确实现在国产品牌是越做越好了，出了配置比同级的合资品牌丰富，价格更加亲民，动力性能各方面均有提升。玩车报告收到后台许多网友的留言，希望测试一下中大型国产SUV的操控性能，其中呼声较高的两款车分别是红旗HS7以及长安CS95。今天我们就用最能反映车辆操控性能的麋鹿测试，看看国产品牌的中大型SUV究竟谁的操控性更好。
测试车辆情况对比
首先从尺寸上来说，两车体型差不多，红旗HS7略占优势。底盘配置方面，红旗HS7为全时四驱，长安CS95为前置前驱，两车采用的都是4轮独悬。接下来我们看看在麋鹿测试中，红旗HS7的四驱能否为它带来操控上的便利呢？在此之前，我们还是温习下麋鹿测试的规则。
红旗HS7与长安CS95底盘配置对比
麋鹿测试知识点
麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。
当车辆碰倒桩桶或者驶出固定区域时宣告测试失败，测试结果为失败当轮使用的车速。虽然麋鹿测试是紧急避障的安全性测试，但是也能从侧面反映出一辆车的操控极限。
麋鹿测试图解
红旗HS7麋鹿测试
首先进入测试区域的是红旗HS7，测试刚开始就选择了难度极高的80KM/h车速，我们看到在刚进入A区的时候HS7就有点不受控制了，转弯时车身被甩了起来，非常倾斜。悬挂行程被压到极限，轮胎轮毂几乎要压到了地面，连续撞倒了桩桶，转向不足，测试失败。
红旗HS7挑战80KM/h
80KM/h速度下红旗HS7车身很不稳定
80KM/h红旗HS7底盘悬架被压到极限
80KM/h麋鹿测试红旗HS7挑战失败
接下来把速度下降至72KM/h，红旗HS7再次发起挑战。这次顺利了许多，在由B区进入到C区的时候，右前轮几乎贴着桩桶通过，巨大的惯性直接将车尾横推了过去，悬挂压缩到了极限，好在空气悬挂顶住了压力，没有失控，挑战成功过！最终红旗HS7极限麋鹿测试成绩为72KM/h。
红旗HS7挑战72KM/h
红旗HS7右前轮几乎贴着桩桶通过
红旗HS7挑72KM/h成功
长安CS95麋鹿测试
接下来上场的是长安CS95，由于篇幅有限，我们省略掉测试失败的部分。很遗憾长安CS95连70KM/h都没有通过，在65KM/h的时速下，车身姿态较为从容，最终成功通过。但这个成绩确实不如红旗HS7的72KM时速。
长安CS95开始挑战65KM/h麋鹿测试
长安CS95挑战65KM/h麋鹿测试成功
看来红旗HS7国产豪华SUV的身份的确实力非凡。不过长安CS95在价格上却亲民许多。最后玩车弟的问题是，如果是你，你会选择红旗HS7还是长安CS95呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！
还没有评论，来说两句吧...