公交车疯狂，最疯狂的公交车

大家好，今天来为大家分享公交车疯狂的一些知识点，和最疯狂的公交车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

疯狂运输2公交亏钱怎么办

想要让公交可以高效的运作，其实还是有一些门道的，如果玩家们不清楚如何让我们的公交赚钱的话，可以看一下我们带来的疯狂运输2公交亏钱怎么办的银含绝介绍。

城市规划思路分享

规划思路

想要让npc愿意乘坐公交，需要线路效率高。

需要在游戏中添加小环线+主干道锋姿往返。

具体思路

在城市一边放机场，对面放火车站，然后弄环城往返线。

然后还有一个内城线，火车站和机场都有货物总站和公交总站，基本上一个城市5条线这样，城市扩张了再看情况添加。

站点不需要太多，一条线路5个站左右，人多就适当的加车，线路效老差率高npc才愿意坐公交车。

最疯狂的公交车

最疯狂的公交车如下：散和

“世界那么大，我想去看看——坐公交车去看看！”一个从小喜欢公交车的男孩，长大后干了一件在别人眼里看来既疯狂、又佩服的事：全程坐公交车穿越15个城市、行程1810公里，从上海到北京去看同学。这男孩名叫唐宋，四川绵阳人，今年20岁，目前在上海冲败盯华东理工大学读大二。

5月中旬，因为这件“疯狂的小事”，他在网络上火了。但他决定：将这件事，就此打住。5月14日10时过，上海市奉贤区出入境管理局，唐宋正在办理8月出国护照。8月，枯雀他将开启自己下一个人生计划：德国留学。

5月9日，唐宋在B站发布名为“坐公交从上海飚到北京”的视频。截至5月14日下午17时，点击率已超过132.6万次播放，8254条弹幕，全站排行榜最高第32名。

公交车

公共汽车指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在20-30公里，不会超过40公里。1908年3月5日中国第一辆有轨电车，从静安寺开到外洋泾桥上海总会，它标志着上海近代公共交通的诞生。

最疯狂的车迷—公交迷 一群孩子组成的庞大的王国

上世纪90年代的一个周末，我像往常一样和父母去姥姥家，在永安里准备坐28路公交车。那时候的北京冬天风沙很大，母亲给自己包了头巾，也给我也包了一个，公交车的班次很少，我们在寒风中等了很久。

车来了，我很吃力的迈上公交车多达三层楼梯的台阶。“往里走一步，关门了！“售票员阿姨一口流利的北京话，对着扩音器喊话，嘴里像是含了大枣，含糊而说不清楚。

因为年龄小个子矮，公交车给我的印象永远是黑压压一片，人挤人。为了挤出人群，父亲总是喜欢拉着我站在车头“大鼓包”的旁边。那会的公交车还都是前置发动机，发动机就在这个“大鼓包”的下面，这里不仅人少，而且在寒冷的冬天还特别暖和。

司机师傅手拨了仪表台上的一个转向灯按键，然后用尽全身力气挂上挡，之后整个车都能听到挂挡的声音，再旋转那个被缠了很多胶带的庞大方向盘。司机动作快速流畅，姿势帅气。尤其是公交车居高临下，以及轰鸣的柴油机声，给人力量感。

我逐渐爱上了看司机开车，每次坐车都喜欢站在司机的身后，这也让我对公交车有了初印象。而很多公交迷也像我一样，一点点喜欢上，做梦能够开上这样帅气的公交车。

对于我个人来说，真正开始喜欢公交车，则是因为新世纪开始，北京大力发展公共交通，家门口的公交车线路从原来的2条，突然变成20多条。我开始记这些公交路线，想知道它们去向何方，我第一次发现原来北京这么大。

有一天，我突然发现以前去哪该坐什么车的父母，突然不再清楚该怎么坐车，而这时候，我竟然成为了家里的专家。

成为家长心里的专家，这还是第一次！

每次出门要去哪，他们都会问我该坐什么车，我都会准确地告诉他们换乘方案。

当然，每个公交迷开始喜欢公交的想法都不尽相同，但他们有一个共同的特点，那就是因为这么一件事，证明了自己，发现了另一个与众不同的世界。

当互联网时代到来时，我发现喜欢研究公交线路的人不单单是我一个，网上竟然有这么一群人，与我有着相同的爱好。

在各大公交论坛里，你会发现这是一个非常庞大的组织。他们对公交车的了解超乎你的想象，不仅对公交线路了如指掌，就连哪些线路是哪个客运公司，哪些线路用的是什么车都倒背如流，而这些只不过是基本功。

他们在网上各个都像是专家，神通广大，像是一群专业研究的博士。但事实上，他们仅仅是一群主要由学生组成的队伍，而且还有很多孩子还是小学生。无论是80后、90后、00后，每一代的公交迷，都是从学生开始，因为他们有着更多的时间和精力，尽情地去痴迷。

对于公交迷们来说，他们最喜欢的一向活动就是“运转”。所谓“运转”就是就是去跟拍自己喜欢的公交车。每当有新线路开通，新车的出现，或者有老线路离去，老车的离开，都会牵动公交迷们的“感情神经”。

因为每当一条老线路、老车的离去，都陪伴着他们太多的回忆，就像对一个车迷来说，经典的甲壳虫即将停产，很多车友都会感到惋惜。对于公交迷来说，如果能够亲眼见证，那是再好不过的事情了，而“运转”恰恰就是用亲身体会记录这一刻，然后再用图片、录像留存档案。

每当这个时候到来，他们会异常的激动和兴奋，这也驱使他们为了自己的追求，执着付出。

说到他们对公交车的痴迷，如果用普通的车迷来定义，是不够的。而如果要用疯子来形容，刚刚好。不要以为一群十几岁的孩子干不出什么惊天动地的事情，恰恰因为他们是孩子，所以他们更有青春期的冲动和热血。

很多人都会说现在的小朋友生活的很幸福，什么都有，吃不了苦，但在公交迷的世界里，这是没有的事。

网名“西西弗的神话”是我新晋认识的一位00后车迷，今年上大一。西西弗的神话是一悔腔个非常典型的北京孩子，而且家庭状况也比较好。在家长眼里，他是妈妈的掌中宝，在社会眼里，北京孩子，00后，可能是最不能吃苦的人。

但是，你错了！西西弗的神话就为我讲述了一段疯狂的“运转”经历。

以前北京喜欢开通一些长线路公交车，因为这几年，很多地铁新线路的开通，所以北京公交集团开始不停地将长线路砍掉，越来越多的线路只在地铁与社区之间运营，车迷们因此给公交集团起了一个绰号，叫做“截团”。

这一天，公交集团将要开通934路公交车，这是这些年少有的长线路公交，从大兴海子角开往房山窦店。为了能第一时间体验到这条新线，西西弗的神话付出了很多，也吃了不少苦。

“这趟新线首班车是5点发车，所以我晚上十碧察衫二点出发，骑自行车从我当时所在的五道口，到海子角，也就是934路的始发站，骑到那是半夜2点多。”西西弗的神话自述道。

西西弗的神话骑行的这没启条线路，是从北四环外的海淀区，到南六环外的大兴区，从北到南，穿越了整个北京城，骑行距离有三十多公里。北京的冬天是异常寒冷的，零下几度的气温很正常，而且还经常刮风，如果穿得少很容易被冻透。

西西弗的神话为了骑车方便，仅仅穿了一个夹克，由于到场站的时间比较早，因此他在寒冷的夜风中冻了三个小时。而更糟糕的是，他一晚上没睡，第二天又从大兴骑回了海淀，到家就躺了一会，之后又去人大上课。他说从床上挣扎起来的一刻简直难受死了。

而这个故事只是西西弗的神话“运转”的冰山一角，为了拍车，通宵拍摄并不是个案，有时候西西弗的神话还会专门去拍摄夜班车。而这往往会花费掉很多等待的时间，为了不错过每一个细节，他都会很早到达拍摄现场，提前熟悉环境。拍摄完已经是后半夜，由于第二天常常还有事情，为了节省时间，他基本都会选择在麦当劳过夜。

像西西弗的神话这样的车迷还有很多很多，他们甚至会为了拍一个老车，不远万里去外地体验拍摄。

西西弗的神话“运转”，常常会是架一个手机在前排座椅的栏杆处，拍摄公交车行进的过程，然后把剪辑好的视频发到B站。

我其实对他的安全有一点担心，我问他会不会有司机、保安或者是乘客质疑你的行为？

他说确实是有，但这些都是极个别的，绝大多数人都没有质疑过。他说有些保安以为他是车队派来的督查，在他解释过后，都能理解。

西西弗的神话说最能理解的就是司机，有一次夜班车拍摄，坐夜8路“运转”，他和司机师傅聊了一路，到北宫门终点站，师傅也下班了。师傅回队里收拾了一下就准备回家，看到西西弗的神话还在原地拍车，师傅就开车跑到他身边，说要送他回石景山。

“我当时很感动！”西西弗的神话说道。

“很多郊区线路、或者小线路的师傅人都特别好。”西西弗的神话很感叹。“当然很多大线路的师傅也很好，只是人太多，他们照顾不过来。”

其实很多公交车司机，都知道有这样一群公交迷。为了能让孩子们开心，他们甚至还加入到了公交迷的论坛。跑345路快车从北京到昌平的“高速”师傅，就是这样的一个人。为了能让这群孩子们能体验到公交车，他会利用自己业余的时间，召集孩子们举行线下活动，一起来体验公交车，为孩子们提供更多拍摄的便利。

“我很喜欢北京，这是一个有温度的城市，我不想也不会离开北京。”西西弗的神话这样跟我说道。

看似一个普通的不能再普通的爱好，背后却蕴藏了很多不为人知的故事。公交迷们通过一个个经历，又培养出他们更多的爱好，成为汽车迷、火车迷、文化倡导者、公益组织者…

公交迷的故事几天几夜也讲不完，而这样的故事还在继续上演。

作者：秦超

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏州522路公交车司机孙连连劝阻男乘客抽烟 被暴打5分钟

5月8日上午，苏州522路公交车厢内发生令人震惊的一幕：女司机孙连连劝阻一名男乘客在车上抽烟，随后竟遭遇长达5分钟的暴打。连续扇耳光、揪头发、掐脖子、试图拗断手……被打得皮青脸肿、鲜血直流的女司机强忍着委屈和疼痛，不仅没有还手，还尽全力阻止该男子抢夺公交车钥匙。最终在其他公交车司机和警辅人员的帮助下，肇事男子被制服，目前被警方行政拘留15日。

事情回放：男子边上车边抽烟司机友善劝阻遭暴打

5月8日上午8点20分左右，在苏州东吴塔公交站台，一身穿白色衬衫的男乘客边抽烟边上车，522路女司机孙连连友善地对他进行了劝阻。但男子依旧我行我素继续抽，车上的乘客也责怪抽烟者。男子猛抽了几口烟，随后将剩余没有熄灭的烟扔出了车外。

公交车行驶到小日辉桥站时，该男子换了个座位，竟然双脚高高翘起，架在了前座的栏杆上。女司机再次进行了劝阻，并提醒这样在车辆开门时会撞到他的脚不安全的。男子又骂声不断。见到该男子如此不文明的行为，车内其他乘客感到不满，纷纷进行指责。在大家的多次告诫下，男子心中虽然不满，但只能作罢。

又过了几站路，车上乘客陆陆续续下了车，当公交车行驶至北环东路齐门外大街口等红灯时，只剩下女司机、男乘客和一位老奶奶。该男子竟然从后门口冲到了女司机身旁，宣泄日前心中的不满。“要你多管闲事？”“信不信我弄死你！”男子出言不逊，并对孙连连进行了殴打。

记者从监控视频画面可以看到，该男子揪住女司机头发，并将其头部按在方向盘上连打了数渗粗次，还用力将她的手臂反转，并将她从驾驶室元座位上拽下去。当瘦弱的女司机抬起头时，她的鼻子已经流出鲜血。惨遭如此重手，孙连连的神情依然镇定，此时的车厢内仅还有一位惊慌失措的老奶奶。

男子企图抢夺钥匙发动车女司机尽全力阻止

当那名男子对女司机孙连连进行殴打时，这辆停在马路中间的522路公交车引起了其他过路公交司机的注意。惊慌之中，观察到车外的情况，孙连连当即大声救命。呼救声被219路公交车司机和54路公交车司机听到，他们纷纷前来救助。

该男子见状，更加肆无早迹忌惮地掐住孙连连的脖子，用力把她从驾驶员座位上拽下去，自己坐上驾驶座，企图发动公交车逃跑，致使车子开始倒退。就在这万分紧急的时刻，伤痕累累的孙连连拼尽全力爬了起来，迅速拉起手刹，关闭了总电源，不顾一切地阻止那名男子发动车子。

打人男子依然不依不饶，毫不顾忌车辆的安全，将公交车的手刹放了下来，致使又向后倒退了一段距离。千钧一发之际，孙连连奋力阻止那名男子的行为，她把手刹重新拉起，极力保证车辆安全。就在此时，那名男子找到了公交车钥匙，准备重新发动车辆逃跑，孙连连又一次进行了阻止，并趁机打开了公交车门。目睹男子疯狂行为的另外两名过路公交女司机立即上车，合力将男子制服。孙连连赶忙用手机报警。

女司机是星级驾驶员忍痛称不后悔这么做

记者了解到，孙连连是一位“85后”，3年多前跟随丈夫从老家安徽宿州来到苏州，一起从事公交司机的职业，丈夫开178路，她开522路。两人育有一个女儿，在老家上小学三年级。工作至今，她每天都很努力，服务态度好，嬴得了很多乘客的称赞，也得到了领导和同事的认同，她已成为星级驾驶员。

在苏大附一院的病床上，正在接受治疗的孙连连说，事发当天，她在上班前收到了女儿发来的母亲节祝福，没想到当天有如此遭遇。回想起当时的情景，她说心里只有一个想法，就是不能让车落到别人的手里，不能让别人启动这辆公交车。而对于因为阻止他人的不文明举动而引来人身伤害，孙连连表示，她不后悔。

遭遇暴打之后，孙连连没有在第一时间打电话给丈夫，也没有告诉老家的母亲和女儿。在医院里，她忍痛接受了检丛睁镇查。由于内唇被打裂，进食每吃一口都感觉很痛。强忍着疼痛的她给母亲打电话，送去了母亲节的祝福。一名查房的护士在询问其病情时，孙连连的母亲在电话那头听到了。起初母亲还责问孙连连，是不是被老公打了，此时此刻孙连连才泪如雨下，道出了事情原委。孙连连还是安慰了母亲，让她不要担心。

孙连连表示，虽然昨天受到了惊吓，但她并不后悔这么做。以后，碰到在车上吸烟或者其他扰乱公共秩序的行为，她仍会义无反顾的加以阻止。因为这是一个公交人该有的担当，也希望市民能对公交司机这个职业多一点包容和理解。“我们热爱苏州，作为一名新苏州人，从事公交事业，能为市民服务，是他们的归属和骄傲！”

5月9日上午，苏州市交通运输局党委书记、局长邵建林、苏州市文明办副主任刘文伟、交通局纪委书记李生荣、苏州市公共交通有限公司总经理张海兵等领导，到医院看望了被打司机孙连连。“我们的女驾驶员好样的！219路和54路两名驾驶员毫不犹豫的出手相助也是好样的！”

OK，关于公交车疯狂和最疯狂的公交车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。