公交车后车座的疯狂的视频，最疯狂的公交车

大家好，关于公交车后车座的疯狂的视频很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于最疯狂的公交车的知识，希望对各位有所帮助！

有的年轻人在公交车上有位置也不坐,你怎么看

说实话，不想坐是因为太闹心，一些老头老太太咋咋呼呼的上车抢座就像玩命似的，你不给他让她还横眉竖眼，呲牙咧嘴的，态度特别不好，再加上我们中国现如今人口老龄化严重，一个公交车上百分之九十五都是老年人，好吧，为了尊老爱幼我站一站无所谓。

有一次我车坏了，早上上班去坐公交车，我滴妈呀，公交站台全部都是老头老太太，大清早的都不在家窝着出来干什么。就为了坐个免费的公交至于不？都穷疯了吗？除了几个上班的基本上没有年轻人，等了一会公交车快来了，还离着五米远呢余盯猜一帮老头老太太一拥而上就围住了公交车，然后就一顿疯狂的挤公交，好吧，我一个年轻小伙子愣是最后一个上车的，看到后面还有一个位置，我就走过去刚要坐，旁边的大爷说话了，这里有人。我很诧异，大家都坐着呢旁边也没有站着的哪有人，大爷说下一站老伴就上车了，我给她占坐呢，我简直无语了，这样也行？算了我和你一个老大爷计较个啥，然后我就去站在后门哪里了。后来有时候和老婆去逛街什么的打公交我都是站着的，把座留出来，让这帮老头老太太座，他们老了，他们需要“关怀”我就站一会则谈能怎么地，也不会像别人似的因为一个座和老头老太太争的脸红脖子粗的，不至于。

大家都知道，公交车是我们出行乘坐的交通工具，只要你投币，任何人都可以乘坐，但有关部门为了给老年人一些乘车便利，会为他们提供一些老年卡，让他们免费乘坐，这样一来，大多数老年人都会选择乘坐公交车。

而他们当中的老年人，有的年龄过大，行走不方便，上车后，如果有座位便会直接在前排坐下，如果前排有年轻人坐着，也会主动让给老年人。

但是，最近却发现年轻人乘坐公交车，往往坐在坐在最后排，有时候即使有位置也不坐，宁愿站着到达终点站。这是什么原因呢？

1、避免麻烦，坐在最后排，可以避免给老人、孕妇、儿童等弱势群体让座位，因为他们本来就行动不便，也不会主动在人群中挤到最后去让你让座，前排乘客看到这些人就会主动让座。

2、喜欢站着，有的年轻人上车后，会抓着扶手或者靠着车窗听音乐或者看视频，当然也有的站着看着窗外发呆。他们习惯了站着。

3、嫌座位脏乱，现在的年轻人大多数都很爱卫生，有的年轻人坐车时，必须拿纸巾擦一擦再做，有的年轻人觉得座位有很多人坐过，觉得很脏，宁愿站着也不做。

4、心怀不轨，故意站着。由于乘坐公交车的人员比较杂，其中会有很多年轻貌美的女性，于是有的年轻人就不怀好意，故意在人群中拥挤，借机揩油。

5、腿部膝关节骨折，无法坐着。由于膝盖骨折只能站着。

6、无可奈何，有的年轻夫妻或者情侣两人，遇到只有一个座位，于是就把座位留给另一半，自己则会选择站着。

说了这么多，现在大家应该知道年轻人有座位，也不乘坐的主要原因了吧。

不知大家对我的回答有何看法？欢迎关注留言！

我就不坐，，有时候刚坐下就上来老人了，还得站起来让座。不让座还会被旁边的人指责。

大四实习的时候，有一次我回学校拿材料，坐了两天的火车，碰上同一个隔间的人带个婴儿，不停啼哭，晚上哭，白天也哭。看她一个人带孩子，孩子哭她也跟着哭，所以也不好指责她什么。但是，忍让的结局就是我好累，特别累。

下了火车坐地铁，整个人都晕晕的，是真没注意到面前站了老奶奶，隐约听见旁边几个中年妇女说什么年轻人没素质，缺德什么的。我都快在地铁上睡着了，所以也没在意。结果一个中年妇女就拉了我一把，差点把我拽地上。我很气愤，真的，想让我让座就说啊，在那边指桑骂槐我怎么知道你说谁。一个车厢那么多座位，就偏偏欺负我，不过是看我个子小又瘦，危险性低呗。

再后来我就不坐了，不管公交地铁，要不是整个车都空着，我就不坐，免得分分钟竖型就成了没素质的典范要不被欺负。

虽然大家都认为只是个人随心而为的，上车后做为年轻人愿意站着就站着，有座愿意坐着就去坐，本来没什么大不了的，可这一现象在随着乘坐公交车的老年人越来越多也使更多年轻人上公交车直接站着成为了一个习惯!

年轻人大多数考虑的是，反正会不断有老人上车，就是眼下坐下了，过会还是要给老人让座，与其这样麻烦，倒不如我干脆就站几路算了，反正也没多远，这种行为等同于提前给老人让了座，虽然有些嫌麻烦的私心，但尊老爱幼的品德是绝对有的，也是值得赞赏的!

而一些路途较远的年轻人，大多也会选择最后面座位去座，这样老年人大多上车后都由离门近的座位上的年轻人让座了，老人也不太愿意大老远挤到后面找座，所以这部分人也是很为老年人考虑的，虽然坐着但也是值得表扬的。

让座是文明礼貌，但不是必须的义务，不能用道德绑架人们的个人行为，让座与不让座都不能说对与错，站着与坐着也都没有什么大不了的，总之把什么事都往好的一面想就对了!

我乘地铁向来是不坐的，公交的话通常不坐，如果坐的话，除非遇到残疾人，孕妇，抱小孩的，不然我不会让座。

前几天，我陪我奶坐公交车去买药。我奶奶76了，但她几乎没有白头发，看着就像50多岁似的。我奶身体不是很好，所以我和她走了4站地的路程，到首发站坐车，就为了有个坐位。我总共要坐1个多小时的车，所以上车就和我奶坐到公交车后半部靠后门的位置。然后车开了2站（没有空位了），上来了一个老太太，一上车就使劲挤，推的她前面另一个老人都撞到栏杆上了。然后这个老太太就站在我奶旁边，她就问我奶说你在哪里下车，我奶说她要坐一个多小时呢。那个老太太就不说话了，然后就一直看这看那，把在她周围坐着的人看了个遍，就等着有人给她让座。这样持续了大概10分钟，车前面有空座了她也不去，就在我奶旁边站着。那个被她撞了的老人看不下去了，和这个老太太说，你想坐着就去前面等着啊，坐后面的多是去远道的，谁不累啊。你看这个看那个的还等着谁给你让座啊。然后这个老太太没说话就到前面去。

我真是不理解，你身体不好，或者因为什么原因想坐着，你到首发站上车不就完了。明明走5分6分的就有机会坐着，不的，就那么挺着。真是服了。我觉得就是懒的要命，还怕累，好像谁都该她似的。我觉得我想坐着是有我自己的原因的，我为了解决问题我走了20来分钟去首发站；你懒，你连2/3百米都不肯走那你你就站着吧，我是不可能给你让座的

有一次我从呼市到通辽坐17小时的长途火车，我的买的是下铺，上两铺是同伴而行两位70岁左右的老太太，而且这两位老太太带了四个大皮箱行李，我看着实在不忍心就把我的下铺让给其中一个，我爬到上铺睡觉去了。（还记得我上车前喝了不少酒又没带水，半夜渴醒了，老人家还送了我一瓶冰红茶）。第二天到通辽下火车时发现这两个老人的目的地也是通辽，我就顺手帮他们把四箱行李中的两箱搬到车站出口，两位老人及接站的家属非常感激，临别是其中一个老太太送了我一串佛珠。自从那次以后，出差时我从来没买过下铺。总觉得自己年轻，睡上铺中铺无所谓，还有就是总有别人比我更需要下铺，特别是老人，从此以后即使有下铺我也不会去买。

坐公共汽车什么人都有，什么素质的人都有。绝大多数人的素质都非常好，尊老爱幼的光荣传统没有丢。极个别人不让座。极个别的老年人倚老卖老，为老不尊。缺乏自尊自尊自爱自省。但是，有许多年轻人有位置也不坐。知识型的年轻人比较多，他们懂得坐位谁应该做，谁不应该做。他们有自知之明，不讨麻烦。还有些年轻人，他们工作性质就是天天在坐着I作，想利用坐公共汽车锻炼锻炼身体。站一站也是锻炼。还有的年轻人想别人之所想，急别人之所急。他们默默的把座位留给别人，有的年轻人看起来确实很疲惫。他们站着也很吃力。还是不去坐那位置，许许多多的年轻人，他们有知识，有素质，有修养。他们的所作所为。同车的人虽然都不说什么。每个人心里都有一杆秤。对年轻人投去了赞许的目光。如果在公共汽车上都互相谦让一下，就不会出现无理取闹的各种丑态，各种低俗的行为，创造社会文明和谐，每个人都有一份。我们要像有素质人学习致敬。对不文明的行为进行鞭策和声讨。形成风清气正的好环境。

因为很多年轻人感觉站着比坐着还要“舒服”点。

就说下我的一件事。我在上大学期间周末出去玩，玩好坐公交回来的时候当时公交也坐满了。中途上来一个妇女拉着一个小孩，我看了一下刚准备让座，还没起来，她直接对我说了一句：起来，我坐下。当时我还以为我听错了，也没说什么我就起来了，后来站那想想就很生气，好像搞的我是做错什么事了，说话还这么难听，当时也忍住呢没说什么，毕竟肯定也吵不过他。

现在还有一个经历就是。上公交车坐下、刚坐一站上来个老人然后让座，过会找到一个空位坐下，坐了一站又来了以为让座。就这样坐次公交起来坐下起来坐下好几次。最后干脆就不坐了。所以后来，不远的话。车上就算有几个座位也不去坐了，站着反倒舒服点，也不用担心让座的事了。

最后呢，想说一句，公交车上年轻人能让座的一定会让，如果他没让的话，也请理解一下，上了一天班真的很累了。

看到这个问题的时候我大吃一惊！

我这是被监控了吗？

因为我正在公交车上，而且就是明明知道我边上的乘客要下车了，我却让隔着两个人的另一位阿姨过来等着……

高科技太可怕了！

不说笑了，我今天上午因为有事儿外出由于去的地方开车停车不便所以改用了公共交通。就在刚刚返程的路上上了公交车之后身边有一位阿姨（我后来叫她来坐的那位）把自己的座位让给了另外一位年龄明显比她还长的阿姨。

大概三四站吧，我听到我边上的坐着的乘客说要下车，然后就把之前那位让座的阿姨叫过来坐，阿姨很客气不肯过来，但是我还是明确的告诉她“您之前有座让人了，那么这个座你就应该坐，我坐不合适，也坐不踏实”其实我心里还有一句话“你再不过来我身边的几位年轻人可就不客气了，他们也挺到了并且已经开始挤我了……”

结果比较搞的事情是我身边的座位下去的是两个人，阿姨被我叫过来之后坐了一个，另一个果然还是被身边一位女青年不客气的挤了过来坐下。

我倒是无所谓，反而那位阿姨非要让我坐她起来，这怎么可能呢是吧！

这就是我刚刚遇到的事情。

我现在已经下车了，十多站都是站着的。再有空座也没去座。

其实真的也没想什么，要不是题主这个题目我还真没注意过这个问题。

我想了一下为什么我不会去做的原因：

1、整天坐着也坐烦了，站一站、走一走的感觉也不错。

2、公交车上年长的老人还有女性比较多，我一大老爷们坐不踏实，我现在坐了还得起来给他们让。

3、我腿长如果坐下就必须“挺胸抬头”否则稍微一往下出溜膝盖就会顶在前排靠背上，所以不如站着来回被晃悠的舒服。

完了，才编了三天理由我就词穷了……

总之真的没想太多，就是不想坐而已！

这有什么啊，我差不多就这样，每次出门不管带没带行李，到车上如果有座我就坐下来，如果后面再有孕妇、老人、带小孩的乘客上车，我就把座位让出来，自己提着行李站在一边，毕竟尊老爱幼是咱中华民族优良的传统，我又是洛阳人，我可不想给有九朝古都的洛阳抹黑。就是让出的座位上的人到站下车了，空出来的座位我也不坐，因为身边还有人是站着的，感觉一个大男人再去抢座是心理上过不去的，哪怕那个座位一直都是空的，我也会默默站到下车。

最疯狂的车迷—公交迷 一群孩子组成的庞大的王国

上世纪90年代的一个周末，我像往常一样和父母去姥姥家，在永安里准备坐28路公交车。那时候的北京冬天风沙很大，母亲给自己包了头巾，也给我也包了一个，公交车的班次很少，我们在寒风中等了很久。

车来了，我很吃力的迈上公交车多达三层楼梯的台阶。“往里走一步，关门了！“售票员阿姨一口流利的北京话，对着扩音器喊话，嘴里像是含了大枣，含糊而说不清楚。

因为年龄小个子矮，公交车给我的印象永远是黑压压一片，人挤人。为了挤出人群，父亲总是喜欢拉着我站在车头“大鼓包”的旁边。那会的公交车还都是前置发动机，发动机就在这个“大鼓包”的下面，这里不仅人少，而且在寒冷的冬天还特别暖和。

司机师傅手拨了仪表台上的一个转向灯按键，然后用尽全身力气挂上挡，之后整个车都能听到挂挡的声音，再旋转那个被缠了很多胶带的庞大方向盘。司机动作快速流畅，姿势帅气。尤其是公交车居高临下，以及轰鸣的柴油机声，给人力量感。

我逐渐爱上了看司机开车，每次坐车都喜欢站在司机的身后，这也让我对公交车有了初印象。而很多公交迷也像我一样，一点点喜欢上，做梦能够开上这样帅气的公交车。

对于我个人来说，真正开始喜欢公交车，则是因为新世纪开始，北京大力发展公共交通，家门口的公交车线路从原来的2条，突然变成20多条。我开始记这些公交路线，想知道它们去向何方，我第一次发现原来北京这么大。

有一天，我突然发现以前去哪该坐什么车的父母，突然不再清楚该怎么坐车，而这时候，我竟然成为了家里的专家。

成为家长心里的专家，这还是第一次！

每次出门要去哪，他们都会问我该坐什么车，我都会准确地告诉他们换乘方案。

当然，每个公交迷开始喜欢公交的想法都不尽相同，但他们有一个共同的特点，那就是因为这么一件事，证明了自己，发现了另一个与众不同的世界。

当互联网时代到来时，我发现喜欢研究公交线路的人不单单是我一个，网上竟然有这么一群人，与我有着相同的爱好。

在各大公交论坛里，你会发现这是一个非常庞大的组织。他们对公交车的了解超乎你的想象，不仅对公交线路了如指掌，就连哪些线路是哪个客运公司，哪些线路用的是什么车都倒背如流，而这些只不过是基本功。

他们在网上各个都像是专家，神通广大，像是一群专业研究的博士。但事实上，他们仅仅是一群主要由学生组成的队伍，而且还有很多孩子还是小学生。无论是80后、90后、00后，每一代的公交迷，都是从学生开始，因为他们有着更多的时间和精力，尽情地去痴迷。

对于公交迷们来说，他们最喜欢的一向活动就是“运转”。所谓“运转”就是就是去跟拍自己喜欢的公交车。每当有新线路开通，新车的出现，或者有老线路离去，老车的离开，都会牵动公交迷们的“感情神经”。

因为每当一条老线路、老车的离去，都陪伴着他们太多的回忆，就像对一个车迷来说，经典的甲壳虫即将停产，很多车友都会感到惋惜。对于公交迷来说，如果能够亲眼见证，那是再好不过的事情了，而“运转”恰恰就是用亲身体会记录这一刻，然后再用图片、录像留存档案。

每当这个时候到来，他们会异常的激动和兴奋，这也驱使他们为了自己的追求，执着付出。

说到他们对公交车的痴迷，如果用普通的车迷来定义，是不够的。而如果要用疯子来形容，刚刚好。不要以为一群十几岁的孩子干不出什么惊天动地的事情，恰恰因为他们是孩子，所以他们更有青春期的冲动和热血。

很多人都会说现在的小朋友生活的很幸福，什么都有，吃不了苦，但在公交迷的世界里，这是没有的事。

网名“西西弗的神话”是我新晋认识的一位00后车迷，今年上大一。西西弗的神话是一悔腔个非常典型的北京孩子，而且家庭状况也比较好。在家长眼里，他是妈妈的掌中宝，在社会眼里，北京孩子，00后，可能是最不能吃苦的人。

但是，你错了！西西弗的神话就为我讲述了一段疯狂的“运转”经历。

以前北京喜欢开通一些长线路公交车，因为这几年，很多地铁新线路的开通，所以北京公交集团开始不停地将长线路砍掉，越来越多的线路只在地铁与社区之间运营，车迷们因此给公交集团起了一个绰号，叫做“截团”。

这一天，公交集团将要开通934路公交车，这是这些年少有的长线路公交，从大兴海子角开往房山窦店。为了能第一时间体验到这条新线，西西弗的神话付出了很多，也吃了不少苦。

“这趟新线首班车是5点发车，所以我晚上十碧察衫二点出发，骑自行车从我当时所在的五道口，到海子角，也就是934路的始发站，骑到那是半夜2点多。”西西弗的神话自述道。

西西弗的神话骑行的这没启条线路，是从北四环外的海淀区，到南六环外的大兴区，从北到南，穿越了整个北京城，骑行距离有三十多公里。北京的冬天是异常寒冷的，零下几度的气温很正常，而且还经常刮风，如果穿得少很容易被冻透。

西西弗的神话为了骑车方便，仅仅穿了一个夹克，由于到场站的时间比较早，因此他在寒冷的夜风中冻了三个小时。而更糟糕的是，他一晚上没睡，第二天又从大兴骑回了海淀，到家就躺了一会，之后又去人大上课。他说从床上挣扎起来的一刻简直难受死了。

而这个故事只是西西弗的神话“运转”的冰山一角，为了拍车，通宵拍摄并不是个案，有时候西西弗的神话还会专门去拍摄夜班车。而这往往会花费掉很多等待的时间，为了不错过每一个细节，他都会很早到达拍摄现场，提前熟悉环境。拍摄完已经是后半夜，由于第二天常常还有事情，为了节省时间，他基本都会选择在麦当劳过夜。

像西西弗的神话这样的车迷还有很多很多，他们甚至会为了拍一个老车，不远万里去外地体验拍摄。

西西弗的神话“运转”，常常会是架一个手机在前排座椅的栏杆处，拍摄公交车行进的过程，然后把剪辑好的视频发到B站。

我其实对他的安全有一点担心，我问他会不会有司机、保安或者是乘客质疑你的行为？

他说确实是有，但这些都是极个别的，绝大多数人都没有质疑过。他说有些保安以为他是车队派来的督查，在他解释过后，都能理解。

西西弗的神话说最能理解的就是司机，有一次夜班车拍摄，坐夜8路“运转”，他和司机师傅聊了一路，到北宫门终点站，师傅也下班了。师傅回队里收拾了一下就准备回家，看到西西弗的神话还在原地拍车，师傅就开车跑到他身边，说要送他回石景山。

“我当时很感动！”西西弗的神话说道。

“很多郊区线路、或者小线路的师傅人都特别好。”西西弗的神话很感叹。“当然很多大线路的师傅也很好，只是人太多，他们照顾不过来。”

其实很多公交车司机，都知道有这样一群公交迷。为了能让孩子们开心，他们甚至还加入到了公交迷的论坛。跑345路快车从北京到昌平的“高速”师傅，就是这样的一个人。为了能让这群孩子们能体验到公交车，他会利用自己业余的时间，召集孩子们举行线下活动，一起来体验公交车，为孩子们提供更多拍摄的便利。

“我很喜欢北京，这是一个有温度的城市，我不想也不会离开北京。”西西弗的神话这样跟我说道。

看似一个普通的不能再普通的爱好，背后却蕴藏了很多不为人知的故事。公交迷们通过一个个经历，又培养出他们更多的爱好，成为汽车迷、火车迷、文化倡导者、公益组织者…

公交迷的故事几天几夜也讲不完，而这样的故事还在继续上演。

作者：秦超

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

后车座的疯狂运动吓坏了,差点出事故了

小张在开车的路上，本来是很平静的一天，但是没想到路上遇到了一件事，差点把他吓到了。后车座的疯狂运动把他吓坏了，从车里突然掉出来一个孩子？

小张本来是开车上班的，因为是上班的高峰期，因此路上的车比较多，甚至有的路段还能看到那种大货车。

因为这条路小张走了很久了，可以说是闭着眼睛都知道往哪开。本来小张的车里放着歌，他的心情也很轻松，结果旁边突然有一辆车超过去了。

小张一开始没有在意，结果就在他正常行驶的时候，突然前方车子的后门开了，居然掉出来了一个孩子？

小张立马核念就被吓到了，赶紧踩刹车，但是确实来不及了，小张的车直接就盖过了那个孩子。小张在车里惊魂未定，连忙下车查看情况。

这一幕也被旁边的车看到了，有司机赶紧鸣笛提醒前面那辆车，还有的车干脆就停了下来，看看小孩子是不是真的被压到了车子底下。

幸运的是，小张的车底改乎困盘比较高，那个孩子掉出来的时候，正好是往前趴在地面上的，孩子正好滚到了车子底下，并没有被压到，只是卡在了里面。

孩子估计也被吓蒙了，一动也不敢动，小张也不敢贸然开车，于是赶紧叫人来抬车。

孩子的爸爸也发现孩子不见了，于是连忙跑过来，大概有十来个人一起来帮忙，把车的侧面抬起来了，有人趴在地上眼疾手快就把孩子给拉出来了。

孩子身上没有什么大的伤痕，有一点轻微的擦伤，但是小张还是带着孩子去了医院检查一下。至于孩子到顷郑底是怎么掉出来的，孩子的爸爸也说不好，他也不知道为什么车子的后门突然就开了，很有可能是没有关严实。

最疯狂的公交车

最疯狂的公交车如下：散和

“世界那么大，我想去看看——坐公交车去看看！”一个从小喜欢公交车的男孩，长大后干了一件在别人眼里看来既疯狂、又佩服的事：全程坐公交车穿越15个城市、行程1810公里，从上海到北京去看同学。这男孩名叫唐宋，四川绵阳人，今年20岁，目前在上海冲败盯华东理工大学读大二。

5月中旬，因为这件“疯狂的小事”，他在网络上火了。但他决定：将这件事，就此打住。5月14日10时过，上海市奉贤区出入境管理局，唐宋正在办理8月出国护照。8月，枯雀他将开启自己下一个人生计划：德国留学。

5月9日，唐宋在B站发布名为“坐公交从上海飚到北京”的视频。截至5月14日下午17时，点击率已超过132.6万次播放，8254条弹幕，全站排行榜最高第32名。

公交车

公共汽车指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在20-30公里，不会超过40公里。1908年3月5日中国第一辆有轨电车，从静安寺开到外洋泾桥上海总会，它标志着上海近代公共交通的诞生。

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