齐柏林伯爵（二战都有多少有名的航母）

1、齐柏林伯爵，二战都有多少有名的航母？

一、埃塞克斯级航空母舰（美） 排水量 3.5W吨 航速32节 载机103

埃塞克斯级航空母舰是美国海军历来所建数量最多的一级航空母舰。在太平洋战争中埃塞克斯级航空母舰则起了显著作用。给美国海军航空兵注入了机动性、持久力和攻击力，使盟国海军从日本海军手中夺取了太平洋的制海权 ，确保了盟军部队直逼日本本土，最终击败日本。

标准排水量27200吨，满载排水量34880吨。舰长（全长）265．79米，飞行甲板长262.13米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米；平均吃水7米。机库长174米、宽21米、高5.4米。

推进装置：8台锅炉，4部齿轮传动式蒸汽轮机，主机输出功率15万轴马力，4轴，航速32.7节。燃料载量6300吨，续航力15000海里/15节。

最初时埃塞克斯级航空母舰的航空大队由以下中队组成：2个战斗机中队（36架）、1个侦察轰炸机中队（18架）；1个俯冲轰炸机中队（18架）、1个鱼雷轰炸机中队（18架）、1架担任联络任务的俯冲轰炸机，共计91架飞机；另有9架备用（战斗机、俯冲轰炸机和鱼雷机各3架）。

在1944年6月的马里亚纳海战和同年10月的莱特湾海战中，埃塞克斯级航空母舰搭载的舰载机先后击沉了日本“飞鹰”号、“千代田”号、“千岁”号、“瑞凤”号、“瑞鹤”号航空母舰和“武藏”号战列舰，1945年，埃塞克斯级航空母舰的舰载机击沉了“海鹰”号航母和“榛名”号、“伊势”号、“日向”号、“大和”号战列舰。同时，还击沉了若干其他舰只。

二、约克城级航空母舰 （美） 排水量2.6W吨 航速32节 载机97

约克城级航空母舰（英语：Yorktown Class aircraft carrier）是美国在战间期设计的航空母舰，前后一共建造3艘，是继列克星敦级与突击者级航空母舰后，美国设计的第三款舰队航空母舰。

约克城级的设计受到华盛顿海军条约及伦敦海军条约的吨位限制，然而相比起上一代的突击者级，约克城级更适用于美国海军的战略及战术运用，既可搭载大量飞机，同时享有优越的速度与续航距离，只是水下防御有所不足。首两舰约克城号及企业号在第二次世界大战爆发前服役，而三号舰大黄蜂号则在裁军条约失效后赶工建造，赶及在太平洋战争爆发前服役。在埃塞克斯级于1943年底服役前，约克城级一直是美国海军于太平洋的中坚部队，其中约克城号及大黄蜂号均在此段时间战损沉没，而企业号则参与了太平洋战争大部分的战斗，在战后封存多年，最终拆解。

美军在珍珠港事件后以企业号与约克城号为核心的舰队，率先开始攻击日军所占领的太平洋岛屿，因而振奋了美军士气。1942年4月在企业号的护航之下，16架隶属于美国陆军航空队的B-25米契尔式（Mitchell）轰炸机自大黄蜂号起飞，成功空袭日本本土，是美军在太平洋战争中首次对日本本土成功实施的空袭任务，也就是著名的杜立特空袭（Doolittle Raid）。

1942年5月珊瑚海海战中，约克城号（第17特混舰队）与列克星顿号（第11特混舰队）的舰载俯冲轰炸机击沉（祥凤号）、重创（翔鹤号）日本航空母舰各一艘。海战中列克星顿号沉没、约克城号受到损伤。

1942年6月中途岛海战，珊瑚海海战中受伤返回珍珠港的约克城号经过连续3天抢修完毕，与同级企业号、大黄蜂号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号、一艘巡洋舰是企业号的舰载俯冲轰炸机的战果，约克城号的俯冲轰炸机摧毁了苍龙号。约克城号则连续遭日军飞龙号航空母舰的飞机反击，被3颗炸弹和2枚鱼雷命中，被迫弃舰，后被日本潜艇发射的2枚鱼雷击沉。

三、翔鹤级航空母舰（日） 排水量3.2W吨 航速34节 载机72+12

翔鹤级航空母舰是旧日本帝国海军的一级航母，一共有翔鹤号(Shoukaku)和瑞鹤号(Zuikaku)两艘。翔鹤级为1937年日本海军的丸三造舰补充计划中拨款建造两艘“理想型航空母舰”，吸取前型航母的建造经验并改进其弱点新设计而成的。

1942年5月珊瑚海海战中，“翔鹤”号和“瑞鹤”号舰载机击沉美军“列克星敦”号（CV-2 Lexington）、重创“约克城”号航空母舰，然而“翔鹤”号也受损，舰载机损失过半。因此两舰没有参加1942年6月的中途岛海战，从而为中途岛的失利埋下了阴影. 随后因中途岛海战日本海军一次损失四艘大型航空母舰，故翔鹤级两舰随之成为日本海军西南太平洋鏖战中的主力。之后接连参加第二次索罗门海战、南太平洋海战等，与“瑞凤”号合作击伤美军“企业”号和击毁“大黄蜂”号航空母舰，但“翔鹤”号又再次受损。

四、列克星敦级航空母舰（美 战舰改）排水量 4.3W吨 航速33节 载机91+9

列克星敦级航空母舰是美国海军在第二次世界大战前建造的大型航空母舰，由列克星敦级战列巡洋舰改装而来。

本级舰共两艘，首舰列克星敦号（USS Lexington CV-2），次舰萨拉托加号（USS Saratoga CV-3）。

本级舰在诞生之时以四万三千余吨的满载排水量成为全世界各国海军最大的航空母舰，在美国海军中的这一纪录一直保持到1945年中途岛级航空母舰的服役才被打破。在两次世界大战间的和平时期，两舰在美国海军举行的舰队演习中，用来检验航空母舰的战术理论，提供了许多操作使用航空母舰的宝贵经验，尤其是1929年的第9次舰队演习，导致了美国海军以航空母舰为舰队核心的战术出现。

首舰列克星敦号在珊瑚海海战中被日本帝国海军第五航空战队舰载鱼雷机攻击，损管处置不当油气爆沉。次舰萨拉托加号在战后十字路口行动中因核弹爆炸导致舰体撕裂沉于比基尼环礁潟湖。

五、赤城号航空母舰 (日 战舰改） 排水量4.1W吨 航速31节 载机66+25

赤城号航空母舰是旧日本帝国海军天城级重型航空母舰二号舰，舰名是以关东北部的赤城山来命名。

该级原为战列巡洋舰（即天城级战列巡洋舰），计划建造4艘，因为华盛顿海军条约的签订，1号天城2号舰赤城改建成航空母舰，3号舰高雄4号舰爱宕拆除，后因1923年日本关东大地震造成1号舰天城号舰体发生彻底破坏，故该级只建成赤城号一艘，所以也可以称作赤城级。

赤城号活跃在太平洋战场上，从初战的偷袭珍珠港到最后中途岛海战被美国海军企业号（CV-6）击伤，鉴于坚持损管没有意义，被山本五十六下令用鱼雷击沉，于北纬30度30分，西经178度40分，1942年6月6日凌晨4时55分沉没，离日出还有5分钟时间，赤城号终究没有见到第二天的太阳。

六、加贺号航空母舰 （日 战舰改） 排水量4.2W吨 航速28节 载机72+18

加贺号航空母舰是旧日本帝国海军设计建造的航空母舰。原始设计是战列舰，作为“八八舰队计划”的一部分，1920年7月开工，由神户川崎船厂建造。1921年11月17日下水。按照1922年签订的华盛顿海军条约规定，“加贺”号1922年停工，原计划解体。

日本将停建的主力舰的“天城号”、“赤城号”改装为航空母舰。1923年日本发生关东大地震，在船厂的“天城号”因龙骨被扭曲而报废，日本遂将原定停建销毁的舰体稍小的战列舰“加贺”号接替“天城号”，改造为航空母舰。

1934年6月至1935年10月“加贺”号在佐世保海军造船厂进行现代化改装。原先设计是想参考美国海军的列星顿级航空母舰作为范本，但是在“友鹤事件”之后所有日本船舰都进行重心的再计算，为了减少侧风面积因此列星敦级的舱面甲板设计被全面放弃，改为与赤城号类似的航舰设计。

“加贺”号服役之后，早期因日本航空母舰数量不足，因此未编入航空战队之内。“加贺”号服役之后，与赤城号一同编为第一航空战队，此后两舰一般共同执行任务，两舰的命运也很类似。两舰均参加过1932年日本侵华“一二八”事变。1932年2月22日和26日，“加贺”号的数架舰载机分别轰炸了苏州和杭州，当时配备的舰载机为90舰战和89舰攻。1937年7月卢沟桥事变后，“加贺”号一直活动在中国海域。“加贺”号是侵华海军的主力。

1942年6月中途岛海战中，““加贺””在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，被美国海军SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，总共被命中5发炸弹，其中一发直接命中舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上主要军官绝大部分当场死亡，令损管现场缺乏有效指挥，最终导致大火完全失控。下午2时放弃抢修，下达全员离舰命令，下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。

七、云龙级舰队航母 （日） 排水量 2.3W吨 航速34节 载机标准60 可搭70

云龙级是日本海军最后建造的快速舰队航母，但主要设计目标是用来攻击美国的护航舰队而非作战舰队，通常和重巡洋舰队一起使用。1941年，日美关系持续恶化，日本海军为对抗美国太平洋舰队而筹备的战时紧急建造计划（简称“急”计划）中，加入了云龙级航空母舰。因属紧急建造的舰种，几乎没有新增任何设计而直接使用稍稍修正的“飞龙型”设计图。原计划建造15艘，因战局恶化导致资源和生产力不足，只有三艘（云龙、天城、葛城）完工，在建的三艘（笠置、阿苏、生驹）被暂停建造，战后分别解体。

“云龙”号，1942年8月1日在横滨海军造船厂开工建造，1943年9月25日下水，1944年8月6日完工。1944年12月菲律宾战局告急，“云龙”号被指派从事紧急运输任务，于12月18日从吴县军港出发，运送樱花特攻机及陆军部队到马尼拉。19日在上海附近海域被鲑鱼号潜艇用鱼雷击沉，舰上官兵1240人全部阵亡。

“天城”号，1942年10月1日在三菱公司长崎船厂开工建造，1943年10月15日下水，1944年8月10日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日于吴县军港遭到空袭，被命中一枚炸弹。7月24日的空袭中再度被命中三枚炸弹而翻覆搁浅在港内。1946年12月被解体。

“葛城”号，1942年12月8日在吴县海军船厂开工建造，1944年1月19日下水，1944年10月15日完工，编入第一航空战队。1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空袭中，“葛城”号先后被直接命中4弹，丧失了机动能力。但“葛城”号仍然是日本投降时现役第二大的海军舰船（最大为隼鹰号），战后经修复，充当了人员输送舰，接运缴械投降的海外各地的残兵败将，1947年被解体。

八 皇家方舟号航空母舰 （英） 排水量2.7W吨 航速31节 载机72(设计)。通常60

皇家方舟号航空母舰是英国皇家海军在第二次世界大战前最先进的航空母舰，在二战期间参加了著名的围歼“俾斯麦”号战列舰的战役，为英国海军舰队最后击沉该舰赢得了先机。是英国二战中战功最卓越、最著名的航空母舰。

“皇家方舟”号凭借精巧的设计和合理的布局，被称为“现代航空母舰的原型”，开创了现代航空母舰的新纪元。该“皇家方舟”号航母是英国皇家海军历史上第二艘以“皇家方舟“命名的航空母舰。

一名英国军事历史学家这样评论：“在第二次世界大战初期，皇家方舟号是一艘知名度很高的英国航空母舰……”当时在英国，“皇家方舟”号究竟在哪里这句话甚至成为许多英国老百姓和海军官兵茶余饭后谈论的主要话题，“皇家方舟”号在某种意义上成为当时英国人永不言败、顽强战斗的象征。2012年9月9日，英国《每日电讯报》这样评论：“皇家方舟号航母一直是英国皇家海军昔日实力的象征。”

九、大凤号航空母舰 （日 装甲航母） 排水量3.4W吨 航速33节 载机60（被击沉时75）

大凤号是旧日本帝国海军的主力航空母舰之一，曾作为机动部队的旗舰参加战斗，是日本在二战中最后完工的一艘正规航空母舰，也称为装甲航空母舰。大凤号于1941年7月10日动工，1944年3月7日竣工，1944年6月19日被击沉。

1944年6月编入第三舰队第一机动舰队，担任旗舰，参加了马里亚纳海战。日本舰队利用日占岛屿的有利事态，出动舰载机对美国舰队实施穿梭轰炸，由于日本飞行在太平洋战争前期损失过半，现役的大部分飞行员缺乏训练，舰载机性能不佳，日本舰载机大部分被击落。

6月19日8时，大凤号航空母舰在飞机起飞作业时候，被已经在海上巡航近半月却一无所获、急于寻找猎物的美军潜艇“大青花鱼”（USS Albacore SS-218）号发现。“大青花鱼”号隐蔽地向其接近，准备发射鱼雷时，潜艇上的鱼雷射击指挥仪却突然出现故障。但“大青花鱼”号没有因此放弃战机，而是根据目视瞄准向“大凤” 号发射了6条鱼雷。其中只有2条射向了“大凤”。

此时“大凤”号上的小松关雄兵曹长刚刚驾驶飞机升空，立即看到鱼雷航迹正向“大凤”号扑来，为保护母舰免受攻击，他立即采取自杀撞击行动，按下机头，撞毁了一条鱼雷。但还是有一条鱼雷逼近，“大凤”号已来不及规避，被这条鱼雷击中。但“大凤”号毕竟是防护力超群的现代化航母，一条鱼雷当时没有对其造成什么大的损害，小泽中将也命令舰载机继续起飞，同时命令护航母艇加强反潜警戒。始料未及的是鱼雷爆炸损坏了一部升降机，同时破坏了输油管道，导致燃料在舰体内不断挥发，更造成空气流通系统无法运作，使油气难以外泄，在舰体内部弥漫。下午2时32分，因为油气浓度过高，引起前部发生爆炸，5分钟后，引爆前弹药库，舰体开始倾斜。下午4时30分，这艘服役才3个月的新型航空母舰就葬身海底。随舰官兵阵亡660 人。沉没地点为东经138度12分，北纬12度5分。

十、黄蜂号航空母舰（美） 排水量1.9W吨 航速29节 载机设计76实际84-90

黄蜂号航空母舰（USS Wasp CV-7）是黄蜂级航空母舰的一号舰，也是美国第八艘以黄蜂命名的舰只。受华盛顿海军条约的限制，黄蜂号被迫多次降低吨位，使之看上去是约克城级航空母舰的缩小版本。在美国加入二次大战后，黄蜂号先后参与了欧洲与太平洋海战，于1942年被日军潜艇击沉。

黄蜂号在Bethlehem Fore River船厂建造。1936年4月1日开工，1939年4月4日下水，1940年4月25日服役。1942年1月在诺福克海军船厂进行换装，火炮变为8座127mm两用炮，1组40mm防空炮，4组28mm防空炮，32门20mm防空炮，6门12.7mm机枪。最初在大西洋服役，用作护航和运输航母。后来由于太平洋舰队航母缺乏，作为舰队航母进入太平洋作战。

1942年9月15日瓜岛海战中被伊-16号潜艇击中三条鱼雷，随后发生了不可控制的大火，弃船后被驱逐舰的鱼雷击沉，它也是美军在太平洋战争中沉没的最后一艘大型舰队航母 。

2、战舰世界泛亚系只能用深水鱼雷吗？

还真不是

我们来看看泛亚系驱逐舰的介绍

（机器翻译看得懂就行）

深水鱼雷的几个特点

只作用与除了驱逐舰以外的其他舰种（对于日系T8金币驱逐舰朝潮来说她的深水鱼雷只能作用于战列舰和航空母舰）

深水鱼雷通常会有一个良好的隐蔽（大部分深水雷的被点亮距离仅为1KM以内）

目前只有泛亚系驱逐舰和泛亚系加值巡洋舰伊利安上发现

这里有个问题，齐柏林伯爵号航空母舰在0.8.0之前使用的是深水雷，但改版之后应该是改回了正常鱼雷

这是和开头说的冲突么？

的确，泛亚系驱逐舰使用的是深水鱼雷

但是有两个例外啊

泛亚系驱逐舰的深水鱼雷仅限于可开发舰艇

好吧我玩了个文字游戏

的确泛亚系驱逐舰是有两个童鞋可以使用普通鱼雷的

一位是洛阳 一位是鞍山

除了这两位之外，其他在银币科技线中的驱逐舰，均使用的深水鱼雷。

洛阳和鞍山的普通鱼雷属性

泛亚系驱逐舰的深水鱼雷属性

泛亚加值巡洋舰伊利安的深水鱼雷属性（这船是不是这么读的啊？）

后话

你们觉得泛亚系的深水雷够神奇了？

这里还有个更神奇的

隔壁的日系T8加值驱逐舰朝潮

其属性是这样的

明显的玩家一眼就能看出来这船的雷是岛风的93酸改过来的

岛风的93酸属性

只不过伤害类型改成仅作用于战列舰和航母，隐蔽Buff到0.9KM，航速加了5节，装填快了不少，不过朝潮本身只携带两座四联鱼雷发射器，弥补投射量的劣势增强装填也没问题。

反正我这种战列舰专精玩家看到对面有朝潮的时候是很烦的，这深海核弹中两颗都感觉遭不住。

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HuYa小主播了解一下例行一图结尾

3、热气球与飞艇发明时间？

18世纪80年代，蒙戈尔费埃兄弟重新认识了这一原理，并发明了热气球。1785年，简皮埃尔·弗朗科西斯-布朗夏尔和约翰-杰佛里斯乘坐氢气球飞越了英吉利海峡。第一艘飞艇问世于19世纪90年代。随后，齐柏林伯爵制作出了用于战争和空中奢华旅行的飞艇。1926年，“挪威号”飞艇飞到了北极。

4、为什么德国不先制造航母？

其实德国二战是有过航母的，名字是齐柏林伯爵号。

1929年德国海军上将提出建造两艘航母，到1935年希特雷宣布建造

1938年，当'齐柏林伯爵'号航空母舰下水，1939年10月停滞，1940年5月被完全中止，1942年5月，建造工作正式恢复。

因为空军司令戈林百般阻扰，海军建造的舰体早就造好了，但空军建造的机场和舰载机却迟迟未能配套。海军只能投入潜艇。

1942年，德国海军又试图把两艘大型邮船"欧罗巴"号和"波茨坦"号改装成小型的航母。

不过海军不给舰载机，因此改装航母的计划不了了之。

1945年4月将其凿沉在波兰什切青港口附近的浅水里。

对于世界格局的变化，不敢妄加猜测。尊重历史。

还有因为一战德国是战败国，战后武备大减，海军当时没有什么像样的舰队。

30年代重整军备，海军起点比较低，军舰建造时间长，占用资源多，排在了陆军之后。

而德国又比较重视陆军的房展。即便当时造出航母，也没有足够的护航舰艇，所以综合各种原因，德国航母没有优先制造。

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5、世界上最倒霉的航母是哪一艘？

二战时最“倒霉”的航母，没有之一的话，当属日本信浓号航空母舰，好好的下个水准备参战却在首次出航的17个小时内遇到了美国海军的射水鱼号潜艇，这下好了，直接击沉，就是一点面子都不给啊，崭新的军舰，那得多吸引人眼球，想不挨打都不行。

咱们再说说这艘航母的具体参数，随着日军在太平洋的战事吃紧，二战日本军方对航空母舰的需求量大为增加，所以因为战争需求，将尚未完工的战列舰改为航空母舰，并正式命名为信浓号，这个名字来源于日本古代令制国之一的“信浓国”，由于日军在1944年6月中马里亚纳海战的挫败损失了三艘航母，所以加速的对航空母舰的制造。

（信浓号航母）

由于是在战列舰的基础上改装，所以它拥有了战列舰级别的厚重装甲，在大炮舰船的时代，这一点加固也显得格外重要，以下为信浓号的具体参数，一起来看，标准排水量：62,000 吨，满载排水量：71,890 吨，全长：266.1 米（水线）：全宽 36.3米，吃水：10.31米，燃料：重油9,000吨，锅炉：12具RO舰本式重油锅炉。

（信浓号航母）

从现代角度出发根据航母的排水量来划分，标准水量三万吨以下的为轻型航母，三万至6万吨的为中型航母，六万吨以上的为重型航母，十万吨以美国核动力为首的是尼米兹级超级航母。然而此文中的二战日本信浓号航母的排水量已然达到了重型航母的行列，这是一直到1961年美国海军的传统动力航空母舰“小鹰号”服役才将其超越。

（尼米兹级）

就是这样的一艘航母最后是如何被美军潜艇击沉的呢，最直观的讲，二战美军的军工科技要高于日本军方，当时，美军潜艇的静声能力已经高过日本海军舰艇的声纳搜索能力，且日本船员自“莱特湾海战”后长期出击而过于疲劳，因此巡逻活动就减少了很多，“矶风号”和“滨风号”舰艇本身也在莱特湾海战中受损，水中声纳无法使用，后者的航速也因此无法超过28节，原先“第十七驱逐舰队”认为应注意潜艇的活动，在日军可出动反潜巡逻机的白天航行，但阿部俊雄大佐却以夜间21节的航行速度可避开美国潜水艇为由，否决了这一提案。

这和军令部曾指示不出动反潜巡逻机以及“信浓号”本身未搭载一架飞机有关。另外阿部认为比起潜艇，被在日本近海活动的美军机动部队攻击是更加可怕的。议论的结果是“信浓号”在天亮之前出航，假若出现美军潜艇，可利用趋近满月的月光发现其活动，肉眼看来发现对于当时的战备来讲，实在是让人咋舌啊，不沉还能等什么？倒霉也是有倒霉的原因的

6、德国和日本军队到底哪一个更强悍？

将陆海空三军揉合在一起，就整体军事力量而言，当然是德国要比日本强大，但同样作为二战策源地的日本，也不是一无是处的，特别是其海军力量相当强大，是德国海军所无法比拟的。

二战时期，德国的工业体系、科技发展水平、政治上对世界的影响力、陆军和空军的规模和装备体系，都是日本远远达不到的，在以上这些主要领域，德国可谓完全碾压日本。

（德军坦克部队）

其中，军队规模总兵力，德军约1000万要远超日军700万，陆军主战装备仅火炮一项，德军就装备了16万门，而日军仅有1万余门；坦克德军装备有3万5千辆，而日军仅装备4500-4800辆坦克其中还包括自行火炮（此数据由苏军统计，日本1935年-1945年产量）。

空军方面德军仅战斗机就装备了55000余架，3万余架轰炸机，包括其他各类的飞机，共建造了11万5千余架；而日本共建造了各类飞机6万余架，也远逊于德国的建造数量。

（日海军远洋舰队）

海军方面日本共有航空母舰10余艘、战列舰12艘、重巡洋舰20艘、17艘轻巡洋舰、130余艘驱逐舰、117艘潜艇；而德国海军没有正式服役的航空母舰，战列舰和战列巡洋舰9艘、10艘巡洋舰、1000余艘潜艇。

综上，德国无论是军工科技、作战思想、武器装备、作战理念等，都是当时世界上最先进的，其陆军和空军的战斗力很强，尤其是地面部队机械化装甲集团发起的闪电战，横扫了大半个欧洲，一直打到莫斯科城下，当然德国发动的是不义战争，最终结果必然失败。

（德国空军战斗机）

日本军队陆军还停留在骡马拖曳上，完全没有实现机械化，装备水平只是欧洲一战水平，以栓动单发步枪为主力，在与苏军和美军的冲突中体现出巨大的代差，所以无法和既强悍装备又一流的德军相比。

当然，日本是岛国，缺乏各类战争资源，为了向海外扩张，所以倾其国力发展了远洋海军，在太平洋上单挑美海军太平洋舰队，曾一度处于有利态势，但和德国一样，日本发动的也是不义战争，最终结果和德国一样，也以失败而告终。