刻赤海峡大桥(乌克兰海军在亚速海赤刻海峡与俄罗斯发生的武装冲突其目的是什么)

刻赤海峡大桥，乌克兰海军在亚速海赤刻海峡与俄罗斯发生的武装冲突其目的是什么？

克里米亚被俄罗斯夺取之后，整个黑海和亚速海区域发生了一个微妙的变化，也就是原来属于乌克兰和俄罗斯共有的刻赤海峡，两岸的土地都变成了俄罗斯的领土。于是，乌克兰海军进出亚速海就成为一个问题。

克里米亚是赫鲁晓夫在1954年划给乌克兰的。

乌克兰过去虽然可以正常的进出亚速海，但是后来俄罗斯在亚速海建设了一座刻赤海峡大桥，该大桥将整个亚速海和黑海划开，整个大桥上只有中间的两个桥墩之间可以过船，整个宽度仅仅100多米，极易遭受封锁，而近期乌克兰和俄罗斯关系持续紧张，究竟乌克兰海军能不能顺利通过海峡便成为一个急需解决的问题。

图为被扣乌克兰船只。

在乌克兰不承认克里米亚归俄的前提下，乌克兰需要通过一次成功的行动来表明自己的通行自由，然而事与愿违，俄罗斯用油轮封锁了刻赤海峡大桥的通道，然后派遣舰艇和飞机对乌克兰军舰进行跟踪，最终将其扣押，这样的行动无疑表明，俄罗斯的态度是不允许乌克兰的军舰从刻赤海峡通过。

被扣的三艘船都不大，两艘炮艇，一艘拖船。

此外，乌克兰现在马上就要面临着大选，波罗申科的支持率不高，所有候选人中仅列第五位，通过这样一个对外事件，有助于波罗申科采取措施，对选举进行布置。乌克兰目前已经进入为期60天的战争状态，这对于乌克兰国内的局势影响还未可知。

波罗申科的决策有他的目的。

所以，乌克兰海军这样一个选择，即是一种国际政治需要，更是一种国内政治需求，所谓军事是政治的延续，就是如此了。

猛烈空袭加大军向红利曼乌军发起反击？

尽管现在俄军顿巴斯前线总指挥苏洛维金大将指挥空天军已经向乌克兰后方打击了三天三夜。同时顿巴斯前线的地面部队也转入了反攻。

中部军区原本被卡德罗夫批评的拉平大将指挥的部队也开始反击红利曼了。并且收复了红利曼外围的一些据点。

然而这不能算是一场大战，只是原本战斗的延续。主要原因在于前线的部队并没有增加，还是靠原先的部队排列组合在与乌军进行争夺。

俄军现在征集的30万大军还在后方进行训练呢。况且有一部分俄军已经到白俄罗斯去与白俄罗斯组成俄白联军进行训练。白俄罗斯目前主力部队加上预备役部队也有30万大军了。

此外我们也看到俄罗斯在进行秋季征兵，这是常规的征兵，征集义务兵，也征招了15万，目前也已经开始训练了。

由此我们看见真正的大战是俄罗斯将在战场上新投放75万大军，加上现在的30万左右大军，合计百万大军的情况下，与乌克兰军队进行决一死战的。届时如果乌克兰不立即展开和平谈判的话，或许将夺取乌全境。#头条创作挑战赛##夏日大作战##杭州头条##俄乌冲突#

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克里米亚大桥是俄罗斯自己修的吗？

是俄罗斯自己建造的。

克里米亚大桥也称赤海峡大桥，于2018年5月15日建成通车。大桥连接俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区西部和克里米亚半岛东部，全长19公里，为欧洲最长大桥。俄罗斯总统普京亲自驾驶卡车通过大桥。

2015年1月确定俄罗斯SGM集团作为该桥的唯一总承包商， 4月， SGM集团又与圣彼得堡国家桥梁建设设计院签订该桥设计相关合同。 克里米亚大桥横跨刻赤海峡，长约19公里，跨海部分长7.5公里。该桥修建路线始于塔曼半岛，通过现有5公里大坝和图兹拉岛穿越刻赤海峡，环绕阿克布伦海岬北部，最后前往克里米亚海岸。

乌克兰政府停止向克里米亚供水？

克里米亚并入俄罗斯已经6年，已经成为俄罗斯的一部分，这是不争的事实。

2014年克里米亚公投“入俄”后，乌克兰就切断了对克里米亚半岛的能源供应，并全面封锁乌克兰与克里米亚之间的公路、铁路、空运等运输线，并关闭北克里米亚运河的上游闸门，使得克里米亚出现了严重缺水的情况。

当然，俄罗斯自然有办法应对，俄罗斯在克里米亚修建水库蓄水、开凿新运河，开采地下水等方式解决困难，在克里米亚跨海大桥建成后，俄罗斯还源源不断地通过大桥向克里米亚输送饮用水。

目前，克里米亚人的饮用水是不缺的，缺的主要是工农业用水，以现有的解决方式，不足以完全满足克里米亚的工农业生产需求，俄罗斯还得继续想办法。

其实，只要乌克兰当局把北克里米亚运河的上游闸门开放，克里米亚的用水问题瞬间解决，毕竟，之前克里米亚淡水8成以上来源于乌克兰本土。

总体来说，乌克兰对克里米亚“断水断电”的政治牌有点用，但用处不大，毕竟克里米亚可以从俄罗斯本土获得的资源和支持很多，只是成本比较高，不过普京为了保持克里米亚人的人心归附，还是比较舍得投入的。

只是这个水源问题，俄罗斯本土与克里米亚之间毕竟隔着亚速海，这俄罗斯的淡水很难通过管道运过去，以目前的各种“自力更生”+“本土运水”的手段，还是不够的。

至于乌克兰泽连斯基总统继续保持对克里米亚断水的政策，这个其实有待商榷，并不代表泽连斯基真的就想这么做了。

作为演员出身的总统，泽连斯基可谓是在特殊政治环境下登上了乌克兰的权力巅峰，这个经历本身就很魔幻，但治理国家和对外交往是很现实的，泽连斯基没有行政经验，在议会大选前，从基层到中央、从议会到军方，到处都被前总统波罗申科的势力把持，他难以施展手脚，只能用模糊的对外策略来争取尽可能多的支持。

目前泽连斯基已经干了2个月的总统，议会大选也已经大胜，泽连斯基的当务之急是巩固国内的统治基础，扫除波罗申科的势力，稳固政权是第一位的。

在克里米亚问题上，泽连斯基一直都在打嘴炮、放烟雾弹，他和普京通过电话释放善意，他又加强对北约和欧盟的好感，与美国等特殊势力也保持不断“沟通”，美国也继续表态帮助乌克兰“夺回”克里米亚。

其实，包括泽连斯基在内的很多人都清楚：在目前的条件下，想要夺回克里米亚无异于痴心妄想，完全不可能的事情，但是克里米亚这事已经成了乌克兰国民心中的一个“痛”，毕竟不管哪个国家的人，看到自己的国土被其他国家夺走，心情都会非常愤懑，在选举政治下，泽连斯基必须要考虑到国民的感受，经常针对克里米亚问题打打嘴炮发表言论显示强硬，这也是给国民一个交代，争取大家的支持。

现实地说，俄罗斯是乌克兰搬不走的强大邻居，彼此又有几百年高度一体化的历史，双方不可能不打交道，克里米亚的局势已经至少目前成了死局，乌克兰政府还是现实点，多想办法缓和缓和和俄罗斯的关系，克里米亚问题先搁置争议，毕竟你也解决不了，交给时间去解决吧，毕竟，马上冬天又要来了，去年俄罗斯断了天然气，导致乌克兰不得不花几倍的高价从东欧买气，那今年呢，乌克兰还想继续这样？

主权宣誓是必要的，给国民看看展示下就行，对俄罗斯的交往，还是务实一些比较好。毕竟，西方太远了，俄罗斯，就是身边。

为什么说通过这次刻赤海峡冲突的解决？

俄罗斯确实给乌克兰定了新规矩，乌克兰一天承认克里米亚及刻赤海峡属于俄罗斯的既定事实，俄罗斯就一天不向乌克兰开放刻赤海峡。

横跨刻赤海峡的克里米亚大桥

刻赤海峡是连接黑海与亚速海唯一的通道，对俄罗斯与乌克兰两国都非常重要。在苏联时期，刻亚速海属于苏联的内陆海。苏联解体以后，亚速海成为了俄罗斯与乌克兰的公海。不过，刻赤海峡长期被乌克兰控制，俄罗斯船只想要来往黑海与亚速海，需要向乌克兰缴纳“过路费”。2014年，俄罗斯夺回克里米亚半岛以后，也获得了刻赤海峡的控制权。2016年，俄罗斯开始修建横跨刻赤海峡的克里米亚大桥；2018年5月16日，克里米亚大桥正式通车。克里米亚大桥通车以后，乌克兰海军动作频频，与俄罗斯海军冲突不断。

这一次，乌克兰选择俄罗斯总统普京访问克里米亚期间，派遣三艘军舰驶向刻赤海峡，结果被俄罗斯海军动用武力扣押。随即，乌克兰国内爆发了大规模的抗议活动。11月27日，乌克兰总统波罗申科下令全国进入为期30天的全面战备状态。

以上就是这一次刻赤海峡冲突的背景及简单介绍。

乌克兰与俄罗斯争议的焦点在于刻赤海峡的归属问题。

从乌克兰的角度，并不承认克里米亚半岛被俄罗斯控制的既定事实，一直主张俄罗斯侵略了乌克兰领土。既然克里米亚半岛一直是乌克兰领土，刻赤海峡也依旧归属于乌克兰。俄罗斯修建克里米亚大桥，俄罗斯总统普京访问克里米亚，都引起了乌克兰的强烈不满。再加上，乌克兰总统波罗申科民意支持率低迷，希望通过这一次刻赤海峡冲突挑动乌克兰反俄情绪，进而趁机拉高自身的支持率。

从俄罗斯的角度，要通过这一次刻赤海峡冲突，给乌克兰立规矩 。刻赤海峡控制在俄罗斯手中，等于捏住了乌克兰一大要害，亚速海对于乌克兰仅相当于一个内陆湖。这一次乌克兰海军三艘军舰试图硬闯刻赤海峡，俄罗斯海军毫不犹豫的动用武力，扣押了这三艘船，也在向乌克兰传递信息。如果不承认克里米亚半岛与刻赤海峡属于俄罗斯的既定事实，俄罗斯是不会对乌克兰开放该海峡的！

俄罗斯总统普京

欢迎大家留言，你认为刻赤海峡应该属于哪个国家？