韩路游记(旅游应该去出名的地方吗)

韩路游记，旅游应该去出名的地方吗？

今天的我们，物质生活越来越好了，精神世界的自由和丰富当然不能跟不上时代的步伐。旅游，是丰富精神世界的好途径。它让我们打开眼界，让时时被物累的我们，呼吸上清新的风，所以常常出去走一走，是最好的休闲选择。但当我看到年节假日旅游的人们熙来攘往，人声鼎沸，甚至路途挤得水泄不通时，就不免感慨，人啊，我们是旅游看风景去了，干嘛要箍堆行啊！他们应该都是去到出名的地方去了。

其实，这也无可厚非，毕竟人在生活中都有从众心理，毕竟名胜古迹都是些值得看的地方。但我个人觉得，旅游应该是闲情逸致的事，在大自然里涤荡心情，拂去精神压力的地方才是我们的首选。一些不出名的地方，也有人文，有美的风景，我们却常常忽略它们，只要能让我们放松身心，体会到这个世界给予我们的美好，我相信，只要心意在，到处有名胜。

理想One值得购买吗？

增程式电动汽车首台C级SUV-理想ONE优劣参半

插电式混动汽车有两大类，想要理解ONE的优缺点则需要先了解第一类。

第一类为并联式混动系统的普通混动车，内燃机动力系统可参与驱动也可实现增程，比如搭载DM3.0系列的唐Dm，这台车理想ONE的有力竞品。该车的混动系统包括2.0T直喷涡轮增压机、25kwBSG发电启动一体机、前后双驱动电机，运行模式包括EV纯电、REEV增程、HEV油电混合三种模式。EV自然不用解释，REEV增程是通过2.0T发动机带动BSG电机在车辆行驶中发电，电量输出至动力电池组进行实施充电，车辆依靠电机驱动消耗电能行驶。

在这一模式中的唐Dm理论上与理想ONE的运行模式完全相同，但因BSG电机的发电功率不高所以只能满足中低速驾驶；在中高速驾驶的高电耗状态下车辆只能以EV或者HEV模式运行，在HEV模式中电机负责起步加速等高能耗状态驱动，内燃机在巡航状态下实现很低的油耗，这一模式与ECVT油电混合汽车相同，但是与真正的增程式在能耗方面理论上仍有差距。

第二类则是如理想ONE这类纯粹的增程式汽车，车辆驱动系统完全依靠电动机与减速器，内燃机并不匹配变速箱与传动结构，其作用只用来带动发电机发电。理由内燃机消耗燃油发电，在用电驱动车辆行驶，这种模式很多人不理解为什么能够省油；原因在于内燃机的能量转化率（热效率）最高不过40%左右，而电动机可高达90%以上，利用内容机带动BSG发电的转化率会比较高，再利用电驱动汽车的转化率则更高，两者之间的损耗加在一起也要比利用内燃机直驱的损耗低得多，这是能够节油的基础。

所以理论上理想ONE在油耗的表现上一定会比唐Dm更低，但是实际却没有做到，原因在于增程器的技术水平很一般。这台1.2T直列三缸发动机来自东安动力，型号为DAM12TL，这台机器在2015年点火成功后从未装备过一台量产燃油车，很荣幸理想ONE是第一台。

然而东安动力依靠三菱技术支持也从未推出过什么高品质的发动机，DAM12TL仅论参数也很一般，最大功率85kw、峰值扭矩不过174N·m，扭矩过小带来了比较突出的问题。

【（扭矩×转速÷9549）×1.36=马力】

为发电机输入的马力越大发电销量则越高，而参考公式实现大马力的方式有两种：大扭矩低转速节油，小扭矩高转速费油，扭矩与转速在马力恒定的前提下一定是此消彼长的关系。ONE搭载的1.2T发动机扭矩过小所以只能以高转速输出大马力，以大马力实现足够高的发电效率；那么在增程行驶中内燃机即使不参与驱动但仍要以高转速运行，于是这台车增程式电动汽车不仅有高电耗同时还有高油耗。

一台增程式汽车无法实现理想的综合能耗肯定不是“理想”，性能方面能实现的最高水平是6.5秒破百，综合32.8万的指导价而言性价比显然不高了；因为价格更低的唐DM不以增程为主要运行模式，而是以REEV和HEV两者切换为主，但是综合能耗却与理想ONE相当。

在能耗相当的前提下内燃机还可以辅助输出动力，功能从单一到双料是不是更有价值呢？其价值在于能实现4.5秒的0-100加速成绩。同为国产中高端插电式混动SUV，理想ONE与唐Dm在技术方面孰优孰劣决定了哪台更值得选择，新秀还是差些火候。

本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。

中国车评人排行？

1、陈震：

估计大部分人看陈震，是在汽车之家做试驾的时候，他与闫闯合作拍的那期《重走青春》的节目，至今仍被很多车迷奉为经典，后来知道他就是大名鼎鼎的二环十三郎。

2、颜宇鹏：

操着略带粤语口音的颜宇鹏，也被大家亲切地成为YYP ，在南方尤其是广东地区非常受人欢迎，他的主持风格比较平和，没有过分夸张的动作和语调，不急不慢，这可能和他的性格有关系。

3、杨力：

自己创办了《胖哥汽车频道》，印象比较深的一期是他对十代本田思域的评测，对车辆的做工瑕疵和设计问题都很直接，甚至到了批评的地步。

4、李天扬：

38号的评测一般都是在赛道进行，戴着头盔检验每款车的极限性能，这是做专业车评该有的样子。不过，在本田C-RV机油门事件后，他也被很多网友攻击。

5、李三吱：

作为一个二手车栏目的主持，李三吱非常了解车主的需求，每次评测的车型都是后台呼声非常高的车型，比如R36那期节目，让无数的大众粉丝过了瘾，再比如他也非常为买二手车的车主考虑。

6、闫闯：

提到陈震，就不得不提到这个哥们，他们本来是多么搭配的一对车评人，目前来看这种搭配评车的还没有能够做到他们俩的高度。后来，因为艾瑞泽5事件，闫闯从汽车之家出来后，也开办了自己的汽车栏目《闫闯说车》。

7、初晓敏：

终于有了一位女车评人了，她是车评圈里少有的美女，也是被很多车迷奉为女神。最早她在易车网做主持人，当时就赢得了很多网友的喜爱，尽管不是学汽车的，但毕业于中国传媒大学的她，主持是她的强项。

8、虎哥：

虎哥充满激情，语言更具幽默，服装更加高逼格（西装革领），最近也是爆火的车评人

9、白宁：

白宁创办的《白话汽车》估计看的人还不多，他是一个看着非常安静内敛的车评人，也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车。

10、韩路：

韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。