拉11战斗机(哪些国家的战斗机在海外拥有生产线)

拉11战斗机，哪些国家的战斗机在海外拥有生产线？

说到战斗机的海外生产线，主要有以下几个型号。当今最红的战斗机美国洛克希德马丁公司的F-35战斗机除了洛马公司的得克萨斯州沃思堡工厂外，另外在意大利和日本各有一条生产线。其中意大利的生产线可以同时生产F-35A和F-35B战斗机。而日本三菱的生产线只能生产F-35A战机。目前意大利和日本的生产线，其生产的战机均为本国使用。唯一的区别是意大利的工厂同时负责欧洲及中东地区F-35战机的维修、大修和升级。其技术能力和生产规模要大于后者。目前3500多架F-35战机的订单中，绝大多数依然为洛马公司得克萨斯州沃思堡工厂负责生产。

F-16战机除美国本土的工厂外，另外在土耳其和韩国也有相应的生产线。其中土耳其的生产线已经生产了240多架，而韩国的也交付了170架。另外还有一条变种的生产线，那就是日本三菱重工的F-2战斗机生产线。一共生产了98架F-2A/B战斗机。

F-15战机除美国本土的工厂外，另外一条生产线为日本三菱重工。日本一共装备了213架F-15J/DJ战斗机。其中有200架日本国内组装生产。这些批次的战斗机均为上世纪80年代和90年代生产。可见当时两国关系相当不一般。日本也成为除美国外，唯一一个有生产F-15整机资质的国家。

苏-27战机及其改进型号。苏-27战机是俄罗斯近几十年外销最好的型号。其改进型号包括苏30，苏33，苏34，苏35等。除俄罗斯国内几个工厂外，我国的沈阳飞机工业公司和印度的HAL公司均有相应的生产能力。两者区别是印度的工厂只能生产苏30MKI一个型号。而我国的沈阳飞机工业公司除了生产过最早版本的苏27国产型号歼11A外，后续独立自主研制生产了大量的改进版本。例如歼11B,歼15，歼16等。其技术水平与俄罗斯不相上下。

JF-17雷电战斗机 ，也就是中航工业成都飞机工业公司研制生产的FC-1 枭龙战斗机。这款战机目前产量已经超过100架。由于中巴双方的协议，我国向巴方提供了全套的生产线技术。并提供后续改进升级的技术支持。

米格21战斗机作为一款老旧的战斗机 ，除了俄罗斯外，中国和印度等国以前也有相应的生产线，另外F-4战斗机在日本也有生产线.......一些欧洲的其他战斗机，在国外也有一些生产线，不过比较小众。

零式战斗机是当时最强的战斗机吗？

零式战机的设计理念与日本人的性格密不可分，日本人非常崇尚进攻，就如他们的剑道一样，讲究一击毙命，讲究强大的攻击力，为了攻击可以忽略其他的一切，于是便有了零式战机。

零式战机由日本三菱重工和中岛飞行机株式会社设计、生产，于1937年开始研制，1940年服役，之后成为了日军的主力舰载机。因为此款战机服役的时间是1940年，正好是日本神武纪年的2600年，其型号也由此得名是为零式。

零式战机最大的特点就是机动性极强，最大速度可以达到每小时490千米，拥有极好的垂直机动能力，这就使得其他战机在与零式缠斗的时候很难从背后咬住零式，甚至零式战机一个反转又会反咬对方。零式战机机体重量仅为1570千克，这也是零式性能优势的最大来源，因为特别轻，所以翼载极小，完全弥补了其发动机动力的不足，增强了飞机机动性的同时也加强了其续航能力。此外在火力上，零式装备了2门20毫米机关炮，以及2挺7.7毫米激光枪，拥有非常强大的火力。

但如此高性能的机动性和攻击性牺牲的是飞机自身的稳定性和安全性。由于机体太轻，所以在遭到对方攻击的时候就很容易被打散架。更致命的是，零式战机的油箱外层非常薄，在交战的时候很容易被对方打穿，一旦油箱被打穿就很容易引起爆炸，所以到了战争后期，零式战机也有了“空中打火机”的称号。

▲美军前期的主力战机是野猫战机

这种战机刚出来的时候盟军还是被打的非常懵逼的，在太平洋战争刚开始的几个月内，日本就凭借着250多架零式战机击毁了美军在太平洋战区战机的三分之二。尤其是在珍珠港事件中，日军第一波攻击183架战机中就有43架零式战机，在轰炸珍珠港的时候日军飞机顺带摧毁了美军地面上的岸基飞机。在混战中还是有30多架美军P-40岸基飞机成功起飞与日军展开了空战。不过空战当中P-40并没有占到零式战机多少便宜，大部分被击落。

1941年12月18日，日军飞机对美军在菲律宾的驻军发动了攻击，84架零式战机护送108架轰炸机袭击了美军的克拉克机场，美军飞机紧急起飞迎战，然而交战后不久美军15架野猫战机就被零式战机击落，此外还有50架战机还没起飞就被摧毁了。仅仅一天时间，日军就基本消灭了美国在菲律宾的空中力量。

战争初期，美军主要用野猫战机与日军的零式战机正面交锋，零式战机与野猫相比，无论在速度、爬升还是机动性上都全面占优，但野猫火力更强，机体更为坚固，俯冲速度与零式旗鼓相当，而零式的转弯半径比野猫要小很多，这就使得零式在空战中总是能快速转弯占位，绕到美军战机背后。在太平洋战场上，零式战机也一度让美军束手无策，但是美军也很快就想出了应对日本零式战机的办法，“萨奇交叉曲线飞行”。

“萨奇交叉曲线飞行”，简单来说就是一种己方战机相互打掩护的战术，无论日军零式在背后咬住了己方的那架战机，已方的另一架战机就飞到零式的背后，并开火将其击落，所谓“螳螂捕蝉黄雀在后”就是这个道理。

另外，在中国战场的飞虎队司令官陈纳德经过多次对日军作战的观察，他注意到零式战机在低空的作战性能非常好，但是在高空的作战性能就非常差，而且零式不敢进行高速俯冲攻击，这主要是因为零式的机体结构不坚固所致。陈纳德就抓住了日军零式战机的这两个弱点，让飞虎队员与日本零式战机长时间缠斗，因为时间长了，日本零式战机的弹药就不足了，同时也多采用俯冲攻击的方式对零式加以打击。因此在战争初期，中国战场上的飞虎队就曾经创造出击落日军280多架战机，自身仅损失十几名飞行员的战绩，沉重地打击了零式战机。

1942年6月3日，日军一架零式战机在攻击阿留申群岛的美军基地后，在返程途中由于油箱被击中导致漏油而不得不迫降，在迫降过程中机毁人亡。美军找到了这架飞机，对其研究发现实际上这架零式战机只是受到了轻微的损伤，后来美军就将其带回了基地，经过修复后对这架零式战机进行了各方面性能测试，从而掌握了零式全部的作战数据。

▲随着坠毁零式战机的修复，美军也掌握了零式战机的全部资料

美军经过研究就发现了零式的很多致命缺陷：一是零式战机只有在低速的情况下才会有良好的机动性，一旦速度快了，零式的机动性就会急剧下降；二是零式的机翼机构存在着重大缺陷，俯冲速度受到了很大的限制；三是零式为了追求机动性，没有安装密封油箱和任何自动灭火装置，飞行员也没有装甲保护，机体表面中弹就很容易引起飞机着火。为此美军就专门研制了穿甲燃烧弹，专门用以对付日本的零式战机；第四就是在水平飞行的时候零式战机左转弯很灵活，但是右转弯就不行了，造成这种情况的原因就在在于飞机本身是不对称的。所以美军由此又总结出了一条，一旦被零式追尾，就立即右转弯，这样就会比较容易摆脱零式的追击。

在掌握了日军零式战机的所有秘密后，在1942年的圣克鲁斯群岛海战中，日美双方都出动了自己的主力航母参战。几乎在同一时间双方的侦察机都发现了对方的航母，于是双方的舰载机同时出动展开了空中大战。日本首先出动了64架战机，包括了21架99式俯冲轰炸机、20架97式鱼雷轰炸机、21架零式战斗机和2架指挥机。美军则出动了27架无畏式俯冲轰炸机、21架复仇者式鱼雷轰炸机和24架野猫战斗机。双方的零式战机和野猫战机就此发生了交火，美军利用掌握的零式战机情报，采用了“萨奇交叉曲线飞行”、俯冲攻击等一系列作战战术，使零式战机失去了往日的优势。此战下来虽然美军的“大黄蜂”号航母被日军击沉，但是美军只损失了26名飞行员，而日军却损失了148名飞行员。这让日本失去了赢得太平洋战争的最后希望，因为日本在中途岛海战之后仅存的有经验的飞行员在这一战中损失惨重。

▲圣克鲁斯海战后，日军精英飞行员所剩无几

到了战争后期，随着美军地狱猫战机的出现，零式战机就完全不是美军的对手了。1944年6月19日，美国空军对菲律宾群岛的日军发动攻击，美军出动了240多架战机，与日军战机发生了空战，这场空战美军打的非常轻松，就如古代的猎火鸡一样，后来此战也被戏称为“马里亚纳猎火鸡”。

此后日本由于损失了大部分的精英飞行员，再加上日军战机的性能也逐渐被美军超越，到了战争后期只要日本飞机升空就基本只有被美军虐的份了。在1944年菲律宾海战的战场上，日本的三艘航母竟然几乎以裸舰（没有舰载机）的状态出现在了战场上，这不是日本国内生产不出舰载机，而是日本没有舰载机飞行员了。

战争最后，当美军用B-29空中堡垒轰炸日本本土的时候，由于空中堡垒轰炸机的飞行高度非常高，以至于零式战机根本就爬不到其飞行高度，就只能在空中堡垒的下方发射子弹对其进行轻微的拦截了，当然这样做基本也没什么效果，大多数时候零式战机只能眼睁睁地看着美军轰炸机在日本各大城市光顾而无能为力。

总结:零式战机在战争初期确实是无敌的，但这也是日本军工畸形发展的产物，为了获得高机动性却忽视了飞机其他方面的性能，这样的飞机就留下了太多致命的缺陷。虽然初期盟军在对付零式战机的时候一时间束手无策，但随着战事的推进，随着对零式战机的不断了解，也逐渐摸索出了对付零式战机的有效战术，并屡试不爽。而到了战争后期，零式战机就完全失去了昔日的优势，成为了盟军的空中活靶子。

怎么从外观上区分苏27苏30苏35歼11歼15和歼16？

题主提问的机型都是解放军装备过的侧卫系列，那么这里就谈谈国内服役的侧卫辨识特征。

首先从单座型侧卫说起，目前国内服役的主要有歼11、歼11B、歼15、苏35.

歼11是国内对引进的苏27SK和国内早期生产的俄国系统侧卫的统称。歼11采用全套俄国航电、发动机、火控及武器系统。主要判断特征：涂装为深空优灰，雷达罩左右两侧均绘制有曲线图案、尾喷口呈烤蓝色，通常挂载R-27、R-77、R-73等俄制机载武器。翼稍武器挂架呈扁平状，也可采用圆柱状电子战吊舱。

歼11B则是全套中国航电、雷达和武器系统。通常挂载国产霹雳8、霹雳12空空导弹。但要注意的是早期歼11B因为太行发动机的进度问题采用了俄制AL31F发动机，因此尾喷口也呈烤蓝色。但后来生产的批次换装了太行发动机，因此尾喷口呈银色，且较短。空军的歼11B采用深灰色涂装，机头雷达罩呈亮黑色。翼稍武器挂架呈阶梯状。

下图为海军航空兵的歼11BH采用灰白色涂装，亮黑色雷达罩。

下图为采用太行发动机的早期歼11B

接下来谈谈歼15的辨识，歼15最主要特征是配备了一对鸭翼，其主要目的是增加升力。除此之外，垂尾上绘制的飞鲨标识也是其独一无二的特征。此外，歼15的前起落架为双轮。歼15的翼稍挂架同歼11B相同。通常配备霹雳8、霹雳12空空导弹和反舰导弹。为了安装空中受油管，故将光电头移至前风挡右侧。 在中国服役的侧卫系列战机中，苏35是最好识别的。它采用了原版俄罗斯空优迷彩，是目前空军服役的唯一一型采用迷彩涂装的歼击机。此外，苏35前起落架为双轮，雷达罩呈灰色，翼稍可挂扁平状挂架或希比内电子战吊舱。为了安装空中受油管，故将光电头移至前风挡右侧。

双座型侧卫目前有苏27UBK、苏30、歼11BS和歼16、

首先说说苏27UBK。这一机型是为苏27配套的双座战斗教练机因此大部分特征与苏27SK相同，最大特征是机背的曲线更为丰满。国内的苏27UBK呈深灰色涂装、雷达罩两侧有曲线图案、前起落架为单轮、垂尾有切尖、尾喷口较长呈烤蓝色、采用俄制武器。

接下来趁热打铁讲讲苏30的辨识。空军的苏30MKK涂装上与苏27UBK基本一致，因此最好从机体部件上进行区分。其最大特征为垂尾无切尖，与地面平行。且前起落架为双轮。为了安装空中受油管，故将光电头移至前风挡右侧。

海军的苏30MK2则可以通过涂装进行判断。雷达罩呈白色，机体则为灰白色，有“白头海雕”的美称。其机体特征与空军的MKK型相同。

歼11BS是为了弥补苏27UBK机队老化而研制的双座战斗教练机。歼11BS以歼11B为蓝本，融合最新技术成果。歼11BS涂装与歼11B基本相同，但全部采用太行发动机，尾喷呈银色且起落架为单轮（这点可以区分苏30和歼11BS）。机背曲线同样更为丰满。

海军的歼11BSH采用了与海军歼11BH相同的涂装，机体特征与歼11BS相同。

最后谈谈歼16的识别。歼16是目前国产侧卫家族里的佼佼者，为三代半多用途战斗机。该机采用了主动电子扫描相控阵雷达（AESA）、具备强大的空战能力和对地攻击能力，可以配备各种国产先进空空导弹和空对面武器。其主要特征为无空速管的雷达罩、前起落架为双轮、散发着锃亮银色光泽的尾喷口。值得注意的是一些歼16采用了低可视度的机徽。

采用传统机徽的歼16

采用低可视度机徽的歼16

二战中苏联拉一7战机与美国的P一51野马哪个更好？

中国战略忽悠局局长张召忠将军曾经说过“厉害的武器不一定长得很漂亮，但是长得很漂亮的武器肯定很厉害”。所以通过拉-7和P-51的图片的对比你就可以简单对判断出他们到底谁更漂亮、谁更厉害。拉-7P-51

崇尚暴力美学的一些人肯定会以为拉-7更为漂亮，但是从整体机身流线型设计P-51更为漂亮，看完他们的图片就拿一些具体数据来对比一下。

P-51采用先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，这使它的气动阻力大大下降，并且在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，载油量增加了3倍。这使它的航程达到1370千米，足以掩护B-17轰炸机进行最远距离的攻击。最大飞行速度709千米每小时。所以P51专门为去德国和日本进行战略轰炸的轰炸机护航。而它在中高低空都可以胜任，低空可以扫射敌方装甲部队和步兵，中低空可以和对方战斗机格斗，高空可以为空炸机护航，可以可谓是一个战场多面手。

拉-7是拉-5的改进型，最初型号就叫拉-5FN，1944年开始生产，装备2(3)门20毫米机关炮，最大速度677公里/小时，航程660公里。整体来说，拉-7战斗机仍然只是木质战机，放弃了防护，航程，获得了得非常灵敏的格斗性能，中低空完爆德国FW190，高空则很差。

所以从速度和航程，火力和防护P-51战斗机都优于拉-7。所以我觉得当然是p-51更为优秀

BSJ11DJ16J15J15D等飞机？

题主问的这些机型都是苏-27家族的衍生机型，这些机型有的是已经服役的，有的是还在试飞中，生死未知。比如说歼11D，在引进了苏-35后，歼11D的试飞消息就已经沉寂了很久，在后有苏-35，前有歼20的情况下，歼11D的命运坎坷，而歼15D一听就知道是从舰载机歼15上改进的，但是有没有不知道，综合网络消息很有可能是歼15电子战型，对标的是美国的E/A-18G“咆哮者”。

歼11D试飞照片

歼11是中国从俄罗斯引进的苏-27SK的国内生产型号，刚刚开始以整机的形式引进，后来以许可证的引进生产线，计划生产200架并逐步实现国产化，和前期引进的76架苏-27SK一起被赋予国内编号歼11。辨认歼11的话，主要看机头雷达罩和挂架，歼11的机头雷达罩不是完整的颜色 ，会有灰色涂装突兀，光电搜索装置在机鼻正中，翼下有2个武器挂架。

歼11B是对歼11的改进版本，主要是换装了国产动力、武器和航电系统，使用了国产电传操纵系统，国产空空导弹和太行发动机，可以使用霹雳系列空空导弹。辨认歼11B不用看其他，就直接看雷达罩，歼11B的雷达罩是全黑色的。

歼11BS是歼11B的双座版本。

歼11B/BS使用的都是太行发动机，发动机的尾喷口都是银色的，不同于歼11的AL-31F的黑色。

歼11D还在试飞中，从图片看歼11D的雷达罩是倾斜的，装备相控阵雷达，机头没有的空速管，这点好辨认，且苏35与其涂装和雷达罩的安装方式不同，到是与歼10BC的差不多。

歼16是中国最新的双座多用途重型战斗机，具有强大的远程对地、对海打击能力，最大载重12吨，最大航程3500公里，作战半径1500公里以上，弥补了苏-30MKK/MK2不能使用国产精确打击武器的不足。歼16是最新的机型，双座，由于使用相控阵雷达，机头没有空速管，光电搜索装备不透明，直接看双座有无空速管就可以辨认出来。

歼15是目前中国唯一的舰载战斗机，技术源于苏联的T-10原型机，据说是乌克兰提供的，与现在的俄罗斯舰载机苏-33系出同源，在外形上也十分相似，均是增加了一对鸭翼，用来提供进场时低空的控制能力，可以降低降落速度，同时起落架也是使用了双轮，尾椎也进行了相应的缩短，以免降落碰到甲板，尾椎下也有挂钩。

至于歼15D，没什么资料，只有这张图