动、伊兰特、索纳塔、ix35等），起亚（K2、嘉年华卜纤、智跑、狮跑等）。

所以，如果你追求安全、质量可以考虑德国车，追求省油可以考虑日本车，追求空间、舒服可以考虑美国车，追求漂亮、高配可以考虑韩国车，追求价格便宜可以考虑买国产车。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。