东航坠机事故,东航MU5735事故发生后?
发生这种事情都是意外事故,尽管如此,飞机仍然是全世界最安全的交通工具!

东航航班空中放油30吨备降救人?
燃油有价,生命无价。为东航的积极救人做法点赞,东航用实际行动诠释着生命的意义和文化的价值事件回顾3月23日晚上19时37分,东航从上海飞往纽约的MU587航班为了救治一名60岁的女性旅客,空中紧急放油30吨,安全备降安克雷奇机场。 怎么回事?原来,飞行途中,这名旅客突然感到身体不适,出现呼吸困难,一度抽搐昏迷,情况十分危急。东航机组第一时间实施了紧急救治,并将她从经济舱转移到公务舱平躺休息,还通过机上广播寻找到一名医生共同参与救治。由于旅客身体情况仍不是很稳定,东航机组本着救人第一的原则,作出了备降阿拉斯加安克雷奇的决定。观点分析
■燃油诚可贵,生命价更高。东航这种救人于危难之际,第一时间来抢救旅客生命的做法,体现了东航机组快速有效的应急响应和处置,体现了以人为本、旅客至上的东航文化,和以客为尊、倾心服务的思想理念。没有什么比救人生命更加重要,在地面如此,在空中也是如此。
■30吨燃油在空中抛洒,主要是考虑到飞机降落时的安全。但是,对于东航来讲这不算什么,与时间赛跑,与生命接力才更有意义。在阿拉斯加安克雷奇机场降落后,机场医疗人员已经到位,乘客被紧急安排送进了当地医院。
■耽误的东航飞机,经过燃油补给和空管协调,已经成功飞到了纽约。生病的乘客,得到及时的救治也已经脱离了生危险。一切平安,真好!
有没有99年东航虹桥机场迫降的知情人?
首先我更正一下是98年不是99年
1998年9月10日晚,东航一架由上海飞往北京的MD--11飞机前起落架出现故障,在生死未卜的紧急迫降时,没有一个空姐表现慌乱,而是训练有素地带领和帮助乘客逃生。舒晔、胡俊奕、季蓉华三名空姐在确认乘客全部离开后才最后离机。乘客丝毫未损,三人却因滑梯漏气而摔伤。在接到紧急迫降通知后,空姐们立刻分散站在两边过道,向乘客示范紧急迫降的姿势,并对一些有需要的乘客作个别辅导。
在飞机快要接地时,空姐们一遍遍齐声喊:低下头,弯下腰,全身紧迫用力。机头触地的刹那,报警系统“嗡嗡嗡” 地响了,全部灯光熄灭,机舱里一片黑暗,只有空姐们齐齐喊口令的声音。
飞机停稳后,空姐们迅速疏导旅客离机,当发现三个行李架打开后,舒晔忙喊;不要带行李了,快走快走。
最后一个离开飞机、浑身都被泡沫打湿的舒晔在接受采访时说:“当时那种情况,完全就是种责任心,如果让别的乘务员碰上,相信她们也会这么做的。”
电影《紧急迫降》根据这起事件改变而成。
MU5735航班的黑匣子为什么动用了那么多人还没找到?
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常州、南京、盐城、南通最新通告……这里连发8次地震!最大震级6.6级!东航坠机事件详情公布!广西藤县今天凌晨开始下雨,受此影响MU5735搜寻工作暂缓。MU5735坠机事故最新情况①现场开始下雨,大面积搜寻工作暂缓。②接下来将进一步搜寻失联人员和黑匣子,可能还会有一部分排水作业需进行。③因现场三面环山,据了解,过火面积包括核心区超过2万平方米,连日来搜寻困难很大。④由于当地红土含水量大,搜寻现场有可能发生小规模滑坡。“这个不用给特写了”,记者直播时捂住乘务人员证件3月22日,中央广播电视总台记者进入MU5735核心救援现场。事故区域的地上散落着充电宝、钱包等物品。看到一张乘务人员的证件时,记者马上伸手捂住,并示意镜头避开。00:30“距离黄金72小时还有机会,希望它们的主人还能平安。”说完,记者又介绍起其他物品。只要有一丝希望,都要尽最大的努力搜救。黑夜,搜寻黑匣子现场最新直击01:59聚焦东航客机坠毁事故三大焦点1焦点一:原因调查3月21日,东方航空公司MU5735航班执行昆明-广州任务时,在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。飞机于当日13时16分从昆明起飞,14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分,管制员发现飞机高度急剧下降,随即多次呼叫机组,但未收到任何回复;14时23分,飞机雷达信号消失,后经核实,飞机坠毁于梧州市藤县境内。截至目前尚未发现幸存人员。这是3月21日拍摄的藤县坠机事故现场周边画面(手机照片)。新华社发据介绍,失事飞机为B737-800编号B1791,2015年6月22日引进,截至事故发生时,共飞行8986架次,总计18239小时。民航局航空安全办公室主任朱涛表示,由于本次事故飞机损毁严重,事故原因调查难度大。目前调查组正按照程序全面开展调查工作,对事发现场进行勘查,全力搜寻飞行记录器的同时,对包括飞行、维修、空管、气象、飞机设计制造等方面进行逐项深入的调查。朱涛介绍,鉴于调查工作刚刚开始,以目前掌握的信息,调查组还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。下一步调查组将全力以赴搜集各方证据,重点在事发现场飞行记录器搜寻,并综合各方面信息开展事故原因分析工作,深入全面查明事故原因,一旦调查工作取得进展,将在第一时间公布。3月22日,在广西藤县埌南镇莫埌村,挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道,为后续工作铺平道路(手机照片)。新华社记者 周华 摄2焦点二:寻找黑匣子飞机坠落地点位于山林间,增加了黑匣子的搜寻难度。22日下午,新华社记者走进事故核心区域,只见绿色山林间有一片焦灰地块,山谷间被撞出一个深坑,煤油泄漏的味道扑面而来。大小不一的飞机残骸、碎片,散落山林各处。3月22日,工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄广西壮族自治区政府办公厅党组成员、副主任张志文介绍,事故发生后,广西派出消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员,会同云南省森林消防总队驻防广西、广东队伍678名人员,积极有序开展现场救援。大风降雨天气增大搜寻工作难度,据藤县气象台22日午时发布的气象信息,受冷空气南下影响,预计未来24小时内藤县将出现7级以上大风,易造成灾害事故。3月22日,工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄22日傍晚时分,记者在事故现场看到,搜救人员正使用专业工具进行地毯式排查。只要有一丝机会,他们就不会放弃对生命的搜救和黑匣子的搜寻。3焦点三:家属善后处置失事飞机上每一名旅客名字背后,都牵涉一个家庭。目前,许多旅客家属已赶赴事发现场。指挥部已在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点,做好抵达梧州旅客家属的接待衔接,并调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。为做好旅客家属援助工作,民航局迅速开通援助热线电话,东航通过各种途径主动与家属进行联系,尽快全面掌握旅客信息,24小时内与全部123名旅客的家属取得联系,选派了160多位援助专家,开展“一户一册一专班”的援助服务。“目前疫情形势严峻,建议家属可以留在居住地联系我们的工作人员,同样可以及时掌握事件信息、妥善沟通善后事宜。”东航云南有限公司董事长孙世英说。民航局针对东航事故发布了初步报告?
大型空难事故调查往往耗时两年及两年以上的,来看历史上这三起国际航空事故的调查时间就明白了。
7·17马航客机坠毁事件2014年7月17日,马来西亚飞机乘载约280名乘客和15个机组人员的波音777客机在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁,机上人员全部遇难。
2014年9月9日,针对MH17客机坠毁原因的初步报告发布,2016年9月28日,中期调查结果发布。
6·1法航客机坠毁事件2009年6月1日,载有216名乘客以及12名机组人员的法国航空447号班机在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁。
此空难是法国航空成立以来最严重的空难,直到2012年7月5日空难最终调查结果才发布。
8·24黑龙江伊春坠机事故2010年8月24日,载有乘客96人的VD8387班次定期客运航班在黑龙江伊春坠毁,坠毁事故调查报告于2012年6月28日发布。
由上可以知道,国际上航空事故调查往往耗时两年及以上。
事故调查是一项专业、系统又复杂的工作,为确保其严谨性和权威性,调查需要一个漫长的过程才能给出最终结果,越复杂的空难,调查时间只会越久。
空难发生后,调查组都会在短期内发布初步报告, 根据《国际民用航空公约》规定:
在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告,其内容通常为当前所获取的事实信息,不包括事故原因分析及结论。
所以东航MU5735事故调查初步报告赶在了30天内发布,但是事故原因及结论还需要继续调查研究,待最终调查报告公布中才会知道真相,这也许也要等个一年两年了。
4月20日,“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告正式公布,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。
通过报告我们可以得知飞机无故障,机上无危险品,导航和设备无异常……
总之,就是还没有发现事故原因,但是根据国际相关公约,把初步报告公布了。
空难事故调查是一项复杂的系统工程,必要时还需大量实验验证工作,加之本次空难能获取的证据很少,事故调查难上加难。
我们等得很心急,但是如此巨大的工作量不是一下子就能完成的,技术调查人员已经在加班加点,我们能做的只有静心等待,不要散播谣言,不要营造仇恨论阴谋论,国家总会给我们一个真相。


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