gtid（大众ID.5 GTX原型车官方测试图发布）

近日，大众官方邀请外媒对旗下全新纯电动轿跑SUV ID.5 GTX原型车进行了测试，同时放出了带有迷彩伪装的官方测试图，不过由于伪装只是象征性的，新车的各方面信息都其实已经没有了悬念。

在外观方面，由于新车其实就是此前传闻的ID.4轿跑版本车型，在前半部分与ID.4几乎没有区别，大众车标引出的贯穿式灯带连接扁平犀利的LED大灯组，前保险杠部分则有着经典的三段式镂空装饰，增强了层次感和运动感。

而在车身侧面，在B柱之后，新车有着较为含蓄的小溜背轿跑式suv线条，由于ID.4本身已经相当的时尚运动，本次ID.5在进化方面幅度并不算大，但整体线条依旧更加修长，姿态更加低矮动感。

在车尾部分，由于是性能版本GTX车型，新车采用了额外的分体式尾翼造型，除此之外，同样是中规中矩的ID.4轿跑版本，额外伸出的尾箱线条增添了一丝运动性，而尾灯组及后杠造型则与ID.4基本一致，有着不错的科技感。

在内饰部分新车当然也是MEB家族例牌，中控悬浮式大齿的液晶屏和尺寸小巧的液晶仪表盘组成双屏系统，而个性的仪表盘一侧换挡机构，多种材质颜色搭配的中控面板，随处可见的气氛灯带，悬浮式的中央扶手箱区域等元素也都没有缺席，体现出不错的未来感。当然作为性能版车型，新车在各处增加了如红色缝线、翻毛皮座椅、特殊标志的GTX方向盘等细节， 驾驶激情营造方面的提升。

在动力方面，新车的基本配置与ID.4相同，都搭载了最大功率170马力和204马力的后驱单电机，而GTX车型则为前后双电机组成电控四驱系统，最大功率299马力，与国产ID.4高性能版本基本一致，与ID.4不同的是，无论哪种车型都提供77千瓦时锂电池组，WLTP纯电续航里程最高可达500公里。

当然GTX车型作为性能版本，比普通版额外降低了15毫米的车身高度，配合本就低重心大电池的电动车特征，有着更加出色的操控感。有关新车更多的信息，还有待官方进一步发布，未来何时能够引进国内，非常值得期待。