SWRT（街头霸王继承车 新一代斯巴鲁WRX STI重现江湖）

提到汽车御用改装商，很多人想到的是宝马的M-power，奔驰的AMG、巴博斯、劳伦仕，奥迪的RS，丰田的TRD，但问及斯巴鲁时，很多人表示不了解。确实，斯巴鲁在国内的销量本就不好，人们对于它御用改装商——STI的了解就更少了。

STI是Subaru Tecnia International的简称，成立于1988年4月， 隶属于日本富士重工，其作用是负责支援斯巴鲁（Subaru）参与的全球汽车赛事。其中“世界汽车拉力赛（World Rally Championship，WRC）”更加是STI的主要舞台。

斯巴鲁WRX的比赛专用发动机，全部由STI组装及调校，然后再运送到其英国的赛车总部SWRT。也就是说STI代表了翼豹车型中最接近“世界汽车拉力赛”比赛用车的车型，这也是全球车迷对其痴迷的重要原因之一。

街头霸王继承车，新一代 Subaru WRX STI 长这样。

90年代与 Mitsubishi Evolution 叱咤公路的一代街头霸王 Subaru WRX STI 曾经是许多车迷的梦想车款，尽管因为欧系性能钢炮还有 Perodua Myvi 的崛起让它黯然失色了不少，不过斯巴鲁一直传出会推出新一代车型的消息还是让不少日系性能街车粉丝感到期待万分。如今有外国媒体就制作出了新一代 WRX STI 的假想图，你觉得这样的街霸如何？

相比现行款车型，假想图里的新一代 WRX STI 拥有相当流线型的车顶线条设计，其中前脸造型就可以看到进化自现行款 S209 的头灯组设计变得更加锐利，搭配招牌的六角形水箱护罩，并且和保险杠大型的进气格栅一样都采用蜂巢式的格栅设计，加上 STI 必备的引擎盖中冷器散热口，整个车头可说是相当具有侵略性。而车侧外扩的前后轮拱设计更让车子显得肌肉感十足，不负“硬皮鲨” STI 性能轿车的身份。招牌的金色多幅式轮圈以及日系街霸必备的大尾翼设计算是圆满了这款一代街车的造型。

新一代 WRX STI 预料将会基于斯巴鲁家族模组化平台打造而成，并且很有可能为了排废标准以及更好的油耗表现而采用混合动力的配置。有消息更指出新一代 WRX STI 所搭载的2.0L Boxer 水平对置涡轮增压发动机将会用来驱动前轮，至于后轮则由电动机驱动，组成 WRX STI 一贯的 AWD 设定。

老司机有话说：很高兴斯巴鲁没有停产WRX车系，但随着斯巴鲁将要加大对新能源汽车的投入，斯巴鲁纯燃油高性能车型或将终止，和它同时期的老对手三菱EVO已经停产了，现在只剩下它孤独的走下去，等着懂它的人。对于这样的一款新时代日系街头霸王，你觉得如何呢？小编本身是很怀念早期 STI 所搭载的 EJ25 发动机那充满魅力的“水滚”排气声浪。