公交车最后一排被C小数据，公交车最后一排

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公交车最后一排

喜欢在固定的时间，坐在公交车的最后一排，看着窗外的风景和行人，偷偷把手伸出一点去感受风划过指尖的愉悦，耳机里放着最喜欢的歌......

这一刻，世界是我的，我谁也不羡慕。

这个习惯到底是什么时候开始的呢？

我也记不清了，大概是因为高中那三年很多个周末，我常常一个人从学校坐车回家吧。

我常常在家楼下坐上老旧的103路车去终点。去哪所在山脚下的新校区。

有时候坐车的人少，我会直奔最后一排靠窗的位置。自私的无视前面的拥挤，对不起，我只想坐在那。

我喜欢一块钱全城转，喜欢一个人看过往的人，尽管匆匆一面......喜欢看路边的一切。

更让我感到欣慰的是在我的终点站回家里的路上，有一路绿化带，空气超好。

新鲜也不是因为干净，因为那是我不常到达的海拔。

有时候天空下起雨，窗外的雨水弯弯地流淌着，窗内结了一层薄薄的雾，路上的行人行色匆匆又若隐若现，我靠着窗睡着了，醒了就刚好到家，麻烦旁边的人让让，就下车了。

就希望公交车一直开，没有终点......

后来我去到陌生的城市，也在不知不觉中延续着这个习惯。

夜晚的时候，坐上态歼一辆车，霓虹闪烁，路灯像一只只微笑的蜻蜓，从我眼前飞过。穿过大街小巷，好像与这座城市的距离也拉近了很多。

但这些以前觉得美好的东西突然变得让我害怕。

其实，能够一个人坦然度过漫长岁月的人，大抵都有自己的一个小小世界，或者说，会给自己找一个小小世界掘码。

那个世界可能不够大，可能就是公交车最后一排那么小的角落。却足够充盈，待在里面，会有满满的安全感。

甚至是难过到想哭的时候，也可以安心地悄悄流泪。

前面的人在专心开车，只留给我一个善意的背影，车窗外的人也看不清我帆散冲的表情，形形色色的风景从我眼里掠过，没人会在意我哭了。

很多人以为，难过的人需要的是安慰，其实那个时候需要的恰恰是“不在意”。当然，喜欢坐公交车最后一排，也可能会遇见一些美好的故事。

公交车最后一排什么梗

1：小孩子坐公交车都很喜欢坐最后一排。因为小孩子都爱自由握慎带而且好动。他自己觉得坐在最后一排能够满足他的内心要求。而且他比怕生人，驾驶员是生人吧。于是坐在最后一排就能够达到这一目的。孝模即使驾驶员批评他，他也可以装着听不见呀。有一种山高皇段芦帝远的优势。

公交车上的监控器是否能看到最后一排

公交车上的监控器可以最后一排。

公交车一般会安装两个到四个的摄像头，我们上车投币、刷卡的时候会看到公交车的投屏上有好几个画面，所以最后一排是可以看到的。

公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，有专属路号，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里/小时，在郊区可达80公里/小时。

又称为公共汽车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称；公交车中国台湾又称为公车、客运或巴士；在中国香港和中国澳门，则多称为巴士。

日益完善和庞大的公交运输系统给广大饥裤乘客带来了方便和快捷，但同时在管理和有效监控方面，却给公交运输企业和交管等部门带来莫大的内部管理压力以及社会压力。

现在很多公交巴士车上都装有GPS定位设备，但是并不能对监守自盗、超速或低速行驶、超载、中途突发事件等更有效的监管方式，因此需要有车载音视频监控设备来补充，甚至取代已有的单一的GPS监控方式。

安装录像系统后，通过实时3G传输监控，可以对司乘人员盗取票款，私收钱物等行为形成有效监控；对超载、超速等行为实时监控并记录；对车辆内偷抢等突发事件实时报警等，包括本地录像资料都可以作为证据，用以处罚或移交公安等部门。同时提高车辆安全和服务水平，乘客满意！

通过GPS全球定位系统准确对车辆行驶路线进行跟踪记录并即时上报监控中心。车上发生意外烂迟简和警情时，司机和乘客可启动报警按钮即时上报监控中心处理。控制中心通过3G无线网络实时监控车辆情况，并能与车旦败上司乘人员即时通话调度，提高了安全系数和调度能力。

公交车座位后面的这个东西是什么

公交车座位后面的这个东西就是为凳亩了让应毁衡急使用呢，比如说遇到特殊纤粗做状况的话，那么可以对这个进行讲话，求助。

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