apex慢，apex下载卡住了怎么办？
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apex英雄发出咔咔咔的声音？
因为网速慢，发生卡顿了
为什么部分企业不是死于没有利润？
企业是一个经营活动的生命体，它通过股东投入资本引入人力资本、知识资本借助有效的管理生产出产品或者提供服务，以此获得资本增值，维持企业的持续生存和获得不断发展。不管企业的经营目标多么的崇高和伟大，有很多企业的经营宗旨是为员工创造美满的生活，为社会提供优良的服务，甚至有的企业的经营宗旨是为了促进人类的文明与发展。
在任何一个企业，要想能够得到可持续的生存与发展，必须具备盈利能力，企业不能获得利润就无法维持企业的持续经营与发展，不能创造利润，就只能使企业的净资产不断减少，使股东的投入减值，企业也难以进入一个良性循环的轨道，员工也难以保障有一个良好的工作环境和美好的发展前景，结果就很容易步入一个恶性循环的轨道。最终企业的净资产完全消失，企业就此不复存在。但是在瞬息万变的外部环境影响下，企业偶尔或一定时间内出现亏损也是非常常见的事情，俗话说，十年河东，十年河西，现在激烈的市场竞争条件下导致半年河东半年河西的企业外部环境也是存在的。对于很多企业来说，一定阶段内出现经营困难，出现亏损是在所难免的。这种形式下，只要企业能够积极应对克服困难很多企业还是能够转危为安的。
现金流是指企业生产经营过程中，无论是生产产品还是提供服务，都需要配置所需的足够的资源，生产企业必需的生产场所，生产设备，原材，物料，生产工人，研发队伍、销售过程中所需要的各种资源等，这些都是企业在生产经营过程中所必须的要素，而这些要素的配置都需要资金，这些属于流动资金。很多企业在投资和生产经营过程中不可避免的出现融资，而按照融资计划必然在生产经营过程中存在着归还融资的需求，这些也需要资金，当这些资金需求不能按计划得到满足的时候，企业正常的生产经营活动就要受到不良的影响，很多企业就会面临着设备无法按计划维修保养，原材料无法按计划购置，人员出现积极性不高或者出现流失的不正常现象。
生产出现无法按计划实施甚至停产的情况，就意味着企业的经营处于了异常状态。这种异常状态达到一定的程度，可能就导致企业无法生存。因此，现金流被形象的比喻为动物的血液。
企业的生产经营活动和一个动物的生长发育类似。一个动物在生长阶段不断的摄入营养物质，在机体的各项机能正常的情况下动物就会不断的长大，动物不断增长的体重就类似于企业的规模不断增长。
动物体重的正向增长，类似于企业能够获得利润而持续发展，而动物因为疾病等因素导致的体重减少类似于企业因为各种原因出现亏损而导致企业规模的缩减。一个动物要想能够正常的长大，正常的达到一定的规模，必须机体不出现异常问题，体重持续增长。某一阶段动物因为疾病或者外部恶劣的影响等因素，体重不能增加，甚至减少的情况下，在一定的时间内，动物会出现死亡。但动物挺过了这种艰难的时刻，动物还会继续健康的成长，也就是说动物因为体重的减少而导致死亡，因为自身积累的肌肉和脂肪可以维持一个阶段，有时可以维持一个相当长的阶段。这就类似于企业在经营困难出现亏损的情况下，依靠原始资本和过去的积累可以维持一定时间。如果这期间能够采取措施摆脱困境，还是能够转入正常发展阶段，而不会由此而死亡。
但是动物的生长过程中的每项活动都离不开血液，只有血液的正常循环，才能促使营养物质不断的供给到动物各器官，维持动物的正常生理活动，并获得体重的增加，当动物的血液减少的时候，或者质量下降的时候，必然影响动物的生长。如果动物的血液循环出现断流，那么动物必死无疑，血液出了问题能维持的时间很短。而企业的现金流的作用和动物体内的血液作用是一样的，所以它的异常表现出来的影响也是和动物类似的。
企业现金流出现问题，大概有以下几个方面的原因：
第一个是企业经营困难的时候，正常的生产经营受到了影响，所以销售的回款能力达不到预期的计划，反过来影响到了下一轮的生产经营的投入，这样会导致企业出现问题。
第二种情况，虽然企业的生产经营状况非常正常，但是由于企业的发展过程中借贷了大量的外部资金，这种情况在国内企业非常常见，很多的企业为了能够快速的发展，都大量的借入资金，造成负债率过高，承受风险的能力下降。这些借贷资金按计划要定期归还，但企业由于非经营原因还款受阻，导致出现还款逾期，银行由此终止继续续贷，并且加速过去借贷资金的回收。企业用经营盈余资金还贷杯水车薪，就会出现现金流快速断裂，类似动物血液亏空殆尽，结果是死亡。曾经企业规模高达上百亿的德勤系就曾经因为一笔2000多万的贷款逾期而导致现金流断裂。近段时间，房地产企业这种情况非常多见，像非常著名的恒大。
第三种情况是以上一二种情况叠加在一起，企业经营出现困境，然后负债有极高的情况下，这样的企业资金链断裂的速度更快，更容易在短期内死亡。
所以说，对于有些企业来说，往往企业死亡源于现金流的断裂，而不一定是经营亏损。
（图片来源于网络）
apex进游戏慢怎么办？
只能等待或者关闭重新启动游戏
请问深圳有哪些船务公司？
Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼
原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。
Topocean 地址：在航天大厦12楼
Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人
Apex 地址在新华保险大厦
Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大厦
CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。
ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼
Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。
价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。
SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼
法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进
Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心
国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。
附带介绍UPS TNT FEDEX DHL
这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。
Scanwell 中航狮威 地址，车公庙
这个公司只有一句话，千万不要进
Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦
主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％
At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦
主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错
RTW 环世 地址：华润大厦
（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）
环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。
Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，
建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
OEC 地址 安联大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。
台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。
深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货
Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦
江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。
公司很低调，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大厦
一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大厦
中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多
COSA 地址：新时代广场
主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦
主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大厦
主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。
UTI 优特埃 地址：国际金融大厦
国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅
都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。
康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。
Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦
MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F
锦程物流 地址。保利大厦
国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。
Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、
主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个
深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦
这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。
深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦
一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。
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军事战争游戏:武装突袭3，战术小队，使命召唤系列，战地系列，狙击精英系列，战争雷霆。
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