直升飞机(直升机航母和两栖攻击舰有什么区别)

直升飞机，直升机航母和两栖攻击舰有什么区别？

直升机航母和两栖攻击舰虽然看起来差不多，都有直通甲板，都能搭载直升机，也能起降AV-8B“海鹞”、F-35B一类的短距/垂直起降飞机，但二者的功能定位和内在结构差别很大。

1、二者功能定位不同。

直升机航母是作战舰只，主要用于反潜，所以建造标准高，要求航速快，要达到30节左右才能跟上编队行动，为其提供反潜支援。因为要反潜，所以要求静音程度好。比如日本的“日向级”、“出云级”直升机航母，就是反潜支队的核心。

两栖攻击舰的核心任务是登陆，通过平面、垂直登陆等方式将登陆部队安全送达，并提供支援。它有坞舱，可以搭载多艘LCAC气垫登陆艇、两栖装甲车，以及大量车辆、人员和装备物质。

它的船型又胖又宽，不合适高速航行，一般也就20节左右，经济性好。它跟不上航母编队人机动速度，通常以远征打击群形式，在取得制海权、制空权以后出动。比如美国的“黄蜂级”两栖攻击舰等。

▲黄蜂级”两栖攻击舰

2、两者搭载的直升机不同。

直升机航母上搭载的是反潜直升机。而两栖攻击舰上搭载的是运输直升机、武装直升机、短距/垂直起降飞机。一是为登陆作战提供火力支援，二是运载士兵绕过敌方阵地在后方垂直登陆。

3、舰上的装备不同。

直升机航母上装备了大量的反潜设备，比如声呐、反潜导弹、鱼雷武器等，同时它要担任编队旗舰，所以必须具备完善的作战指挥系统和通信系统，电子水平高。

两栖攻击舰属于辅助舰只，电子设备比较简单，也不具备指挥功能，武器也只是自卫的近程武器。

4、二者装载能力不同。

▲“堪培拉”级两栖突击舰

直升机母舰只有机库，只能搭载直升机、短距起降飞机，不能运载人员装备；而两栖攻击舰有坞舱，可以运载一个营的人员、物质、装备和登陆艇。

所以，这二者虽然看起来差不多，但差别很大，各有各的战场，适用于不同的战争形态。

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直升机为什么不怕大风？

飞机是在飓风最上层进入的风眼区的，这个地方风力要小很多，一般来说台风底层温度高、能量聚集大，尤其靠近地面的中心风力大，会很危险；而且机组成员都会规划安全航线，尽量避开天气剧烈的对流区域，所以想安全进出还是可以做到的。

NOAA也对这个问题有过解释，对飞行员来说，更可怕的是风切变，比如垂直向风或突然改变的水平向风，它们会让飞机失控，甚至坠毁，这也是为什么没有飞机敢飞入龙卷风去探测数据。

与法国美洲豹相比如何？

谢谢邀请，兔哥谈谈个人观点：人们常说，性格决定命运，这话放在韩国身上更能体现，韩国这个国家受民族主义情绪的影响非常大，这种情绪渗透到韩国政治、经济、社会结构和做事风格，民族主义自豪感如果失度就会出现过于自信而变得好高骛远，韩国做事越来越像阿三，越来越好面子，喜欢好大喜功。在军事技术领域，虽然韩国国产了很多武器装备，并且实现了出口，但所谓的国产没有一件是真正的国产，特别是核心技术更是严重依赖它人，另外就是质量一般都不好。这款所谓的“完美之鹰”直升机本身就是和法国空客旗下的欧洲直升机公司合作，韩国招标时欧洲直升机公司中标，负责动用系统，旋翼，变速器，尾桨减速器，桨毂，操控系统的技术转让，这些也都是整个直升机的核心技术，韩国负责造机体，所以韩国这款“完美之鹰”长的像法国的AS332“超美洲豹”也就不会奇怪了，不过韩国通常把合作生产的武器装备都称为国产，这款“完美之鹰”国产率高达90%，但去了剩下的10%它就叫空壳子，而不叫直升机。（⬇️韩国完美之鹰直升机）

“完美之鹰”也就是Surion，Suri是韩语雄鹰，on表示完美，这款直升机韩国编号KUH-1。2006年开始研制，参照法国AS332“超美洲豹”改进，由于韩国在直升机领域的技术无法支持自研，所以除了借鉴欧洲直升机的外型，主要核心技术都需要法国转让。然而法国并不打算这么做，没办法，韩国开始自己研制旋翼，并且对旋翼的轮毂等构造提出了创新，结果就为后来的事故埋下了伏笔。韩国的“完美之鹰”发动机使用了美国的T-700涡轴发动机，这款发动机性能优良，被美国用在黑鹰直升机和阿帕奇直升机上。该发动机也应用于黑鹰和阿帕奇直升机。“完美之鹰”开发6年之后，开始批量生产，韩国军方定购了200架，现在已经装备了60多架，通过韩国军队的使用，问题逐步暴露出来，首先就是机体密封性不好，下雨后里面会由雨水漏进去，这个是小事，做为一款军用直升机连炮火都不怕，还怕漏雨，无所谓。可是大问题也来了，2018年7月17日，一架“完美之鹰”坠毁，5人死亡一人受伤，原因是整个旋翼脱离直升机体，飞跑了，没了旋翼的直升机不坠毁还能怎么样。

⬇️旋翼脱离直升机体瞬间这样的事故在直升机领域并不多见，不过这并不是“完美之鹰”第一次发生事故，2015年一年就达发生了三次坠落事故，随后韩国就开始了调查，按照韩国有关方面透露，101项指标中有29项不符合标准，也就是说不合格，并下令停止生产，进行整改，不过两年后因为韩国急着用就恢复了生产，随后就把螺旋桨飞跑了，后来就发现这款所谓的韩国产直升机进口了很多的国外零件，韩国国防事业厅的厅长因渎职罪被调查。其实，韩国本身并没有能力独立制造直升机，赶鸭子上架，强人所难肯定会出事，直升机这样的武器装备只能一步一步的慢慢来，好面子会要人命的，到现在这款直升机的问题也没有摸透，属于带病服役，因此还得出事。从这款直升机入役，到发生的事故来说，这款直升机是不合格的，事故率太高了，根本就不应该入役，也不知道韩国是怎么试飞通过验证的，武器装备入役后出现问题的概率都不会这么高。韩国其它的武器装备也都有这个现象，应该说韩国这方面的问题还是比较普遍的，有点干完了活不仔细检查一下就交工的味道。⬇️法国的美洲豹直升机

韩国的这款“完美之鹰”直升机根据法国的“超美洲豹”直升机仿制而来，但比法国的“美洲豹直升机”要小一些。载重量，悬停高度，也都稍逊一筹，特别是安全性方面就更没有可比性了，“超美洲豹”是由“美洲豹”直升机而来，最新型号是EC225“超级美洲豹”。这款“美洲豹”直升机除了法国用，英国，以及出口但很多国家，性能可靠，性价比好，很受欢迎。韩国的“完美之鹰”虽然仿制“超美洲豹”直升机，也借鉴了“超级美洲豹”直升机，还研究了“美洲豹”直升机，但核心技术法国是不会随便给韩国的，这里需要说明一下，韩国的自信心太大了，不虚心也是让法国不高兴的原因。韩国“完美之鹰”的性能并不落后，最大巡航速度259千米/小时，可以连续飞行2小时以上，悬停升限3048米，能够搭载9名全副武装的士兵，具备携带16名士兵的潜力，这些数据虽然和法国的“美洲豹”比有差距（美洲豹最高航速279公里/小时，可装载16名全副武装士兵，陆军改型可携带23名士兵，最大外挂可达7500公斤）但法国的美洲豹比韩国的“完美之鹰”稍微大一点点。法国的“美洲豹”直升机的宽度要比韩国的“完美之鹰”宽，有众多改进版本，其实中“美洲豹”为SA330型，有近十数个改型，用ABC等表示，“超美洲豹”型号为SA332型，也有数个用字母ABC表示的改型，“超级美洲豹”为EC225型，也有改型。韩国的“完美之鹰”技术源自“美洲豹”系列直升机，但性能没有达到“美洲豹”的水平，要知道法国的“美洲豹”可是1965年首飞哦，技术这东西不服不行啊，“超美洲豹”1978年首飞，“超级美洲豹”2000年首飞，“美洲豹”生产一直持续到1988年。韩国“完美之鹰”事故率这一项就没有了可比性，“美洲豹”系列可是世界名机，韩国别糟蹋人家“美洲豹”了好不好。⬇️美洲豹系列直升级

以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨指正，图片来源网络。

俄罗斯直升飞机排名？

美国AH-64"阿帕奇"武装直升机 美国RAH-66"科曼奇"直升机 美国AH-1"眼镜蛇"武装直升机 俄罗斯米-28“浩劫”武装直升机 俄罗斯卡-50/52武装直升机 俄罗斯米-24"雌鹿"武装直升机 欧洲"虎"式武装直升机 意大利A-129"猫鼬"武装直升机 南非"石茶隼"武装直升机 至于中国的武直-10，没有经过实战检验，不知道性能怎么样，不过卖相很不错，有幸见过一次，还是近距离观察，离我不到十五米。

直升机的速度比战机慢得多？

有句话叫做：存在即合理。直升机在战场上的存在，是因为它有着“无法被替代的作用”。先来简单说说它的用途，直升机的出现，极大的拓展了飞行器的应用范围。

从军、民两个方面来看，在民用领域，可应用的范围很广：比如运输、巡逻、旅游、救护、救灾、勘测等多个领域。在军用方面更是被广泛用于：对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、敌后侦查与渗透、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、电子对抗、预警指挥等，这就是直升机在战场上的用途，也可以说是作用。

我国的直—9

直升机目前在军用领域发展出了多种型号：通用直升机、运输直升机、救护直升机、武装直升机、搜救直升机、反潜直升机、通信直升机、电子战直升机、预警直升机等等专用直升机。可见直升机在军事领域扮演着越来越多的角色，就是因为直升机有许多其他飞行器难以办到或不可能办到的优势：可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降——对起降场地的要求条件几乎可以不考虑。这些优势是其它飞机所不具备的，所以说直升机是不可被替代的——至少现在还看不到其替代品的影子。

AH-64

直升机的速度可达300km/h以上，相比于舰艇、坦克等地面、水面目标的移动速度，自然是高的太多。但是相比固定翼战机而言，却又低的太多：固定翼战机在开加力的情况下那可是超音速。但是固定翼战机基本上就无法消灭直升机：飞的太快，飞的太高。

米-28

战斗机主要在中、高空领域作战，对于低空、超低空那是禁区：地面上的防空导弹、防空高炮可不是吃素的。前段时间俄罗斯的一架对地攻击机就因为飞的低，在叙利亚战场被便携式防空导弹给打了下来。

卡-50

直升机主要就是在低空、超低空领域执行作战任务，被人叫做：树梢上的杀手。让战斗机飞这么低去攻击直升机？战斗机会哭的：臣妾做不到……

就拿最常用的武装直升机，做点介绍。

我国的直-19

武装直升机装有：导弹、火箭弹、机炮/机枪，多种主、被动雷达（搜索雷达、火控雷达、导航雷达等）等装备。具有较强的抗攻击防护能力，可执行多种作战任务，也叫攻击直升机。可用于攻击地面（坦克、装甲目标等）、水面目标（舰艇等），也可攻击敌方直升机。它的优势就是：机动灵活，反应迅速，适于低空、超低空抵近攻击，实施火力支援等。抗毁伤能力强，作战能力强。在反坦克/装甲作战中，拥有着无与伦比的优势，所以又被称为“坦克杀手”。

山猫直升机

直升机还有很多专用型号，比如：舰载武装直升机，可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力。再比如：舰载反潜直升机可以发现、攻击潜艇，保证舰艇不受潜艇的威胁。

不过直升机也并非没有“克星”：便携式防空导弹就是其“克星”之一。另外，针对直升机的优势，一种短距-垂直起降飞机也被有的国家提上了研制日程。它的作战目就是夺取超低空制空权和打击空中低速目标，主要执行反直升机和反无人机作战，并且兼顾对地近距战术支援。也可看作是以前对地攻击机的改良版——多了个夺取低空领域制空权的任务。

UH-60