在KTM的ADV车系中双缸的790 ADV应该算是比较极致的一位了，就在前段时间还发布了更加极致的790 ADV RR版，应该说这也是一台非常极致的准拉力车型了。当然售价上也比较极致。
但是KTM好像对这方面从来都不会满足，KTM就正式发布了更野的890 ADV，这次没有普版和R版之分了，直接就来了一个R版和rally版本，简单点就是超级野驴和终极野驴....
跟790DUKE和890DUKE一样，890ADV的发动机也是排量增加了90cc，马力提升了10匹，这样一来890ADV的最大马力来到了105匹的最大马力。电控系统新调校、副车架减重等一系列更新。
在两个版本中最极致的Rally版配备有更高的拉力坐垫（910mm座高）、Akrapovic排气管、标配进退快排、碳纤维油箱罩等；KTM 890 ADVENTURE R Rally全球限量700台。
左边为R版，右边为RALLY版本
减震方面890 ADV采用了全可调的WP XPLOR 48mm倒立式前叉，搭配后轮WP XACT PDS的后减震，刹车部分，前轮使用320mm双碟配四活塞卡钳，后轮使用260mm单碟配双活塞卡钳。5寸TFT仪表，弯道/越野BAS、MTC循迹系统也透过重新调校，电控介入更为精准。
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KTM 890 ADV RALLY这也是目前KTM推出的最接近于赛化版本的Rally车型，规格比之前的790RR版本还要高。你也可以把它理解成为是一台能够合法上牌的拉力赛车。
这790 ADV RR版本都在国内卖到39.8万元了，期待890 ADV的rally版本进国内刷新这个记录了.....
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