“从2020年到2022年，我们的物流成本大概涨了50%，如今物流成本占订单成本至少有25%。”主营汽车配件的Agustin感慨，自己的利润正在被各种成本悄悄吞食。
一直以来，物流费用都在跨境电商成本构成中占比颇高，前瞻产业研究学院曾评估这一数据为20%-30%。这也让跨境卖家感受到了实实在在的压力，该如何降低物流成本实现有效降本成了他们面临的重要课题。
近日，雨果菌发现了一个解题机会，4PX递四方正在通过大额补贴帮助卖家降低物流成本，卖家最低可以拿到5折运费。
具体什么情况？我们一起来了解一下！
挑战行业“骨折价”，“购买配送”运费低至5折
11月底，递四方与亚马逊达成合作，成功上线亚马逊“购买配送”服务。亚马逊卖家在店铺后台选择“购买配送”服务时，便可选择4PX递四方作为物流承运商。
据了解，递四方目前已开通北美站点（美国、加拿大、墨西哥）、欧洲站点（英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、比利时、荷兰、丹麦、卢森堡、匈牙利）和澳洲站点，覆盖了跨境电商主要目的国市场。
借此机会，递四方自掏腰包，为跨境电商卖家提供大额物流运费补贴。12月1日至20日期间，通过递四方-亚马逊“购买配送”服务走货的卖家，都有机会获得最高5000元的运费补贴，拿到补贴后部分卖家甚至可以享受到低至5折的运费价格。
跨境电商前景向好，生态伙伴携手越冬
被问及此时推出活动的原因，递四方表示一方面是为了回馈客户，更重要的则是在行业升级的过程中携手更多跨境卖家穿越寒冬。
2022年，疫情反复叠加各种外部因素，跨境电商经受了颇多考验——仓库被封无法发货、bestseller链接突然变狗、货代暴雷损失巨大、FBA库容大缩水、汇率反复波动……甚至被大家寄予厚望的年末旺季，几个重大节日叠加世界杯也并没有带来太多好消息。不少跨境卖家因此陷入困境，甚至轰然倒下。
但从数据层面来看，跨境电商依然前景向好。
12月7日，海关总署统计分析司发布了2022年1-11月我国外贸进出口数据。数据显示，今年前11个月，我国外贸进出口总值38.34万亿元，同比增长8.6%；其中出口21.84万亿元，同比增长11.9%。出口已在“三驾马车”经济增长贡献率中跃升至第二位，我国外贸保持较快增长为稳住宏观经济大盘发挥出了重要的支撑作用。
深耕跨境电商物流行业18年的递四方明白，没有一个企业能够独立于行业生态之外，因此为助力更多跨境卖家度过这段艰难岁月，递四方频频出手。除了真金白银大额补贴降低物流成本外，递四方还在11月份凭借自身优势，在欧洲能源危机时推出了“秋裤专线”，并联动十数家行业上下游合作伙伴，帮助卖家抢占欧洲取暖品红利。
4PX递四方，正在通过全球仓配网络和末端交付网络，为所有跨境电商卖家提供全球订单履约服务、仓储与物流管理系统服务、全球退件解决方案、全球包裹直发服务以及全球转运进口五大服务，迄今已服务全球约100万家跨境电商商户。
从物流运费着手，降本增效有妙招
没人能否认跨境电商仍然是一个未来很美好的行业，但这并不能掩盖卖家成长过程中会遇到诸多挑战的事实。中国跨境电商正从野蛮生长向成熟规范阶段过渡，降本增效就成了许多跨境企业、尤其中小卖家更好活下去的关键。
由于物流成本在跨境电商成本构成中占比日渐增长，降本方面完全可以从降低物流运费开始。除了参加递四方的活动赢取补贴之外，卖家还能如何降低物流成本？雨果菌这里有几个小tips：
其一，更改包装，设计布局更加紧凑的产品包装，在保护产品的同时减小包裹尺寸，确保尺寸计费时费用更低；
其二，选择轻质包材、摒弃无用填料，降低包裹重量；
其三，将抛货与比较重的产品组合发货，做好压抛，让产品的实际重量与体积重量接近；
其四，选择多种物流方式，针对销量不稳定、处于测款阶段的产品用空运保时效，爆款及畅销产品则可以用海运搭配海外仓的模式，提前利用淡季备货；
最后则是根据买家需求选择物流服务，为时效要求高的买家选择更快的物流，但同时也可以让消费者在可承受范围内分担部分运费。
至于增效，一方面需要卖家根据自己的实际情况推进流程的标准化，以提高人效；另一方面，数字化工具如ERP等的使用，也可以帮助卖家提高效率、减少出错几率。
结尾：人们常说，昨天很黑暗、明天很美好，大多数人都死在了今天晚上。如何才能成为看见曙光的少数人？如今跨境卖家们都在探索答案。但我们知道，总有些人能顺利度过黑暗等来新一天的太阳，雨果菌希望你是其中一个。
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