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免登陆浏览twitter网页，steam上有哪些值得购买的游戏？

推荐一些好玩的游戏

沙盒类

1、辐射

一款极高自由度的沙盒游戏，辐射 AC GTA 老滚分别并成为民间四大沙盒游戏。

这款游戏设定在未来末日的大背景下，荒凉而萧瑟的基调是游戏的主旋律。游戏内容非常复杂，有炫酷的机甲，各种各样或高科技机枪或土制手枪，形形色色非常丰富。

最大的特点是建造模式，在游戏过程中我们可以搜集许多材料来建造自己的落脚点。这也是游戏一大亮点

2、黑手党

黑手党同样是一款跟GTAV类似的高自由度沙盒游戏，该游戏目前一共三部，其中以第二部最为优秀，并且这款系列游戏在STM经常打折，建议多关注。

这款游戏跟GTAV不同，时代选择了20世界50年代的美国。黑帮横行的时代，非常有意思。

该系列游戏以剧情而闻名，黑手党的剧情细腻而丰富，想看了一部电影一样去体验黑帮教父的成长。还有比如疯狂麦克斯、刺客信条、巫师系列、看门狗系列、睡狗，均是类似GTA的高自由度沙盒游戏

策略类

幽浮2

游戏背景设定为外星人侵略地球，而我们则需要控制英勇的士兵，去对抗外星人。

游戏时传统的战略游戏，通过不同兵种的独特技能来进行队伍搭配并针对各种不同的局面制定自己的战术，去完成一次次的任务。

（这款游戏非常硬核，建议购买之前一定要了解清楚）

影子战术：将军之刃

一款关于忍者的策略类游戏，背景设定在幕府时间，很有日式风格。

这款游戏没必要多介绍，可以直接看做换了个时代背景和主人公的盟军敢死队

相信盟军敢死队一定玩过吧，这款游戏就是这样的

这类策略游戏还有文明、北境之地、等等

来过滤Twitter上发送的包含不雅图的私信？

从编写脚本文字到发布假新闻的机器学习模型，人工智能（AI）正在各个领域崭露头角。

现在，一位名叫 Kelsey Bressler 的开发者，正在帮助她的朋友打造一款特殊的 AI 系统，旨在检测并剔除社交平台（Twitter）上的不雅色情图片（比如漏鸟图）。

【资料图，来自：Twitter 官网】

这个项目的初始动机，源于 Mressler 女士被某位男性 Twitter 网友私信的漏鸟图的骚扰。这种未经他人许可，便可随意发送信息的方式，会让人感到明显的被冒犯和不尊重。

遗憾的是，尽管 SNS 平台制定了相应的社区政策，但事实上仍有许多人在违规操作，且科技企业的审核机制根本无法做到实时地应对。

Mressler 补充道：想要杜绝这种现象，就必须对传统的内容审核方式加以变革。尽管我们可以将私信一关了之，但这并不是该由受害人承受的自闭性负担。

好消息是，Bressler 女士的团队，已经在软件开发方面取得了不错的进展。她们创建了一个 Twitter 账户来当做诱饵，并邀请某些男子发送暴露图片，然后对 AI 展开有针对性的训练。

目前 Mressler 团队仍在努力标记某男子在其鸟部戴着笼子的照片，不过初期报告显示这项方案似乎很有希望。在取得了更大的进展之后，她们将在软件完工时，在 Twitter 上分享更多的研究细节。

斯特拉Model3是否值得购买？

那特斯拉 Model 3 到底怎么样，我们来看看他值不值得买？

先来说一说特斯拉的优点：

1.安全性：国外版成绩优异

特斯拉model 3在此前的欧洲E-NCAP碰撞测试中得到了一个非常高的分数打破了E-NCAP的得分记录。通过上图可以看出正面偏置碰撞A柱完好无变形，驾驶员的头部也完整的被前气囊和侧气帘包裹住，碰撞测试成绩堪称优秀；中保研已经将Model3列入2020年的测试名单中，因而对于本次它在中保研能获得一个怎样的成绩我们就耐心等候吧，希望不要伤国人的心

2.外观：时尚前卫

外观问题，就不用说什么了，有一种天马行空的设计感，其甚至完全取消了前格栅的设计，整车造型极其简洁，几乎没有采用可以起到装饰作用的设计。

同时与Model S等车型不同的是，Model 3采用了类似于保时捷、领克车型上的那种青蛙头灯式的设计，整个前脸的立体感一下子就上来了。外观环节确实挑不出毛病，满分

3.自动辅助驾驶：确实牛逼

特斯拉真正牛逼的是哪里，可能很多人都不知道，那就是自动辅助驾驶。自动辅助驾驶除了自适应巡航，什么车道保持，什么紧急制动这些常规功能以外。特斯拉也是现在市面上，有且只有唯一一款，自动驶入使出高速公路收费站匝道的车辆。更可以自动变道，自动超车，自动泊车召唤车辆，自动识别响应交通信号灯的量产车型。对，你没有看错，别的品牌虽然也有这种功能，但都不是量产。牛的一逼。更何况，现在还在不断进化中，也不知道最后是不是可以产生个人工智能，可怕。

4.操控一流，就是大家所熟悉的驾驶感受了，特斯拉的加速度大家肯定都有了解。首先开上路的第一反应，轻快且稳定！当然这也是电动车的优势所在，但是这个优势也太强了吧，在前段时间小弟有幸把同事刚入手的同款同配置的Model 3进行了一下秘密测试，实测了一下在只有驾驶员在车上的情况下，零到一百公里每小时的时间只需4.45秒！ 没错！是4.45秒....

其实特斯拉的操控也是一流，对标宝马是一点没有问题。这是因为国产电动车的电池实在是做的有够不好，几乎每台良心企业的电动车的电池所占用空间和重量完全拖累了电动车应该有的操控性。在专项和变道的时候，几乎没有什么灵活性可谈。而特斯拉不存在这个问题，基本上像一台没有转速的性能车一样。很香。

5.充电技术强：快充5分钟，行驶120公里再来说说车主最关心的充电问题。超充！

特斯拉的超充站是相当的厉害。现在国内做的好的超充站应该小鹏汽车，旗下最大的充电功率是90千瓦，未来建立的听说可以到120千瓦。在国内可以碾压。而特斯拉v3的超充功率可以达到250千瓦，翻倍了喂！！举个例子，Model 3可以直接充电5分钟，行驶120公里，15分钟可以充电80%;但提醒一句家里没固定充电车位的话出去充超麻烦啊

--------割开----------

夸完了，下面来贬一贬

1.做工粗糙

举例来看，以图中的车头大灯前方处的接缝来看，位于左侧的缝隙就明显与右侧同一位置的缝隙不同，同一张卡片可以轻松插进左侧的缝隙，而右边的缝隙则会更小一些。而这样的情况也会出现在车辆的车门下方、尾部等区域，这种做工对于一款国产且售价仍在35万元左右的高端车型来说，果真让人失望；

2、减配门、涨价门不断，特斯拉你最初的诚意呢

减配门：刚刚过去的3月份，有网友曝光刚刚买到手的国产特斯拉Model 3装配的是老款HW2.5（Autopilot Hardware 2.5）芯片，而随车环保信息单上明示的却是HW3.0（Autopilot Hardware 3.0）芯片。而此前，特斯拉曾在发布会中公开表示新车都将装备最新的HW3.0芯片。

随后特斯拉方面回应称，受疫情供应链影响，确实有一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。同时特斯拉表示，如果没有选装FSD（完全自动驾驶）功能，使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

我给大家解释一下，这就像你去买电脑，你花了6000买了i7的CPU，但是到家才发现自己的电脑是i5的CPU，你回去找厂家，厂家反而告诉你说i7跟i5在使用过程中性能基本感觉不出差异，反正你用来打LOL或者Dota都不会卡；你说你心里是啥感觉？

而且国产Model 3减配风波刚过去没一个月，特斯拉又要涨价？马斯克：7月1日就涨有推特网友发文询问特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）是否还会再一次提升“全自动驾驶套件（FSD）”的选装价格，马斯克进行了正面回应，表示FSD一定会涨价的，大概会在7月1日进行价格变更。FSD的上一次涨价是2019年的11月，价格从6000美金涨至7000美金，目前国内特斯拉Model 3选装价格为5.6万元人民币。若按此次涨价幅度换算，国内消费者未来可能需要多花费7000元人民币选装此功能。

3.配置太低。

18年特斯拉宣布要在上海建厂的时候我以为他会先投产四驱长距版本的Model 3。我当时还说了句狠话，"Model3会绞杀宝马3系"。没想到居然来了个丐中丐。配置有多寒碜感兴趣的朋友可以在特斯拉官网研究一下，此处不赘述。普通Model 3就够简单（寒颤）了，还要再缩减。如果你家里有三辆车或以上，买个车回去买菜的话，可以忽略我说的这一段话。

4.维修麻烦，售后懒惰，服务拖沓

重点来了 千万别撞！！ 有网友被追尾 送去修 至今已经两个月 修车店那边还说在等特斯拉的零件 之前被敲玻璃也是 找很久才找到能修特斯拉的店 因为特斯拉的零件只供应给它认可的修车店 并不是每家修车店都能修. 总之修特斯拉 特麻烦 等特久就对了！

Autopilot失灵的问题，有车主就经历了重启、擦摄像头、静置一晚和更新系统四种措施，最后终于解决，但并没有根治，后续依然时不时会出现失灵。

售后遇到问题第一反应是让车主重启，不行就让更新系统，再不行就让车主把车静置一段时间，让它“自我修复”。

也就是说，不管遇到什么问题，售后第一反应不是找出根源，而是让你自己用各种办法处理，最后能不能解决，全靠运气。当然，作为一台高度电子化的电动汽车，特斯拉的很多毛病确实是可以通过软件更新或重启来解决的，但无论什么问题，售后全都归咎于软件，就有点耍流氓了。

譬如无故鸣笛的故障，售后坚持说是软件问题，但在阿雷坚持下，售后对车辆进行了检查，结果发现转向柱模块存在异常，更换了转向柱，自此这个问题没有再出现过。

很显然，这次就是硬件故障，如果不是车主坚持，特斯拉售后根本不会积极找根源再去解决。

写在最后

目前的中国汽车市场已然开始从增量市场转变为存量市场，而国内此前30万元以上纯电动车的市场份额并不大，因此可以想象，国产Model 3逐月增加的销量，很多应该是从传统豪华品牌那边夺过来的。毕竟在美国，Model 3从2018年开始就已经超过了奔驰C级、宝马3系等车型，成为最畅销的豪华车了；

说了这么多，也分析了Model3的利弊，那么问题来了，30万你会选择买特斯拉还是宝马3系？

日本的交友软件排名？

日本最流行的即时通讯社交软件有LINE、Twitter、Facebook、Instagram、Ameba、mixi等。以下是具体介绍：

1、LINE，这是日本最流行的即时通讯社交软件，也是全球最受欢迎的10大社交app之一，现有注册用户6.75亿，月活跃用户2.18亿。分布230多国，使用19种语言；Line拥有75.1%的使用率，居日本社交应用使用率排行榜首位；

2、Ameba是日本一个著名的日文博客和社交网站。Amebapigg一个社区交友的网页游戏，可以在游戏中设置自己房屋布局，拜访其他好友，逛街道等；

3、mixi是一款兴趣类社交app，是日本最早的社交app，纯本土品牌

4、Twitter是一家美国社交网络及微博客服务的网站。很类似于中国的微博。在日本使用人数也比较多；

5、Facebook也是美国的一个社交网络服务网站，Facebook 从刚登陆日本起，就与本地的社交媒体网站进行着艰难的竞争；

6、KakaoTalk是一款来自韩国的由中国腾讯担任第二大股东的免费聊天软件，类似于QQ微信的聊天软件。

伊朗反美总统内贾德现在还活着吗？

可以肯定的说：一向以“反美”著称的伊朗前总统马哈茂德•艾哈迈迪•内贾德目前还活得好好的！伊朗政坛分为两大派系：一派就是以内贾德为代表的保守派，也就是通常所说的“强硬派”，奉行对外强硬政策，尤其是在对美国的政策上，主张发展“公正的国际关系”；另一派就是以鲁哈尼为代表的“温和派”（也可视为“改革派”），走的是务实的路线，对外政策更加灵活。

不过，有一点需要说明：所谓的“温和派”只是相对而言，在涉及到伊朗利益的问题上，鲁哈尼与内贾德一样，也是寸步不让。2019年5月2日，有关“内贾德因不明原因死亡”的消息在社交媒体（推特）上疯传，吸引了国际上各大媒体关注的目光，facebook还以《一路好走，马哈茂德•艾哈迈迪•内贾德》为题发表了一篇文章，但经查证后发现这是个假消息，发布该消息的人纯粹就是为了吸引眼球——内贾德不但活着，而且还活得好好的。

实际上，自从内贾德缷任之后，他就重新回到了校园任职，可以说是淡出了人们的视线。不过，人们并没有忘记“反美斗士”内贾德——每隔一段时间，网上就有“内贾德被捕”、“内贾德已死”等消息传出。虽然这些消息已经被证实了是无中生有，但总有人要炒作内贾德来吸引眼球，连facebook都不例外。2017年1月，内贾德被捕的消息在网上疯传，引起热议。2017年2月26日，内贾德在其官网上公开发布了一封写给美国总统特朗普的信。

2017年4月12日，内贾德在伊朗内政部进行参加伊朗总统大选的登记。2017年4月20日，伊朗宪法监护委员会取消了内贾德参加总统竞选的资格。2018年1月7日，中东媒体“Erem News”报道称“内贾德被捕”。2018年1月7日，内贾德的律师海达里表示，内贾德“好好的呆在办公室内”……可以肯定的说：内贾德既未被捕，也没有死，现在是一名教授。再来回答第二个问题：内贾德还有没有上台的可能？儒道之主认为：有这种可能性，但极低。

内贾德是一位极端的原教旨主义者，坚持“维护伊斯兰价值观”的立场，思想极端保守，男女不能同乘一部电梯，就是内贾德下的令。在他担任伊朗总统的2005—2013年期间，曾发表过很多惊人的言论，比如：“美国是全人类的敌人”、“必须把以色列从地球上抹去”等。内贾德当政期间一直致力于研发核武器，“决不弃核”是他在核问题上的立场，从而导致伊朗遭受联合国的制裁，再加上他对外强硬的政策，使得伊朗陷入了困境，美国甚至是准备要对伊朗动武。

实际上，伊朗内外交困并不是导致内贾德下台的最大原因，内贾德威胁到了哈梅内伊及其宗教团体的核心利益才是问题的关键，这也是伊朗最高精神领袖哈梅内尹取消内贾德2017年的竞选资格的根本原因。内贾德勤俭廉政、严惩腐败、致力于改善底层民众的生活水平，因此才有了“平民总统”的称号，深受普通民众的支持，尤其是得到了社会底层民众的拥戴。补充一点：伊朗是个政教合一的国家，真正当家做主的并不是总统，而是最高精神领袖。

内贾德、鲁哈尼谁当总统都无法改变美国的对伊政策——对外政策是否强硬，并不是当选伊朗总统的决定性条件。决定性条件是：谁能维护最高精神领袖及其宗教团体的核心利益！简单成一句话：谁当总统，哈梅内伊说了算。就目前来说，内贾德如果不能解决与宗教间的矛盾，改变他的对内政策，想要上台的可能性并不大。除非是鲁哈尼当了“替罪羊”，被哈梅内伊拿下——因美国的制裁、打压，伊朗内的强硬派有抬头之势。